2014-04-11上传网络3000字浅谈软弱围岩浅埋隧道进洞施工方法

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1、浅论软弱围岩浅埋隧道施工与方案优化摘要:软弱围岩浅埋隧道的施工,在公路、铁路等工程建设中常会遇到。本文结合**隧道实例,阐述了软弱围岩的主要工程地质特征,对软弱围岩浅埋隧道施工与方案优化等问题进行了探讨。关键词:软弱围岩;浅埋隧道;施工与方案优化Abstract:theconstructionofshallowburiedtunnelinweakrock,thehighwayandrailwayengineeringconstructionmayhappen.CombiningwithAlexande

2、rtunnelasanexample,thispaperexpoundsthemainengineeringgeologicalcharacteristicsofweaksurroundingrock,theshallowburiedinweakrocktunnelconstructionandprojectoptimizationproblemsarediscussedinthispaper.Keywords:weaksurroundingrock;Shallowburiedtunnel;Const

3、ructionandprojectoptimization1.前言软弱围岩由于覆盖薄弱,加上常年风雨吹刷,风化侵蚀严重,这种地质条件下,隧道施工难度加大。目前,随着隧道进洞施工技术的日渐成熟,洞口支护与开挖出现了很多形式,**隧道(南广铁路广西梧州至广东云浮段内)在施工过程中,采用管棚超前支护、三台阶七步开挖预留核心土方法,收到了良好效果。2.软弱围岩的工程地质特征在地质学上,软弱围岩主要指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩。软弱围岩具有以下工程地质特点:(1)围岩强度和承载能力低,如薪

4、性土、粉土、砂类土、黄土和全风化岩体等;(2)节理发育破碎,自稳能力差,开挖暴露后容易风化、遇水会软化,特别是深埋地段,易发生塑性变形而造成洞室内挤;(3)结构面杂乱无序,薪结强度低,开挖后周边岩体极易沿结构面产生松弛、滑移和坠落等变形破坏现象。3.**隧道工程概况5**隧道位于云浮市郁南县平台镇,是南广铁路广西梧州至广东云浮段内的一座双线隧道。隧道设计车速250Km/h,起讫里程为K0+150~K1+047,全长897米,是一座Ⅰ级高风险隧道。洞内围岩、断面多变,有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ等不同等级。隧道地质

5、、地形条件复杂,隧道途经淤泥地段,围岩级别及开挖断面变化频繁,山体自稳能力差,地表水易渗透,施工极其困难,是××高铁全线的重难点工程。4.**隧道工程施工原则施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,做到地质预报超前探索,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案,施工中严格遵守“重地质,先治水,管超前,严注浆,短进尺,早支护,快封闭,勤量测”的原则,严格执行隧道施工有关规定。5.**隧道工程施工方法原设计施工方法为明挖法(洞口明洞、下穿省道处)、双侧壁导坑法(洞口Ⅴ级围岩、洞内Ⅵ级偏压及Ⅴ、Ⅵ级

6、围岩过度处)、台阶法(Ⅲ、部分Ⅳ级围岩)、三台阶七步开挖法(洞内Ⅳ级偏压、部分Ⅴ级)、CRD法(洞内部分Ⅴ级、Ⅵ级围岩),后由于当地省份有大型活动,且活动持续时间长,当地政府不允许省道断道,所以,下穿省道部分优化为暗挖法施工(增加辅助措施:洞身采取径向TSC水泥、水玻璃径向双液注浆,I20a型钢变为I25b,108大管棚超前支护)。2013年初因因铁道部总体工期调整,要求2013年6月10日开始铺轨上砟,原设计CRD法施工效率低,无法保证业主铺轨上砟的节点工期,施工单位提出CRD法优化为三台阶七步开挖

7、法。6.**隧道工程施工工艺及施工方案本隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工;Ⅳ级围岩偏压段、部分Ⅴ级围岩地段采用三台阶七步开挖;洞口浅埋、Ⅴ级偏压、Ⅵ级围岩地段采用双侧壁导坑法施工;采用锚、网、喷初期支护,仰拱超前,拱墙一次衬砌,φ108管棚和φ42小导管超前支护,二次衬砌采用整体衬砌台车。施工时,进行隧道超前地质预测预报,认真做好测量工作。56.1洞身开挖6.1.1Ⅲ、Ⅳ围岩采用台阶法施工施工作业流程:超前导管支护→上台阶开挖→初喷→安设钢架→拱部径向锚杆→挂网→复喷→开挖下台阶→初喷→立边墙钢架→

8、边墙径向锚杆→复喷→下一循环。6.1.2Ⅴ、Ⅵ围岩采用三台阶七步开挖法施工施工作业流程(见图1:三台阶七步开挖法施工工艺流程)m施工步骤:第1步:施作超前支护后,开挖拱部弧形导坑,预留核心土,施作拱部初期支护;第2、3步:开挖左右侧中台阶并施作初期支护;第4、5步:开挖左右侧下台阶并施作初期支护;第6步:分别开挖上、中、下台阶核心土;第7步:开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。图1三台阶七步开挖法施工工艺流程6.2洞身超前加固与支护6.2.1超前加固在断

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