减速机技术学习笔记

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1、减速机技术学习笔记学习时间：2012年1月18日学习地点：作业区会议室学习形式：集中主讲：苏振强学习内容：减速机技术减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。按传动形式不同，减速器有齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、摆线针轮减速器。一、减速机中齿轮传动的分类1.按齿面硬度，可分为软齿面齿轮减速机和硬齿面齿轮减速机；2.按齿轮形状，可分为圆柱齿轮减速机和圆锥齿轮减速机；3.按齿轮的齿面曲线形状，分为渐开线齿轮和双圆弧齿轮。二

2、、齿轮减速机工作原理1.原动机—连接—减速机—连接—工作机2.对于减速传动来讲，原动机提供的是高转速、低转矩的动力；对于增速传动来讲，原动机提供的是低转速、大转矩的动力。工作机就是减速机的工作对象，带动工作机实现预定目的。3.减速机经连接装置将原动机的动力传输到工作机中。在这个传递过程中，如果不记入损耗的情况下，总能量（及功率P）保持不变。根据转矩计算公式：T=9549xP/n原动机的转速n高，减速机的输入转矩T小。经减速机减速后，减速机的输出转速n被减了下来，输出转矩T就变大了。因此，减速器的

3、功能就是降低转速，提高扭矩。 三、影响减速机承载能力的因素1.原动机及工作机的影响2.减速机本身的影响3.连接对减速机的影响四、减速器的润滑1.减速器在出厂时，内部没有添加润滑油。在使用前一定要加注润滑油方可使用； 32.不同的传动类型需要添加不同的润滑剂，因此在使用前一定要认真阅读产品的使用说明书，按其要求添加适当的润滑剂。如齿轮传动要选择中极压工业齿轮油；蜗杆传动选择蜗轮蜗杆油等。3.减速器的润滑和冷却一般采用油池浸油润滑，减速箱自然散热冷却。 当减速器承载功率超过热平衡许用功率时，可采用循

4、环油润滑，盘管或冷却器冷却。 4.对于采用循环油润滑的减速器，在停歇时间超过24小时且满载启动时，应在启动前进行强制供油。五、减速器的使用1.减速器在运转过程中必须对下列项目进行经常性检查： —润滑油温度； —减速器噪声的变化； —机体、轴密封处可能有的漏油情况； —减速器的振动情况； —润滑油油位变化。发现异常应停机检查，待故障排除后正常使用。2.减速器首次投入运行，运转300~600h时应更换润滑油，此后运转5000h左右更换一次润滑油。 3.不同品牌的润滑油不能混用。 4.换油应在油未冷却

5、时排放旧油，同时清洗油箱和过滤器。5.工业齿轮油的最佳使用温度在15~70℃，矿物油的最高使用温度大约95℃，合成油最高使用温度在100℃以上。 6.减速器在最高油温时使用，需更勤检查油品质量，防止因高温时油品老化变质。 六、故障、原因与排除方法故障原因排除方法减速器噪声有变化1齿轮啮合部位有损伤；1检查调整严重时更换齿轮；2轴承间隙增大；2调整轴承间隙；3轴承损坏。3更换轴承。工作温度升高1油位太高；1检查并纠正油位；2润滑油老化或严重污染；2更换润滑油；3检查冷缺水流量或清洗油过滤器；33带

6、有油泵润滑、水冷却时冷却水或油的流量太小；4油泵损坏；4修复或更换油泵；轴承部位温升高1油位过低；1补充润滑油；2润滑油老化；2更换润滑油；3油泵损坏；3修复或更换油泵；4轴承损坏。4更换轴承。轴承振动过大1轴承损坏；1更换轴承；2齿轮损坏。2更换齿轮。减速器漏油1箱体或端盖的结合面密封不好；1检查结合面密封，必要时重新做好结合面密封；2油封损坏。2更换油封。七、维修与维护措施期限检查润滑油温度每天检查减速器噪声变化每天检查减速器密封性每月检查润滑油油位每次开机之前检查润滑油含水量工作400小时

7、后，至少每年一次首次更换润滑油首次投入运行，运转300~600h下次更换润滑油5000h左右更换一次润滑油检查润滑油过滤器每隔三个月检查冷却盘管是否有沉积物更换润滑油时进行检查冷却器状态更换润滑油时进行检查固定螺栓是否松动在第一次更换润滑油时进行，以后每隔一次更换润滑油时进行彻底检查减速器大约两年检查一次，在更换润滑油时进行3