老桥拆除施工方案--半塘河、沉木河、中横河桥老桥拆除施工专项方案

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1、老桥拆除专项方案半塘河、沉木河、中横河桥老桥拆除施工专项方案一、工程概况温州市瓯海大道西段快速路Ⅲ标段有三座老桥，分别跨越半塘河、沉木河和中横河，由于老桥设计标准较低，难以满足快速路重载、大交通流量的要求。根据施工图需拆除老桥新建桥梁。（一）半塘河桥1、结构形式跨越半塘河老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约26m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，两水中墩的北幅立柱底部有系

2、梁。常水位为+2.0m，水深约1.0m。断面结构示意图如下。2、主要拆除内容、工程量桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只P15老桥拆除专项方案，立柱14根，系梁2片。桩基均为钻孔灌注桩（二）沉木河桥1、结构形式跨越沉木河老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约25.5m。上部构造为1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，两水中墩的北幅立柱底

3、部有系梁。常水位为+2.0m，水深约0.5m。断面结构示意图如下。2、主要拆除内容、工程量桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱14根，系梁2片。桩基均为钻孔灌注桩。（三）中横河桥跨越中横河老桥为普通钢筋混凝土简支梁，桥宽约25.7m。上部构造为P15老桥拆除专项方案1.0×8.0×0.35m的普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，盖梁宽×高为90×80cm，立柱直径为80cm，高度约1.5m，桥台为重力式桥台，常水位为+2.0，水深约

4、0.5m，断面结构示意图如下。2、主要拆除内容、工程量桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板3跨（25片），盖梁6榀，台帽6只，台身6个，承台6只，立柱18根，系梁2片。桩基均为钻孔灌注桩。二、编制依据(1)瓯海大道西段快速路工程Ⅲ标段施工图纸(2)瓯海大道西段快速路工程Ⅲ标段施工组织设计（总册）(3)《简明施工计算手册》第三版江正荣朱国梁编著(4)建设部建质〔2009〕87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》三、施工计划P15老桥拆除专项方案在2011年2月中旬，完成影响老桥拆除工程沿

5、线的管线等拆迁工作后，计划跨越沉木河老桥的拆除工作于2011年3月5日开始，至2011年3月30日，施工时间25天。计划跨越中横河老桥的拆除工作于2011年3月30日开始，至2011年4月20日，施工时间22天。计划跨越半塘河老桥的拆除工作于2011年4月20日开始，至2011年5月10日，施工时间20天。四、施工工艺道路采取全封闭式施工，根据现场具体情况及有关要求，在确保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工方案：（一）技术准备1、在施工前，进行全面的现场勘查，确保老桥沿线的管线、架空高压线等

6、拆迁完成，熟悉施工环境。2、对施工人员进行安全培训，在拆桥前项目部组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训，内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。3、做好老桥拆除施工现场的围护，在拆除老桥的施工区域合理的位置设置施工安全生产标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。4、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均组织完毕，方案得到批准后即迅速进场施工。（二）施工顺序拆除的施工顺序应遵循“拆桥为建桥施工的逆顺序，先上部后下部、P15老桥

7、拆除专项方案先中间后两边、先陆上后水下”的施工原则进行。即桥面系附属结构→空心梁板→盖梁、墩柱、系梁（台身、承台）→桩基→河道清理。（三）施工方法按以下施工次序进行施工。1、桥面系拆除由于桥面各构件为小型构件，采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除，在对应绞缝位置，切开桥面铺装，凿除绞缝混凝土，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行，使梁板之间完全脱离。保证桥面的拆除工作不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。2、梁板的拆除梁板

8、拆除顺序：桥面附属拆除→拆除绞缝→设置好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体运至破碎场。梁板的拆吊顺序为从中跨向两边跨拆除、每跨由北向南逐片拆除吊移。吊点设置，为保证在起吊过程中梁板稳定，吊点设置在距盖梁外沿口10cm处，以保证起吊后与现状梁板受力情况基本相同，梁板用直径为30mm钢丝绳进行捆绑，吊点与梁体连接采用U型夹连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后才能进行起吊。如下图：P15老桥拆除专项方案为保证河道以及交通长期的通畅，由于该老桥梁板均为8