2018年高中历史工业文明的崛起和对中国的冲击2_13交通与通讯的变化学案岳麓版

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1、第13课　交通与通讯的变化课程标准学法指导1.了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。2．认识其对人们社会生活的影响。1.运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。2．结合时代背景，分析交通和通讯变化的原因、特点和影响。知识点一　铁路，更多的铁路1．铁路特点(1)速度快、运力大、费用低廉。(2)便于国计民生，成为________发展的动脉。2．发展历程(1)________年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路建成；18

2、88年，宫廷专用铁路建成。(2)甲午战争以后，列强争夺在华铁路的修筑权，修筑铁路成为中国人________的强烈愿望。(3)1909年，詹天佑设计施工的________建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。(4)________以后，各条商路修筑权收归国有，但由于战乱，铁路建设始终未入正轨。【预习评价】1．(判断)最早在中国修建铁路的是清政府。(　　)2．(判断)京张铁路是中国自行设计修建的第一条铁路。(　　)知识点二　水运与航空1．水运(1)轮船招商局：1872年由________创办，是近代第

3、一家轮船航运公司，标志着中国新式航运业的诞生。(2)民办的近代水运：________年前后有较大发展，但比较艰难。2．航空(1)________年，福建马尾造船厂开始研制________，标志着中国航空事业起步。(2)民国时期航空工业获得较快发展。【预习评价】1．(判断)我国水运交通的近代化起步于洋务运动。(　　)2．(判断)中国近代水运业早于近代铁路业，但发展比铁路还要缓慢和艰难。(　　)知识点三　从驿传到邮政1．近代邮政事业的发展(1)________后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代

4、办所”，专门处理各国在华邮政业务。(2)1896年，“大清邮政局”宣告成立，此后清政府又设立________。(3)民国时期进一步发展。①________年，北洋政府宣布裁撤全部驿站。②1920年，中国首次参加______________。③数年后，外国在华开办的“客邮”一律被撤销。2．近代电讯事业的发展(1)________年，台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)民国时期战乱频仍，电报电信事业一度发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3．通讯近代化的影响(1)经济和观念

5、上：促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，一定程度上转变了人们的________。(2)社会和生活上：大大增加了中外联系，促进了社会发展，使人们的生活多姿多彩。【预习评价】1．(判断)1877年，福建巡抚丁日昌在台湾置办电报，成为中国人自办无线电报的开端。(　　)2．(判断)西方列强在中国开办邮政和电报等近代通讯业，便利了西方列强对中国的侵略。(　　)[名师点拨]近代中国交通工具的进步不仅方便了列强对中国的经济侵略，而且在客观上冲击着近代中国传统的思想文化，传播着男女平等观念、民主科学

6、等西方资本主义先进的思想理念。[名师点拨]西方先进的交通方式的传入，使中国加强了与世界各国的交流，便利了西方政治、经济和思想文化的渗透，一定程度上促进了中国近代化的发展。[名师点拨]鸦片战争后，西方国家在中国设立轮船公司，控制中国的水上运输。1872年洋务派创办近代中国第一家轮船航运公司——轮船招商局，打破了列强在中国水上运输的垄断局面，标志着中国新式航运的诞生。【图示巧记】影响近代交通发展的因素[思维导图]近现代交通和通讯工具的进步[误区警示]中国古代的邮传≠近代的邮传两者最大的区别在于古代的

7、驿传只为朝廷服务，与平民百姓无缘，而近代邮政既为官府服务，又为公众服务。【自主学习答案】知识点一1.(2)国民经济　2.(1)1881　(2)救亡图存　(3)京张铁路　(4)民国预习评价　1.×　2.√知识点二1.(1)李鸿章　(2)1900　2.(1)1918　水上飞机预习评价　1.√　2.√知识点三1.(1)鸦片战争　(2)邮传部　(3)①1913　②万国邮联大会　2.(1)18773.(1)思想观念预习评价　1.×　2.√主题　我国近代交通业的发展[史料探究]1．近代

8、中国交通业发展的原因史料　1840年鸦片战争前后，林则徐、魏源、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地①。……五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》注：①列强在中国争夺铁路修筑权，以利于其侵略扩张。思考　根据史料分析近代中国铁路发展的因素。答案　近代爱国人士的宣传、推动；西方列强在华修建铁路的刺激、诱导；洋务派修建铁路的效应推动。