2015农村公路建设与管养情况的调查报告

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1、精品文档2015农村公路建设与管养情况的调查报告　近年来，县农村公路工作在县委、县政府的正确领导下，在省、州交通主管部门的具体指导下，认真贯彻落科学发展观和省、州交通工作会议精神，紧紧围绕州、县工作部署和年度计划安排，统筹公路建设和养护管理，抢抓机遇，乘势而上，迎难而进，扎实推进农村公路改造、扩展和延伸，有力地促进了农村经济的快速、持续、稳定发展。但是，公路是“三分建，七分养”，为进一步推动农村公路建、管、养持续快速协调发展，加快全县脱贫奔小康和新农村建设步伐，按照县“三万”活动领导小组办公室的统一部署和安排，6月上旬，由县交通运输局牵头，组织调查专班，就农村的养护机制、资金筹

2、措、路产路权维护、日常养护及安保工程设置等问题，进行了专题调查，现将调查情况报告如下：农村公路是全县公路网的有机组成部分，是农村重要的公益性基础设施。“十一五”以来，随着省、州有关加快农村公路建设的政策出台，我县掀起了农村公路建设的新高潮，农村公路得到了飞速发展，“通达”、“通畅”工程建设里程之长、投入资金之多、修建速度之快都是前所未有的，使我县农村交通面貌发生了历史性深刻变化。群众称赞：“路通车通民心通、科学发展在交通2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/10精品文档”，农村公路工程切切实实成了广大人民群众称道的“民心工程”。据统计，仅2008年至2

3、010年完成农村公路建设总投资39172.48万元。截止目前，我县农村公路总里程已达到2050公里，其中：建成通达工程1680公里、通畅工程1019公里，全县205个行政村已全部实现村村通工程，通达率达到100%;146个村实施通畅工程，通畅率达71%。全县列入农村公路规范化养护的县、乡、村道173条，总里程1090公里。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/10精品文档在大力推进农村公路建设的同时，我县始终把农村公路管养工作摆在重要位置，坚持“统一领导、分级负责、因地制宜、注重实效、全面养护、保障畅通”的原则，进一步强化责任，落实专业人员和资金，确保

4、农村公路养护管理工作顺利开展。一是积极推进养护体制改革。交通运输局成立了农村公路管养办公室，各乡镇以公路服务中心为基础落实了专门的养护管理机构，并按要求配备了专职人员、养护机具和办公场所，健全和完善了各项规章制度;二是加强公路管养队伍建设。根据养护目标任务，全县共配备日常养护人员183名;三是严格落实养护资金。坚持第季度进行检查验收，按计量拨付养护经费;四是不断健全和完善农村公路养护管理措施。成立了农村公路养护检查督导组，对各乡镇农村公路养护管理工作开展情况实行月检查、季考核、半年初评、年终总评，对年终总评成绩优秀的乡镇予以奖励，对完不成任务的乡镇，视其情节予以通报批评。从而极

5、大地调动了各乡镇参与农村公路养护管理工作的积极性，使我县农村公路整体管养水平得到了稳步提升。由于受技术、资金的制约，农村公路技术标准等级低，如宽度偏窄、弯道半径过小、弯道数偏多等，山区农村公路陡坡、急弯、临崖、临水等危险路段的安全设施急需改善，经调查农村公路有642公里属高危路段(落差在6米至10米以上高坡坎路段)，急需实施安保工程，其中，需做警示墩512公里达12万余个，新建防撞墙50公里，安装钢护栏80公里，截止目前，已累计设置88公里，占应设置的13.7%。按现行定额单价和地材价预算，现急需实施安保工程高危路段624公里，共需投资6500万元，其中，新建警示墩需投资180

6、0万元(512公里*12万个*250元/个=1800万元);新建防撞墙需投资1900万元(50公里*380元/米=1900万元);安装钢护栏需投资2800万元(80公里*350元/米=2800万元)。目前，农村公路管理、养护滞后的问题十分突出，养护资金缺少稳定渠道、投入不足、养护质量不高、安保工程严重滞后等问题直接影响农村公路正常使用、行车安全和长远发展。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/10精品文档(一)农村公路养护资金短缺。现行的农村公路养护资金是属补助性资金，当地乡、镇、村还需筹集拼盘资金，而在我县205个行政村中占95%的村无村级经济，因此

7、，要依靠乡村筹资用于公路的日常养护就显得后继乏力、力不从心。其次水毁经费无着落。自然灾害是不可预见的，暴雨过后塌方的清理，涵洞、路肩、边沟的修复等等，都需要大量资金，但没有资金来源。(二)农村公路技术等级低，抗灾能力差。受建设资金投入等条件的限制，作为“通达”“通畅”工程建成的农村公路普遍性地存在技术等级偏低、抗灾能力弱的缺陷。我县已完成的“通达”“通畅”公路其等级基本只达到山岭重丘四级公路标准，在现有通车里程中，占85%的公路边沟、挡墙、桥涵等防护工程没有配套，在自然灾害来临时，极易发生滑