南宁市轨道交通3号线工程

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1、南宁市轨道交通3号线工程（科园大道-平乐大道）环境影响报告书简本建设单位：南宁轨道交通集团有限责任公司编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司2014年11月目录1建设项目概况11.1建设项目的特点及相关背景11.2主要建设内容及项目特性31.3与相关规划的符合性分析102建设项目周围环境现状112.1建设项目所在地现状质量112.2建设项目环境影响评价范围133建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果153.1工程污染源分析153.2环境敏感目标193.3声环境影响评价303.4环境振动影响评价313.5电磁环境影响评价313.6地

2、表水环境影响评价313.7地下水环境影响评价323.8环境空气影响评价333.9固体废物影响评价333.10生态影响评价及保护措施343.11环境风险分析评价353.12环境监测计划及环境管理制度354环境影响评价初步结论375联系方式及公众意见征集说明3811建设项目概况1.1建设项目的特点及相关背景1.1.1项目地点3号线（平乐大道-科园大道）位于南宁市高新区、兴宁区、青秀区、五象新区境内。南宁轨道交通3号线一期工程西起高新区科园大道站，沿振兴路向东敷设，在创业路路口设创业路站，出站后继续向东经发展大道、安阳路，于安吉路路口东侧设2、

3、3号线换乘站安吉客运站，出站后沿连兴路向东敷设，后折向东南沿芦仙岭路敷设，经连庄路下穿北湖国际汽车城展厅后折向安武大道敷设，于北湖北路路口东侧设北湖北路站，出站后继续沿安武大道向东经北岭西路、北岭东路设秀林站，出站后继续沿安武大道敷设，于邕武路路口设邕武路站，后向东下穿河道，在沙江路路口设沙江路站，再经金桥路后折向南沿金宁路敷设，在秀厢大道北侧设秀厢大道站，出站后继续沿永安二路向南行进，于南梧路路口设3、5号线换乘站南梧路站，出站后向南经兴东路、东宁路于燕州路路口设燕州路站，出站后沿建安路继续向南，于长堽路北侧设3、7号线换乘站长堽路站，

4、出站后下穿湘桂铁路，经长堽村南路沿长湖路折向东南，在东葛路路口设东葛路站，在滨湖路路口设滨湖路站，下穿埌东五组、梦之岛广场地块后折向金湖北路敷设，下穿中国农业银行广西分行裙楼后在民族大道北侧设1、3号线换乘站金湖广场站，出站后继续向南敷设，下穿南宁市地方税务局后，经汇春路在桂春路与金湖路交口设桂春路站，出站后经过锦春路，下穿广西水产畜牧学校体育运动中心，在锦春路与青山路之间、竹溪大道北侧的空地位置穿越竹排冲，在竹排冲南侧空地设3、6号线换乘站竹溪大道站，出站后下穿南宁第四中等职业学校，在青秀山景区大门东侧设青秀山站，出站后继续向南，在南宁

5、大桥东侧下穿邕江后折向彩凤路敷设，于博艺路路口设博艺路站，于五象大道路口设3、4号线换乘站五象大道站，出站后向南下穿规划绿地后折向平乐大道敷设，在宋厢路路口南侧设宋厢路站，在庆歌路路口设庆歌路站，在玉洞大道路口设玉洞大道站，出站后继续沿平乐大道敷设，于良玉大道路口设2、3号线换乘站平乐大道站，到达本次工程范围线路终点。具体走向及位置见“南宁市轨道交通3号线工程（平乐大道-科园大道）线路走向示意图”。19191.1.2相关背景2013年8月，南宁市轨道交通有限责任公司根据《中华人民共和国环境影响评价法》委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担

6、《南宁市城市轨道交通建设规划（2014-2020年）》的环境影响评价工作。2014年9月，环境保护部印发了《关于南宁市城市轨道交通建设规划（2014～2020年）环境影响报告书的审查意见》（环审〔2014〕235号）。1.1.3本项目评价工作概要受南宁市轨道交通有限责任公司委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担南宁市轨道交通3号线工程环境影响评价工作。评价单位接受委托后，对南宁市轨道交通3号线工程环境影响评价进行第一次公示，评价组人员在熟悉工程设计资料的基础上对现场进行了认真踏勘和调查，在工程分析和环境影响筛选的基础上，实施现场监测和类

7、比调查和监测，开展社会调查、资料收集等现场工作。在现状、类比调查与监测的基础上进行现状评价、预测评价，提出污染防治措施，完成了本《南宁市轨道交通3号线工程（科园大道-平乐大道）环境影响报告书》（简本）。1.2主要建设内容及项目特性南宁3号线（平乐大道-科园大道）西起高新区科园大道站，止于五象新区的平乐大道站，线路全长27.68km，均为地下线，共设23座车站，其中换乘7座，由北向南依次是与2号线换乘的安吉大道站，与5号线换乘的南梧路站，与7号线换乘的长堽路站，与1号线换乘的金湖广场站，与6号线换乘的竹溪大道站，与4号线换乘的五象大道站，与

8、2号线换乘的平乐大道站。全线设一场一段，分别是北侧的心圩车辆段和南侧的平乐停车场。全线设凤岭南、平乐110/35kV主变电所各1座。本线采用B型车6辆编组，最高运行速度为80km/h。1.2.