10.25莲塘基坑开挖修改

《10.25莲塘基坑开挖修改》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、实用标准文案深圳市城市轨道交通2号线三期主体工程2131标段莲塘站基坑开挖及支护安全专项方案编制：复核：审核：精彩文档实用标准文案中国交建深圳市城市轨道交通2号线三期主体工程2131标段项目经理部2016年10月精彩文档实用标准文案目录第一章编制说明11.1编制目的11.2编制依据11.3编制说明1第二章工程概况32.1工程概述32.2工程地质与水文地质条件42.3地震烈度与场地评价62.4围护结构设计形式62.5主要工程数量9第三章施工特点与难点103.1施工特点113.2施工难点11第四章施工方案134.1施工总体部署144.2总体工期进度计划154.3人员

2、投入154.4主要施工机械、设备164.5主要材料164.6周边建筑物加固方案164.8格构柱及盖板施工404.9基坑开挖降水、排水414.10支撑体系施工方案444.11莲塘站土方开挖方案61精彩文档实用标准文案4.12土方外运674.13基坑上下通道674.14临边护栏搭设及保护684.15土方开挖注意事项及技术措施694.16附属结构开挖方法72第五章基坑监测735.1监测目的745.2基坑变形保护等级755.3施工监测依据755.4重点监测对象控制765.5监测点布置和监测方法765.6控制网的建立与恢复765.7投入设备875.8现场监测巡视88精彩文

3、档实用标准文案5.9安全保证措施895.10数据报表及报警信息报送905.10实施细则935.11组织与管理96第六章质量保证措施986.1开挖措施996.2保证支撑体系稳定的措施99第七章安全生产的保障措施1007.1安全生产目标及保证体系1017.2各主要项目安全措施1017.3消防保卫措施107第八章文明施工保证措施1088.1文明施工管理措施1098.2施工现场文明施工措施1118.3泥头车管理1128.4弃土处理113第九章雨季、夏季施工的保证措施1139.1雨季施工保证措施1149.2夏季施工保证措施114第十章环境保护措施11510.1污水处理11

4、610.2施工噪音及震动控制措施11610.3施工废气的控制措施118第十一章突发事件应急预案11911.1危险源的识别与评价12011.2突发事件应急培训及演练12111.3应急救援快速反应机制12211.4突发事故应急救援125精彩文档实用标准文案精彩文档实用标准文案第一章编制说明1.1编制目的为规范、指导基坑开挖施工，防止突发性重大事故发生。并保证险情出现时应急救援工作高效有序进行，最大限度减少事故伤害，特编制此方案。1.2编制依据(1)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；(2)关于印发《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》的

5、通知(建质[2010]5号)；(3)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)；(4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)；(5)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；(6)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)；(7)《深圳市轨道交通2号线三期主体工程莲塘站工程地质详细勘察报告》；(8)《深圳市轨道交通2号线三期主体工程莲塘站主体围护结构施工设计图》；(9)施工平面布置图和施工场地及邻近区域内地下地上管线、地下障碍物、地面原有建筑物和构筑物等的调查资料；(10)施工现场的实地踏勘资料及

6、相关技术规范；(11)总体施工组织设计；(12)《起重设备操作规范》工程机械出版社。(13)深圳市轨道交通2号线三期主体工程施工合同；(14)深圳市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求；(15)《广东省标准建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）；精彩文档实用标准文案1.3编制说明为预防建设工程围护结构施工及土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故，保证施工安全，根据建质[2009]87号文件的要求，开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程以及开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或

7、影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程，施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制基坑围护及土方开挖安全专项施工方案，经施工单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核和技术负责人签字，报监理工程师审核后，按照相关规定组织专家论证。方案论证通过后，根据专家组的论证报告，对专项施工方案进行补充修改完善，经项目部和监理工程师审核，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实施。深圳市轨道交通更2号线三期主体工程莲塘站开挖深度超过5m，达到规定的超

8、过一定规模的危险性较大的