京承高速公路三期清水河2桥L0桥台滑坡处理措施

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1、222管理施工城市道桥与防洪2012年6月第6期京承高速公路三期清水河2≠≠桥L0桥台滑坡处理措施马杰(北京市市政工程设计研究总院，北京100082)摘要：该文分析了清水河2#桥LD桥台处工程地质条件对桥台滑坡体的影响，通过对滑坡体滑坡推力计算，阐述了桥台边坡的处理措施及施工方法。关键词：高速公路；滑坡；处理措施；施工方法中图分类号：U443．84文献标识码：B文章编号：1009—7716(2012)06—0222—04谷底宽60m左右，水面宽度约20In。L0基础位于1工程概况清水河河床南侧山坡的坡脚处，坡体向北倾斜，自然京承高速公路北京段是《国

2、家高速公路网规划》坡面倾角45。左右．其东侧和南侧为构造切割形成中大广线G45(大庆一广州)的重要组成部分，全长的陡坎，陡坎高度5～10m，其西侧发育一条NNW132．4km。北京段三期工程为京承高速公路北京向的冲蚀浅沟，该沟宽约3In，深约2in，其北侧受段最后一部分，起点密云密兴路终点至市界，全长清水河河流长期冲刷侵蚀，形成台阶式陡崖。L0桥62．6km。道路设计标准双向4车道，设计速度100台所在坡体南北向斜坡长度6O～77n1．东西向宽度km／h，路基宽度26m。工程已于2009年建成通车。约55in。场区四周灌木丛生，地势高低不平。京承高

3、速公路三期工程中清水河2#桥，是京承2．2地质构造三期项目中的一座重要桥梁．主桥为(75+120+75)m桥址区位于燕山晚期形成的杨家堡和张泉一高的三跨连续刚构，采用挂篮施工：中墩最大高度为家庄两条断层之间。杨家堡断裂和张泉一高家庄断47ITI，桥梁为分离式两幅桥，单幅桥面宽度13m。裂分别在桥址区东侧0．75km和西侧1．5km左右该工程左幅桥(见图1)L0桥台在基础施工过程通过。受杨家堡断裂和张泉一高家庄断裂影响，在拟中，发现桥台处边坡存在稳定问题。经过现场多次建场区形成了NNW向次级断裂(F1)、NE向次级断勘察及工程分析。确认该边坡在正常工

4、况下是稳定裂(F2)和NNW向节理破碎带(J1)。各条次级断裂的，但在7度地震烈度工况下是欠稳定的(该地区抗和节理破碎带特征如下：震设防烈度为7度)，需要对该边坡进行处理，以满(1)F1次级断裂：F1次级断裂性质为压剪性断足7度地震的抗震要求。裂，走向NNW352。，断层面近直立，与区域断裂杨家堡断裂约呈23。左右相交：该断裂断距3m左右，断裂带宽2m左右，见紫红色构造角砾岩和青灰色靡棱岩，表层风化较严重，该断裂影响宽度约10m。受F1次级断裂切割作用和风化作用影响，L0桥台所在山体东侧形成基本直立的陡崖，陡崖图1清水河桥左幅桥桥型布置图(单位：O

5、TI)高度5～10m。2桥台处工程地质特征(2)F2次级断裂：F2次级断裂性质为压剪性断2．1地形地貌裂，该断裂走向NE38。，倾向NW，倾角70。左右，与区域断裂杨家堡断裂约呈23。左右相交：该断裂断拟建场区在地貌单元上为剥蚀、构造形成的低距较小，断裂带宽2Ill左右，见紫红色构造角砾岩，山区。拟建清水河2#桥位于两山之间，由南向北跨表层风化较严重，该断裂影响宽度约5In。受F2次越清水河。清水河由西向东径流，河谷呈“V”字型，级断裂的切割作用及风化作用影响。LD桥台所在山收稿日期：2012—02一O1体的南侧形成5～8in高不等的陡崖．与后缘山

6、体分作者简介：马杰(1964一)，男，江苏人，教授级高级工程师，从割开。事桥梁和隧道工程设计工作。＼2012年6月第6期城市道桥与防洪管理施工223(3)Jl节理破碎带：儿节理破碎带性质为压剪边坡滑体：坡体上部为强风化白云岩①层，褐性节理破碎带，走向NNW349。，节理面平直，近直灰～灰白色，稍湿，节理裂隙很发育，岩芯呈碎石状、立，影响宽度约35m。受其影响，节理破碎带内岩块状：坡体下部为弱风化白云岩②层，灰白色，稍湿，体节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂岩化状态，胶结节理裂隙很发育。岩芯呈碎块状、短柱状。一般。在LD桥台西侧17m左右形成一条NNW向

7、边坡滑床：边坡滑床地层为弱风化白云岩③层，的冲蚀浅沟。灰白色，稍湿，节理裂隙很发育，岩芯呈碎块状、块次级断裂和节理破碎带详见图2桥台处地质平状、短柱状。面图。边坡滑带：②层与③层之间的软弱结构面构成了该边坡潜在滑面。勘察表明该软弱结构面较为平直，倾向354。，倾角34～35。，L0桥台东侧冲沟内可见软弱结构面厚度210cm，局部钙质胶结。3．2边坡稳定性影响因素现场实地调查及勘察表明，影响清水河2号桥L0边坡稳定性的主要因素如下：(1)该边坡地形陡峻，坡角超过45。，坡体物质主要为弱风化～强风化白云岩，岩体破碎，节理裂隙图2LO桥台处地质平面图发育

8、，坡脚因清水河河谷切割临空。共同为滑坡的形成提供了物质基础。2．3地层岩土性质概况(2)顺坡向的软弱结构面组合为滑坡的失稳