LPG汽车供气系统关键部件特性研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com．设计．计算．研究．LPG汽车供气系统关键部件特性研究张秀栋邹斌李安赵杰颜伏伍(武汉理工大学)【摘要】以某LPG／汽油两用燃料商务车为研究对象，针对其供气系统关键部件进行了性能测试。设计了供气系统喷气控制的驱动电路硬件和软件．主要对燃气喷射控制阀和蒸发减压阀的喷射精度和响应时间进行了测试试验。试验结果表明，不同气压状态下和不同供电电压下，喷气量与喷气脉冲占空比呈线性关系；燃气喷射控制阀在正常电压波动范围内工作稳定：蒸发减压阀可保持燃气喷射控制阀供气压力基本稳定。主题词：LPG汽车供气系统燃气喷射控制阀蒸发减压阀中图分类号：U464文献标识

2、码：A文章编号：1000—3703(2012)02—0023—04ResearchontheSpecificPropertyofKeyPartofLPGVehicleGasSupplySystemZhangXiudong，ZouBin，LiAn，ZhaoJie，YanFuwu(WuhanUniversityofTechnology)【Abstract]ThispapertakesaLPG／gasolinefuelledcommercialvehicleasstudyobjectiveandperformsperformancetesttokeycomponentsofits

3、gassupplysystem．Drivecircuithardwareandsoftwareofgassupplysysteminjectioncontrolwasdesigned，andtestwasmadetoinjectionprecisionandresponsetimeofinjectioncontrolvalveandevaporativepressurereducingvalve．Testresultsindicatethatunderdifferentatmosphericpressureanddifferentsupplyvoltage，amountof

4、fuelinjectionshowsalinearrelationshipwithinjectionpulsedutycyclefactor；gasinjectioncontrolvalveoperatesstablyinnormalrangeofvoltagefluctuation；theevaporativepressurereducingvalvecanmaintainthegassupplypressureoftheinjectioncontrolvalveinastableleve1．Keywords：LPGvehicle，Gassupplysystem，Gasi

5、njectioncontrolvalve，Evaporationpressurereducingvalve1前言。享鐾篥汽车燃用液化石油气(LPG)不仅有助于改善汽的开发需要经过大量的试验研究、匹配、产品定型等对较短．因此在高速性能变化不大的情况下获得中轮特性曲线，并将其用于某汽油机匹配研究。低速性能的改善也是值得的。b．分析了1级、2级排气歧管参数对扭矩的响400450应度．确定了对扭矩影响显著的主要因素为1级排43035041O气歧管3oo昌390莹c．对1级排气歧管管径和管长进行了优化匹250370■Z2o0配，充分利用排气压力波动效应。使扭矩最大提高辑15O5．2％

6、．燃油消耗率最大降低5％，发动机中低速性能100290翅得到了明显改善50270参考文献1张翠平．495G型汽油机进排气歧管的设计．农业机械学报，2000，31(5)：81—84．2陈征．张波．尧命发．张雷．曾德明．基于数值模拟的排气歧管优化策略．内燃机工程．2009，30(3)：5156．4结束语3李云雁，胡传荣．试验设计与数据处理．北京：化学工业出版社．2008．a．对涡轮特性曲线进行了插值优化．对比了(责任编辑学林)不同插值方法的误差．获得了一组准确度较高的涡修改稿收到日期为2011年12月20日2012年第2期一23—学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www

7、.xuetutu.com．设计．计算．研究．些参数存人数据库通过通讯控制部分准备发送。同该燃气喷射控制阀性能越可靠．便于ECU对LPG时计算试验时间．通过进度条的形式在界面上显示喷射量进行准确控制。试验进度。通讯部分采用MScomm控件，试验开始b．高压气体经蒸发减压阀减压后再由燃气喷前发送1组特定数据至单片机．单片机收到数据后射控制阀喷射．测试气体经蒸发减压阀减压后的压发回1组特定数据．校验无误完成联机当试验人力稳定性及对燃气喷射控制阀喷气量与占空比之间员输入控制参数并开始试验时．MScomm控件将包的线性度的影