电力系统低频减载研究与应用发展

电力系统低频减载研究与应用发展

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第35卷第l4期继电器Vl01.35NO.142007年7月l6日RELAYJuly16,2007电力系统低频减载研究与应用发展陈俊山,洪兰秀,郑志远(1.福州电业局,福建福州350004;2.福建宏博科技有限公司,福建福州350004)摘要:低频减载控制作为维持电力系统稳定运行的最后一道防线,其研究对于当前复杂性不断提高的电力系统具有特别重要的意义。针对电力系统低频减载技术的特点、方案分类、应用现状、优化研究及各种先进算法在UFLS中的应用情况进行综合阐述。并特别关注了近年来发展出来的各种新理论、新技术及其在低频减载控制中的

2、应用。简要地分析探讨了各种方案的特点和不足及其改进发展情况,研究了元件参数模型的变化、动态变量间的相互作用对UFLS方案设计与实施所产生的影响以及协调控制技术在UFLS中的应用。关键词:低频减载;UFLS;综述Investigationandapplicationofunder-frequencyloadingsheddingCHENJun—shan,HONGLan—xiu,DENGZhi—yuan(1.FuzhouElectricPowerBureau,Fuzhou350004;2FujianHongboScienceandTechnology,Fuzhou350004,

3、China)Abstract:Thispaperanalyzesthecharacteristics,schemeclassification,applicationstatus,optimizationofpowersystemlowfrequencyloadsheddingtechniques,andvariousadvancedalgorithmsappliedinUFLSaresummarized.ItbrieflyanalyzesthecharacteristicsofvariOUSschemes,defectsanditsimprovement.Thecompo

4、nentparametermodel,theinfluenceofinteractionofdynamicvariablesontheUFLSdesignandimplementation,applicationofcoordinationandcontroltechniquesinUFLSarealsostudied.Keywords:under-frequencyloadingshedding;UFLS;summary中图分类号:TM7624文献标识码:B文章编号:1003—4897(2007)14—0079—04规模扩大、复杂性程度不断提高;另一方面,系统0引言中旋转

5、备用容量则相对减少。在这种条件下,如何电力系统低频减载是指电力系统在遭受大扰保持和提高系统运行的安全、稳定性,特别是在系动、出现大功率缺额时,响应于系统频率而启动并统遭受大功率冲击后,如何维持系统稳定运行,成切除部分负荷,以维持系统功率平衡和防止系统频为普遍关注的问题;世界电力史上的一系列电网崩率崩溃的一种有功频率控制手段。溃事故,也说明了故障后对相应系统施行精确、有电力系统发、用电不平衡时,其控制方案主要效的紧急控制的必要性和重要性。可分为两种,即改变系统发电机出力和改变系统负1UFL$方案的特点及其分类荷量。就发电不足而言,相应的控制方式为低频调速控制UFGC(Unde

6、rFrequencyGovernorContro1)传统的低频减载控制设计通常采用对单机带集和低频减载UFLS(UnderFrequencyLoad中负荷的简化系统模型进行静态分析的方法,忽略Shedding)。其中低频调速控制方式的有效实现受到扰动后系统内机组问振荡、节点电压变化、旋转备系统中旋转备用容量及其调用速度的限制;当旋转用容量限制和负荷模型变化以及相关设备的动态响备用容量不足或由于发电机出力调整速度限制,难应特性等因素的影响。在设计过程中,往往以频率以满足事故后系统紧急控制需求时,启用低频减载值和相应延时作为负荷切除的判断标准;并按照最控制、有选择地切除部分负荷

7、成为系统稳定控制的大可预见的扰动量来确定各级频率切除点对应的负必要和最后选择。荷切除量。低频减载控制作为维持电力系统稳定运行的最然而,在实际系统运行中,系统的拓扑及参数后一道防线,在世界范围内得到了广泛应用。特别是实时变化的,且因系统中各种动态元件的多样化,地,随着系统互联和市场化改革的发展,电力系统这种依据等值静态模型进行离线设计的方案难以反维普资讯http://www.cqvip.com一80一继电器映实际系统的动态响应和控制需求。另外,依据最控制目标的系统化优化方法,综合地对系统旋转备大可预见的扰动量进行设计

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