智能配送系统.docx

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1、1、总体原则：1.1、自动管理功能：通过无线PDA对条烟条码进行扫描。1.2、查询功能：可显示条烟在配送中心、配送路途、配送点的状态。1.3、报警功能：操作员误操作时，可以产生声、光报警信号。1.4、拓展功能：配送车和配送中心的控制终端连接到生产调度中心，软硬件部分可以通用。1.6、配送中心内业务计算机需向生产调度中心系统提供数据交换接口，可无偿配合厂MES系统及相关作业单位的实施。配送中心管理系统可与另外的控制系统进行数据对接。1.7、配送中心管理：配送中心管理流程是在原有配送管理流程基础上，本着建设一个数字化、智能化

2、、自动化的现代配送中心为目的，并融合现有与配送管理相关的系统。1.8、配送车在途管理：采用电子锁安防系统，做到车门自动开启即报警和显示，管理部门在管控中心可以对在线配送车辆的全程可视化监二、硬件要求1.业务计算机选用联想商用PC机；2.服务器采用IBM3650M4机架式服务器3.扫码器采用24V电源；三、系统说明同城配送扫码系统软件主要是针对配送管理的实际需求，按照日常的业务流程规范，开发出的具有稳定的、可操作性的、容易集成和扩展的软件系统。系统软件主要由配送管理服务端系统、配送管理客户端系统、PDA业务系统、数据库系统

3、、扫码系统、异常作业告警系统等几部分组成。同城配送扫码系统采用C/S、B/S相结合的应用方式进行设计开发，其中C/S结构主要实现系统核心业务模块及其数据的处理、传输，它可以较好地保证业务处理量和处理时效，同时可以弥补B/S结构的某些技术缺陷；B/S结构则用于实现系统后台配置、管理，以及物料信息的查询、报表输出等，可方便用户随时随地进行操作。另外，基于条码的条烟同城配送扫码系统中心数据库采用ORACLE10g或以上更高版本。系统软件特征：Ø采用C/S+B/S构造，实现系统的高性能；Ø可以在Internet环境中运行；Ø可以

4、和其它系统（企业ERP、其他业务系统等）无缝连接；Ø通过XML/EDI/WebServices接口，可以和其它系统连动；Ø全面结合条码技术的数据终端组合；Ø在线信息查询功能。系统软件架构概述：Ø本系统采用J2EE架构，可以在Internet、桌面（如Windows窗体），甚至移动设备上无缝地开发和运行应用。其主要目标是：提供一个覆盖整个应用范围的、一致的面向对象环境。四、软件主要模块设计1.配送车在途管理：Ø为保障运输和配送过程各个环节中货物的安全，采用电子锁安防系统，做到车门自动开启即报警和显示，便于管理部门在管控中心

5、对在线配送车辆的全程可视化监管。Ø采用高机械强度的钢制RFID电子锁（RF-400FE）取代传统一次性封签。物流配送人员携带手持机（内置GPRS、GPS、RFID、条码模块）实时接收受电子锁状态，通过手持机内置GPS模块接收车辆行驶实时位置。管理平台实时监控车辆行驶轨迹。Ø车载在途管理总体架构如下图：1.在途管理装车阶段管理A、条码扫描Ø首先对条码进行扫描，并将货物信息发送到系统中心，得到系统确认后进行将车登记：B、电子锁施封Ø条码扫描完毕后，操作人员向服务器请求对车载电子锁进行施封，施封完毕后车载装车阶段完成。1.配送

6、途中监管Ø车辆在运行途中，配送管理系统能够对车载在途中进行监控和管理，实时了解车载运行状态和位置。2.货物交接A、车载解封Ø配送车载到达目的之后，操作人员使用手持PDA读取配送点的RFID标签，并将信息发达到管理系统，管理系统将开锁命令发送到RFID电子锁，完成对电子锁的解封流程。其流程如下图：B、货物交接完成五、系统特点1.高安全级别设计：Ø锁具都按物流配送安全要求进行设计：Ø充份考虑并排除了各种防拆、作弊的可能，采用安全性极高的设计标准。2.强大后台系统Ø强大的后台系统，可实时、主动的监管电子挂锁；Ø实现车辆在途监管

7、，轨迹追溯，报表统计；Ø有效的降低物流配送环节风险。3.微功耗设计Ø锁具采用微功耗设计；Ø电池电量满足使用5年以上；Ø用户无需担心更换电池及维护。4.锁外形个性设Ø锁具结构外形针对各车辆不同的货箱箱门结构特点而设计；Ø严苟的施工安装条件变得简易，省时及安全。ØRFID无线技术车载GPS全球定位装置Ø方案采用了现代物联网无线技术的RFID锁具；Ø成熟的车载GPS全球定位装置；Ø去掉传统复杂的锁具布线安装，彻底消除因布线带来的安全引患及易被作弊的漏洞。1.上锁检测技术Ø上锁无需人监管，有效防止虚锁现象；Ø锁具施封后，锁具需解

8、封后才能被开启，能有效防止管理漏洞。六、售后服务1.质保期：设备安装调试完毕并经甲方整体验收合格后两年；2.质保期内服务承诺；Ø在产品质保期内因非操作原因出现故障或瘫痪，乙方确保在接到买方通知后8小时内到达现场，并在24小时内予以排除，期间费用由乙方承担；Ø在产品质保期外因操作原因出现故障或瘫痪，乙方确保在接到买方通