CFG桩桩帽施工技术交底书

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1、CFG桩帽施工技术交底书工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03编号:ZXZQ03-4-L-6工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标段路基工程单位工程名称路基工程(DK105+535.365~DK107+071.170)施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位路基队施工里程DK105+535.365~DK107+071.170交底日期2013-11-12交底地点路基队会议室交底内容:CFG桩帽、螺杆桩帽施工技术交底一、主要工程量本段路基基底采用CFG桩加固处理,CFG桩桩身强度为C15,桩径0.5m,桩间距为1.8、1.9m两种类型,正三角形布置,CFG桩总数

2、为10978根;CFG桩顶设置桩帽,桩帽混凝土强度为C35,桩帽上直径1.0m,下直径0.5m,高0.6m,桩帽总共10978个。螺杆桩桩帽施工同CFG桩施工相同,施工步骤参考CFG桩技术交底。二、质量标准桩帽的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法每块长、宽各尺量1桩帽平面尺寸-20mm、+50mm2点按桩帽数量的5%抽样2桩帽厚度-20mm、+30mm检验每块尺量4点3中心位置15mm测量纵横各2点三、施工准备①桩间土清理CFG桩施工完毕后,待桩体达到一定强度后(一般为7天),开始清理桩间土。桩间土清理分两步,第一步使用小型挖掘机清除至

3、桩帽顶。第二步用人工清除至桩顶。②桩头截除桩头截除采用截桩机截除。桩间土清除后,CFG桩的保护桩头采用切割机环切,切痕5cm以上,然后人工截除桩头。桩帽间土使用满足设计要求的填料夯。填密实,压实标准不低于原地面承载力要求。禁止在桩顶标高处打眼,重锤击打截除桩头;禁止使用挖机钩断桩头。③加固区无保护层段落禁止任何机械进入。④桩顶标高可根据地面标高调整,为确保CFG桩受力均匀,桩顶标高与控制标高偏差不应大于5cm。编制:审核:签收:1CFG桩帽施工技术交底书工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03编号:ZXZQ03-4-L-6工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标段路基工程单位工程

4、名称路基工程(DK105+535.365~DK107+071.170)施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位路基队施工里程DK105+535.365~DK107+071.170交底日期2013-11-12交底地点路基队会议室三、模板安装模板安装必须稳固牢靠,接缝(包括底面缝隙)必须封堵严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±5测量L/1500,且不小于4模板的侧向弯曲拉线尺量15+105两模板内侧宽度尺量不少于3处

5、-56相邻两板表面高低差2尺量四、浇筑桩帽按设计要求,桩帽采用圆形桩帽,桩帽采用扩大桩帽式,桩帽顶宽1.0m,高0.6m,底宽同桩径、施工时先开挖出桩帽漏斗形的土模,再在土模顶部放置10cm高的钢圈形成正圆,浇筑桩帽混凝土后找平抹面。五、拆模养护浇筑完混凝土,必须加强对其的养护,上面覆盖麻袋洒水,养护时间不少于7d。当混凝土的强度达到2.5MPa以上,且其表面和棱角不因为拆模而受损时,方可拆除模板或进行下道工序的施工。六、施工注意事项1、桩帽施工前应将超出桩顶标高的桩头截去,截桩头应采用专用机械切割;2、截过的桩头应凿除至新鲜混凝土面,并必须将桩头表面的泥土等清理干净;3、桩间土处理须注

6、意以下事项编制:审核:签收:2CFG桩帽施工技术交底书工程名称:郑徐客专铁路工程施工合同段:ZXZQ03编号:ZXZQ03-4-L-6工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标段路基工程单位工程名称路基工程(DK105+535.365~DK107+071.170)施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位路基队施工里程DK105+535.365~DK107+071.170交底日期2013-11-12交底地点路基队会议室a、桩间土的标高应与被截桩头标高一样b、清理桩间土时应尽量防止对原地基的扰动c、桩间土清理完成之后应用小型夯实机夯实,夯实至设计要求;d、桩间土清理时,应将粘在

7、伸入桩帽的10cm桩头上的泥土清理干净。4、若发现有断桩,须进行在原断桩部位进行接桩处理;5、桩帽混凝土浇筑进行时,应防止各模板之间混凝土散落,造成不必要的浪费及对桩帽四周的污染七、安全要求机械设备安全保证措施1、各种机械操作人员和驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作人操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案、专人管理。2、操作人员必须按照本机说明书规定,严格做到:工作前检查、工作中观察

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