汽车关门声品质改进方法的研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2012年(第34卷)第8期AutomotiveEngineering2012(Vo1．34)No．82012137汽车关门声品质改进方法的研究米杨川，于德介(湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙410082)[摘要]针对某企业新车型关门声品质改进问题，提出一种通过减小模态能量来改善汽车关门声品质的方法。该方法采用模态频率响应法，结合全因子试验设计计算出各车门样本在脉冲激励下的模态能量，并找出模态能量最低的样本，从而得到新的车门结构。结合模态频率响应

2、法与边界元法计算了改进前后车门系统辐射出的声压和声品质参数，同时对样车进行了关门声品质试验。结果表明，模态能量最低的车门系统的关门响度与尖锐度有明显减小，达到了改善关门声品质的目的。关键词：汽车NVH；车门系统；试验设计；声品质；晌度；尖锐度AnInvestigationintotheTechniqueforImprovingtheSoundQualityofVehicleDoorSlammingYangChuan＆YuDejieHunanUniversity，StateKeyLaboratoryofAdv

3、ancedDesignandManufacturingforVehicleBody，Changsha410082[Abstract]Forimprovingthedoor—slammingsoundqualityofanewcarmodel，amethodforenhancingthesoundqualityofdoor．slammingbyreducingthemodalenergyisproposed．Withthemethod，themodalenergiesofalldoorsamplesunder

4、impulseexcitationarecalculatedbyusingmodalfrequencyresponsetechniquecombinedwithfullfactorialdesign，andthesamplewiththelowestmodalenergy，thatisthenewdoorstructure，isfound．Thenthesoundpressureandthesoundqualityparametersofslammingsoundradiatedfromdoorsystem

5、sbeforeandaftermodificationarecalculatedrespectivelybythecombinationofmodalfrequencyresponsetechniqueandboundaryele—mentmethod．whilethetestofdoor．slammingsoundqualityonsamplecarconducted．Theresultsshowthattheloudnessandsharpnessofslammingsoundinthedoorsyst

6、emwiththelowestmodalenergyarereducedremarkably．Keywords：vehicleNVH；doorsystem；experimentaldesign；soundquality；loudness；sharpness主观评价方法有一定的准确性，但由于其花费的时日lJ吾间和人力较多，需要专家做最后的分析与判定，故而客观评价法在汽车声品质试验中比较常用。客观评目前对汽车关门声品质的研究主要是声品质评价主要是从时频分析和心理声学参数等方面来描述价和声品质预测。评价方法主要分

7、为两种：主观评声品质特性，同时利用统计分析的基本方法对主客价和客观评价。主观评价是通过问卷调查或主观评观评价结果进行相关性分析，并利用人工神经网络价试验等形式，并对试验数据进行统计分析，从而获等方法实现声品质的客观评价J。声品质预测是得适当的术语来描述目标声音的主观感知特性。常基于某种方法建立数学模型对声品质进行预测。目用的声品质主观评价方法有等级评分法、排序法、语前常用的方法有多元线性回归、支持向量机和神经义细分法、幅度调节法和成对比较法等等⋯。尽管网络法等。教育部长江学者与创新团队发展计划项目(5311

8、050050037)和湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室自主课题项目(60870002)资助。原稿收到Et期为2011年7月8日，修改稿收到日期为2011年8月8日。学兔兔www.xuetutu.com杨川，等：汽车关门声品质改进方法的研究·687·无论是声品质评价还是声品质预测，都离不开力计量的基础。表达主观上判断声音大小强弱还需样车。只能在样车开发的后期才能进行评价，且仅要另一种标度法，这就是响度。响