大鹏新区微公交项目计划书

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1、大鹏新区“微公交”项目计划书-汇报人:程程-前言CONTENTS微公交定义我们怎么做可行性分析目录前言大鹏简介THEBUSENESSPLAN区域定义交通现状交通规划大鹏新区介绍新,即有无限的未来大鹏新区位于深圳市东部,北临坪山,西连盐田,东部与惠州接壤,三面环海,与香港隔海相望美丽大鹏我的第二故乡拥有保存完好的森林系统,是深圳的生态“基石”及珠三角地区生态系统的重要组成部分海岸线长达120多公里,沙滩岸线10公里,沙滩21处,被誉为中国最美的八大海岸之一区域定位借,特有生态环境资源快速发展《深圳市城市总体规划(2010-2020)》《深圳市旅游发展总体规划(2005-2020)》《深圳

2、市东部生态组团分区规划(2005-2020)》《深圳市东部滨海地区发展概念规划》《大鹏新区2016年国民经济和社会发展计划》自然、生态旅游、度假大鹏新区保护与发展综合规划(2013-2020)世界级滨海生态旅游度假区交通现状大鹏新区现状路网分布图1大鹏新区与原特区的联络主要通过盐坝高速、深葵公路,北向联络主要通过坪西公路,对外交通通行能力较低大鹏新区路网发展主要是以坪葵公路-坪西公路-海滨路为主轴,向两侧呈枝叶状分布,呈现出明显的城镇化特征。道路以“一块板”公路型断面为主,非机动车道与人行道设施普遍不足,与城市化发展的要求差距较大。大鹏新区现状道路系统由高速路、城市主干路、次干路、支路

3、等组成,道路总里程265.42km,其中高快速路20.8公里,主干路67.35公里,次干路65.51公里,路网密度为8.44km/km2。道路系统数据来源:大鹏新区综合交通发展规划2012-2020交通现状大鹏新区现状路网分布图大鹏新区公共交通发展相对滞后,公交服务水平较低截至2012年底,新区现状常规公交线路23条(快线1条,干线13条,支线9条)。现状公交线网密度为2.1km/km2。低于《城市道路交通规划设计规范》市区公交线网密度不4km/km2,市郊不低于2.5km/km2标准。截至到2012年底,大鹏新区共有公交站点313个,其中正式公交站点46个,简易公交站点131个,无设

4、施站点(含临时站)136个。现状公交线网300米站点覆盖率为33.1%,500米站点覆盖率为81.4%,均远低于《规范》的要求。公交系统2数据来源:大鹏新区综合交通发展规划2012-2020交通特征大鹏新区交通分日常交通和旅游交通两种形态。旅游交通阶段性特征明显。鉴于新区特殊的地理位置,工作日旅游交通压力普遍不大;旅游旺季,道路通行能力及停车压力巨大,易引发拥堵。旅游高峰时段主要路段和节点交通运行状况图日常高峰时段主要路段和节点交通运行状况图交通特征交通规划大鹏新区综合交通发展规划2012-2020大鹏新区一体化交通体系发展模式示意图海、路、空+交通枢纽(旅游集散中心)新区交通枢纽规划

5、示意道路交通规划方案新区轨道交通规划示意三级截流无缝衔接调控流量打通骨干路网体系,消除交通瓶颈,促进区域互联互通交通规划引导语大鹏定位国际世界级滨海生态旅游度假区现阶段存在的交通瓶颈正在实施的交通整体规划“微公交”出行方式可有益补充现有交通出行方式微公交微公交定义THEBUSENESSPLAN微公交特点微公交益处那些城市已在用微公交模式全部采用零排放纯电动汽车,集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点,合立体车库与自动充换电于一体,完美实现动态交通和静态交通的协和,是一种全新的城市公共交通运营模式。纯电动微型化分时租赁微公交定义010203低碳环保、绿色出行随租随还,分时

6、租赁重复使用、方便快捷缓解交通压力、短途出行有益补充特点微公交特点随用、随还、共享、环保、经济微公交模式不仅能大大提高城市汽车利用效率,缓解交通堵塞、停车资源匮乏和改善城市环境,还是一种破解纯电动汽车产业化难题的有效的新型商业模式,对促进我国纯电动汽车发展具有深远意义微公交益处已实施城市…………深圳…上海昆明武汉长沙杭州我们怎么做THEBUSENESSPLAN项目概述项目形态站点规划政策引导投资规模有经济效益通过分时租赁,引导收集百姓用车需求,可产生一定的经济效益……有利于民生方便百姓出行,降低出行成本……有利于提升政府形象绿色产生,符合国家政策,即将可配合推动产业发展,也可解决民生问

7、题,有利于提升政府形象……项目益义智能汽车智能后台系统手机APPP智能车位项目形态远程开/关门无锁启动自能定位远程防盗自能/远程监控数据回传智能汽车产品形态P智能车位自能感应数据回传产品形态微公交深圳市微公交有限公司我要租车车位搜索租车资讯帮助中心帐记明细违章记录停车记录产品形态手机APP自动租车自动还车自动记费车辆查找泊位查询违章查询消费查询……智能后台系统项目技术形态跟随政策规划和景区布局市场优先,数据优化新区规划的交通枢纽重点景区新区中心

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