汽车尾灯设计

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1、课程设计任务书一、设计题目汽车尾灯控制电路设计二、设计任务假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟），要求：汽车正常运行时指示灯全灭；右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮；临时刹车时所有指示灯同时闪烁三、设计计划第1天：查资料，熟悉题目；第2天：提出初步方案；第3～4天：设计电路；第5天：编写设计说明书。四、设计要求1．画出整体电路图。2.写出设计说明书。3.同组同学的的设计不能雷同。   4.电路图中的图形必须本人亲自绘制   摘要 随着经济的发展，汽车越来越被人们所需要，而由此也引发了一系列

2、的问题。比如，因为汽车的突然转向所引发的车祸经常出现。如果汽车转弯可以通过尾灯状态的变化来确定就可以提示司机、行人朋友们车子正在转弯，一定程度的避免车祸的发生。本文是关于汽车尾灯控制电路的设计，根据汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，分析并设计电路。整个电路由模式控制电路，三进制计数器，译码与显示驱动电路，尾灯状态显示4部分组成。分析了使能控制信号与模式控制变量、时钟脉冲的关系，运用J—K触发器、3—8译码器等实现了根据汽车的运行状态，指示灯显示4种不同的模式。本文详细的介绍了电路的设计思路及其实现过程，包括了整个设计流程。关键字：模式控制电路;三

3、进制计数器;J—K触发器；3—译码器； 综述随着社会的发展，科学技术也在不断的进步，现代交通越来越拥挤，安全问题日益突出，在这种情况下汽车尾灯控制器的设计成为解决交通安全问题一种好的途径。在本课程设计根据汽车运行状态的于汽车尾灯显示的关系，实现了对汽车尾灯显示状态的控制。根据汽车运行情况，指示灯具有4种不同的显示模式：1汽车正向行驶时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态；2汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮；3汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮；4汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态。 1      总体方案

4、           汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系为了区分汽车尾灯的4种不同的显示模式，需设置2个状态控制变量。假定用开关K1和K0进行显示模式控制，可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，如表1所示。 控制变量、K1     K0汽车运行状态左侧的3个指示灯DL1   DL2   DL3右侧的3个指示灯DR1   DR2   DR30     0正向行驶熄灭状态熄灭状态0     1右转弯行驶熄灭状态按DR1DR2DR3顺序循环点亮1     0左转弯行驶按DL3DL2DL1顺序循环点亮熄灭状态1     1临时刹车左右两侧的指示灯在时

5、钟脉冲CP作用下同时闪烁表1    汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系 1.2汽车尾灯控制器功能描述在汽车左，右转弯行驶时，由于3个指示灯被循环顺序点亮，所以可用一个三进制计数器的状态控制译码器电路顺序输出高电平，按要求顺序点亮3个指示灯。设三进制计数器的状态用Q1和Q0表示，可得出描述指示灯DL3DL2`DL1`DR3`DR2`DR1`与开关控制变量K1，K0，计数器的状态Q1，Q0。以及时钟脉冲CP之间关的功能表，如表2所示（表中指示灯的状态“1”表示点亮，“0”表示熄灭）。  控制变量K1      K0计数器状态Q1      Q0汽车尾灯

6、DL1 DL2 DL3DR1 DR2 DR30        0d        d 0  0  0 0  0  0 0        10                              00                              1 0  0  0 0  0  0 1  0  0 0  1  01                              0 0  0  0 0  0  1 1        00                              00        11        0 0

7、  0  1 0  1  0 1  0  0 0  0  0 0  0  0 0  0  01        1d        dCP CP CPCP CP CP 表2   汽车尾灯控制器功能表  根据以上设计分析与功能描述，可得出汽车尾灯控制器的结构框图，如图3所示，整个电路可由模式控制电路，三进制计数器，译码与显示驱动电路，尾灯状态显示4部分组成。结构框图 2单元电路设计2.1模式控制电路设译码号显示驱动电路的使能控制信号为G和F，G与译码器74LS138的使能输入端G1相连接，F与显示驱动电路中与非门的一个输入端相连接。由总体逻辑功能可知，G

8、和F与开关控制变量K1，K0，以及时钟脉冲CP之间的关系如表4所示。 模式控制K1   K0时钟脉冲CP使能