4_排架柱设计

《4_排架柱设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、排架柱设计2.3.1荷载组合•可变荷载效应控制（对于单层排架结构，可以采用简化组合）¢1.2×恒荷载标准值+1.4×1项活荷载标准值¢1.2×恒荷载标准值+1.4×0.90×(2项或2项以上活荷载标准值）II•永久荷载效应控制IIII¢1.35×恒荷载标准值+1.4×所有活荷载的组合值2.3.2内力组合一、控制截面构件设计时一般选取若干个可靠度较低因而对整个构件起控制作用的截面进行设计，这些截面称III1III为控制截面。二.组合内容（1）+M及相应的N、V;max（2）-M及相应的N、V;max（3）+N及

2、相应的+M或-M、V;maxmaxmax（4）+N及相应的+M或-M、V;minmaxmax2AA

3、柱；h=600~800mm工字形或矩形柱；h=900~1400mm宜用工字形柱；h>1400mm宜用双肢柱。52.1组成与布置2.3.1荷载组合单厂设计2.2结构分析2.3排架柱设计2.3.2内力组合2.3.3截面设计二、截面配筋取最不利内力组合，按偏压构件设计。偏压构件的承载力计算需用到计算长度。2πEI对两端为不动铰支座的构件，其临界荷载为：Nl=2H0对于其它支承的构件，将其换算为具有与两端铰支座相同临界2πEI荷载的受压构件，即Nl=2，相应的计算长度H0为μH。(μH)62.1组成与布置2.3.1荷

4、载组合单厂设计2.2结构分析2.3排架柱设计2.3.2内力组合2.3.3截面设计•无吊车荷载NlNlHH柱的计算长度l0l0根据杆系稳定理论：柱的类别垂直排架方向对于等高等截面单跨排架，排架方向H=1.43有柱间支撑H无柱间支撑0单跨1.5H1.0H1.2H对于双跨排架，无吊车厂房柱H0=1.18H两跨及多跨1.25H1.0H1.2H偏于安全，规范分别取上柱1.5H2.0和H1u.25H。1.25Hu1.5Hu有吊车厂房柱下柱1.0Hl0.8Hl1.0Hl露天吊车柱和栈桥柱2.0Hl1.0Hl——72.1组成

5、与布置2.3.1荷载组合单厂设计2.2结构分析2.3排架柱设计2.3.2内力组合2.3.3截面设计•有吊车荷载Nl考虑房屋的空间作用，即不仅考虑同一排架内各柱参加工作；而且还考虑相邻排架的协同工u作。因此，可将上端近似简化为不动铰支座。柱的计算长度l0EIHul0变截面上段：柱的类别l=(0.7H−0.7)H垂直排架方向0H排架方向uHu有柱间支撑无柱间支撑l变截面下段：l0单=跨μHl1.5H1.0H1.2EIlHH无吊车厂房柱两跨及多跨1.25H1.0H1.2H33上柱2.0Hu1.25HIu⎛H⎞1.5

6、Hu⎛π⎞ππu⎜l⎟有吊车厂房柱，η=3⎜⎜下⎟⎟柱=η(−1.0tanHl)0.8HIl1.0⎜H⎟Hl⎝μ⎠μμl⎝u⎠露天吊车柱和栈桥柱2.0Hl1.0Hl——当，时Hl/Hu=3Il/Iu=0.12，。l0=Hl规范分别取l0=2.0Hu和l0=1.0Hl。83.1.1.1柱的计算长度•在材料力学分析中，柱的计算长度依柱的两端支撑情况为不动铰或固定端而异。实际厂房中的柱的支撑条件比这个情况复杂。在一般情况下，可根据单层厂房柱的实际工作特点，推算出它的计算长度的大致范围。单层工业厂房铰接排架柱的计算长

7、度见表4-1.表中对有吊车厂房的计算长度，是假定柱顶为不动铰支座确定的。93.1.1.2柱在内力计算时采用的偏心距•任何矩形和工形截面柱在内力M、N作用下进行截面设计时，都会产生由设计内力产生的偏心距e=M/N。但是，0由于荷载作用位置的不准确性、混凝土质量的非均匀性以及施工偏差等因素，都可能产生偶然的附加偏心距，使e有可能增大或减少。因此，有必0要考虑附加偏心距对柱承载力的影响。10•附加偏心距e对小偏心受压构件承载力的影响较a大，随着e的增加，其影响逐渐减小，对大偏心0受压构件的影响可以忽略不计。e的计算

8、公式为ae=0.12(0.3h−e)a00•当e＞0.3h时，取e=0。在考虑附加偏心距后，00a计算初始偏心距e按下式计算：ie=(M/N)+eia11•除附加偏心距以外，钢筋混凝土柱在偏心荷载作用下还将产生纵向弯曲变形，即侧向绕度f，侧向绕度引起附加弯矩Nf，因此，在矩形和工形截面柱计算中，对这种影响，采用偏心距增大系数η来反映，即采用ηe代替e进行柱的截ii面设计：N(e+f)fiη==1+N