东海大桥海上风电安装施工方案

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1、“四航奋进”号海上风电机整机安装施工方案-----东海大桥100兆瓦海上风电示范项目中交四航局2009/04/171.地理位置地理位置东海大桥风电场工程位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥东侧1000m以外海域(离南汇嘴8~13公里),共布置34台单机3MW的风电机,分4排,东西向间距为1000m,南北向间距500m,风电场东西走向4500m,南北走向5000m,同时一条1000t副通航孔垂直穿过1#、2#机组与3#、4#机组中间。风电场位置及地理环境见图。“四航奋进”号负责1#、2#、3#风电机组的整机安装

2、。东海大桥风电场1.1风电场所在海域周边情况(1)本风电场工程水域开阔,水深稳定,水深条件与区位条件适合于各种大型施工船舶进场作业。同时,风电场区域为远离岸线的无掩护外海施工,风大、浪高、流急,海况条件恶劣。(2)施工区域有5条海底光电缆穿过,因此,保护光缆安全十分重要。光缆区域300m范围内的船舶施工需重点关注。(3)工程所在海域西边距东海大桥仅有1000m,施工海区有东海大桥的副航道穿过,施工范围虽可临时禁航,但该区域内穿行船只仍会很多,特别是渔汛期。因此,确保东海大桥、施工船舶和本工程结构安全也是本工程的一

3、个重要环节。2.自然条件2.1海洋水文--1a.潮位:本海域的潮汐主要受东海前进潮波控制,潮汐类型属非正规半日潮。根据芦潮港水文站1978~1994年的潮位统计资料和业主提供的招标文件,本工程海区的平均海平面高程0.23m(芦潮港潮高基准面在平均海平面下267cm)(国家85高程,下同),平均高潮位1.86m、平均低潮位-1.34m。本工程海域的潮位特征参见表2.1。潮位特征采用值表2.1平均高平均低设计高设计低极端高极端低平均海潮位(m)潮位(m)潮位(m)潮位(m)潮位(m)潮位(m)平面(m)0.231.8

4、6-1.342.55-2.093.68-2.932.1海洋水文--2b.波浪及水深条件:本风电场位于东海大陆架内缘,海区海图水深7~8m。风电场海域有众多岛屿对该海区起屏障作用,外海长周期的涌浪不能直接传入。西南向和西向为漫长的杭州湾南岸线。可见,除NE向外,本风电场海域基本上处于众多岛屿的包围中。其中,嵊泗、川湖列岛间的海峡比较宽,在夏、秋两季SE方向可能会有台风浪传入。其它方向由于风区长度有限,且不是强浪向,难以形成该海域的控制性波浪。NNE向(包含N、NE向)水域开阔,为该海域的强浪向。三月份安装的海况仍受

5、冷空气的影响,因此,安装和停泊都必须关注该季节的天气和海况的影响。2.1海洋水文--3经分析,对本海域影响最大的是NNE(NE)、ENE(E)、SE(ESE、SSE)三个方向的波浪。根据业主提供的相关条件,本风电场海域波浪要素参见表2.2。波浪要素表2.2平均波波周期波长L波速CHHHH重现期%4%5%13%高H(m)T(s)(m)(m/s)(m)(m)(m)(m)(年)502.837.7674.19.555.815.064.924.241003.018.2381.69.916.185.385.234.512.1

6、海洋水文--4c.潮流:本风电场海域潮流运动的基本形态为每天日二涨二落,具有明显的往复流特性,涨、落潮流向基本为东西向。根据东海大桥海域潮流水文测验资料的整理分析,采用《海港水文规范》(JTJ214-98)的相关规定计算得到可能最大流速。考虑到水文观测资料和所采用的准调和分析方法的局限性,为安全起见,将可能最大流速乘以1.30的安全系数后作为本工程设计的设计流速,设计流速数据见表2.3。2.1海洋水文--5中层底层平均值表层设计潮流流速表2.3流速流向流速流向流速流向流速流向(cm/s)(。)(cm/s)(。)(

7、cm/s)(。)(cm/s)(。)315722577214867239702.2气象据有关资料反映,本区大风风向主要集中在偏北和东南偏南方位,由大戢山站1986~1990年大风资料统计,平均每年风力≥7级的大风日数为65.8d/y。场址区域多年平均气温17.2℃,累年最高气温37.5℃,累年最低气温-7.9℃,8月份平均气温最高为27.5℃,1月份平均气温最低为6.6℃。场址区域年内雾日数以3~6月据多,约占全年雾日数的65%;多年平均雾日数为30~50天,年雾日数最多达60天、最少为20天。场址区域年平均降水量

8、1015.3mm;最大月降水量390.7mm(1999.6);最大日降水量111.7mm(2000.8.6);过程最大降水量248.5mm(1999.6.24~30)。2.3工程地质根据《东海大桥海上风电场工程岩土工程勘察报告》(上海勘测设计研究院,2006年8月),本工程场址海域水深9.9~11.9m,海底滩面高程在-10.00~-10.67m。滩地表层主要为淤泥。场地

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