连续梁挂篮施工安全方案

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1、新建铁路相关工程连续梁施工专项安全方案补充方案编制：复核：审批：**工程*标项目经理部*区二○一○年*月11---目录1、概述21.1工程概况21.2编制目的和适用范围21.3编制依据22、安全生产管理体系32.1安全管理目标32.2安全管理组织机构32.3劳动力配置计划及机械设备配置32.4安全保证体系52.5安全生产责任制63、安全技术措施93.1作业流程93.2其它技术措施93.3安全操作规程243.3.1挂篮组成243.3.2挂篮拼装243.3.3挂篮走行253.3.4挂篮拆除274、动车线跨机场路挂篮法施工安全控制措施275、动车线跨京沪线挂篮法施工安全控制措施296

2、、交通安全控制措施2911---跨机场***连续梁施工专项安全方案1、概述1.1工程概况本工区工程包括***等。本工区共有连续梁9座，其中跨机场高速公路6座；跨京沪高、沪汉蓉、宁安城际等正线桥3座。其中三座正线连续梁为等截面连续梁，其余均为变截面连续梁。动车走行线3特大桥2＃～5＃墩、动车走行线5特大桥3＃～6＃墩、动车走行线6特大桥11＃～14＃墩为40+72+40m变截面连续箱梁；京沪高36#～40＃墩、沪汉蓉38#～42＃墩、宁安城际3#～7＃墩为20.5+2*34+20.5等截面连续梁，此六座桥跨机场高速公路。动车走行线3特大桥9＃～12＃墩48+80+48m；动车走行

3、线5特大桥12＃～15＃墩40+72+40m；动车走行线6特大桥21＃～24＃墩46+80+46m三座桥跨京沪高铁。**机场高速公路北起南京绕城公路，***，全长28.756km，是连接**机场的专用公路，双幅四车道，设计行车速度120km/h。全线设四处互通式立交，三处收费站，除收费广场为水泥混凝土路面外，主线与匝道均为沥青混凝土路面。机场高速公路现有双向4车道，两侧各外加1个应急车道，全程电子监控。由于该高速公路通向禄口机场，车流量达8万量/天。为保证车辆通行和施工安全，需对高速公路进行安全防护后方可施工。1.2编制目的和适用范围1）编制目的：为了认真贯彻落实“安全第一，预

4、防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本项目挂篮法施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本施工安全技术方案。2）适用范围：本方案适用于跨机场高速、京沪线连续梁施工专项安全生产管理和施工过程的安全控制。1.3编制依据1.3.1《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号）1.3.2《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）1.3.3《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）1.3.4施工现场实际情况和设计图

5、纸要求。11---1.3.5京沪公司相关要求2、安全生产管理体系2.1安全管理目标2.1.1杜绝挂篮坠落事故；2.1.2杜绝职工因工死亡和重伤事故；2.1.3职工负伤频率（轻伤率）控制在5‰以下；2.1.4无重大机械、火灾、交通等责任事故；2.1.5无其他恶性事故或事件。2.2安全管理组织机构安全管理组织机构图总工工区长副区长物机部工经部安质部工程部第二架子队第一架子队2.3劳动力配置计划及机械设备配置劳动力配置序号工种主要工作内容人数备注1钢筋工钢筋制安20　2波纹管安装8　3木工挂篮及模板、预埋件安拆15含普工　4砼工捣固手8　5预应力工穿束、张拉、压浆12　合计(人)63

6、　11---连续梁主要机械设备配置表序号设备名称型号台数备注1砼搅拌站22发电机200KW13变压器500KVA54汽车吊QY2565砼运输车8m3126塔吊QTZ63B27汽车泵车60m3/h28钢筋弯曲机GJ2-4089钢筋弯曲机GQ40-1810闪光对焊机411电焊机812切割机813压浆搅拌机114螺杆式压浆泵OVMUBL3A115油泵ZB4-600416卷扬机317张拉机具套418插入式振捣棒φ50/φ3012/819地泵HBT60D-7220倒链6m10021倒链3m2022螺旋顶32t6011---2.4安全保证体系坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立

7、健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。建立以工区长为首的安全保证体系见《安全保证体系框图》。工区与各级管理人员签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。本着工区和各作业工区分级负责原则，加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保挂篮工程的施工安全。安全保证体系框图2.5安全生产责任制11---2.5.1项目经理职责2.5.1.1对挂篮法连续梁施工安全施工全面负责；2.5.1