汽轮机DEH纯电调控制系统故障

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1、汽轮机DEH纯电调控制系统故障处理汽轮机DEH纯电调控制系统在长期运行过程中出现故障时，如何及时、正确地进行处理，对于整台机组的安全可靠运行是非常重要的。作为检修、维护工程技术人员，在处理这些问题前，必须首先判断设备的故障点，了解设备出现故障的具体部件、严重程度及处理过程中必须遵循的方法，同时必须充分认识到故障的复杂性以及如果违反检修规程和技术要求可能产生的严重后果。只有这样，才能准确、快速地做好设备故障的处理工作。一、伺服系统故障   伺服系统是汽轮机DEH纯电调系统中的重要部分之一。由于它直接影响汽轮机阀门的开关状态，因而对其发生的故障必须持非常谨慎的态度。下面分别就汽轮机DE

2、H纯电调伺服系统可能出现的故障部件及处理方法逐一论述。   1．VCC卡故障   VCC卡可能出现的故障包括：与BC板通讯中断；VCC板停止运行；LVDT调整电路异常；综合放大回路异常等。   确定故障在VCC卡后，应当首先确认该VCC卡的故障是否可以通过在线调整解决。如无法调整，确认需更换时，必须保证机组运行的安全及负荷的稳定，即防止产生阀门突然全开或全关。如在线更换VCC卡时，应按以下方法进行。   (1)当VCC卡控制的阀门处于全关位置，且DEH输出指令为0时，可将机组DEH控制切至手动位置，然后拔下该VCC卡，确认新的VCC卡型号、跳线及软件版本与原VCC卡相同。插入新VC

3、C卡，并检查其工作是否正常。按照VCC卡LVDT调整方法，整定零位、满度、放大倍数及偏置电压等。确认控制系统工作正常、状态正确、跟踪良好后，投入自动。注意在调整过程中，必须保证机组安全及负荷稳定。   (2)当该VCC卡控制的阀门不处于全关状态或DEH输出指令不为0时，必须通过阀门全行程试验，强制DEH指令使阀门开度逐渐到0后，再更换VCC卡。同时，可考虑投入功率回路，在关小阀门过程中，负荷维持稳定。指令到0、阀门全关后，再进行处理。   2．LVDT故障      LVDT是高、中调速汽门上的位置反馈传感器，每个调速汽门上共有2只，在VCC卡内部进行高选处理后，与调速汽门的控制指

4、令在综合放大器处进行比较，从而产生控制伺服阀的指令。在线更换故障的LVDT时，必须确定第二根LVDT正常，能够保证机组安全运行，更换过程中不能造成机组负荷大幅度波动。检修方法如下：   (1)采用阀门试验或强制指令到0，使阀门全关。   (2)其次，将机组控制切至手动运行。   (3)确认目前另一根LVDT传感器正常工作后，拔下就地LVDT电缆插头。注意，如在故障的一根LVDT比另一根LVDT的输出电压高时拔下其插头，可能造成阀门突然开大。   (4)记下当前故障的LVDT壳体安装位置及芯杆与壳体的相对位置。   (5)拆下故障的LVDT，根据原LVDT位置，固定好新的LVDT。(

5、6)拔下该调速汽门电液伺服阀插头，插好LVDT插头。   (7)通过给伺服阀逐渐加入电压的办法，使阀门逐渐开启，通过VCC卡面板上的电位器调整好该LVDT的零位满度。注意，开启过程应缓慢，不应产生负荷大的波动。   (8)调整好后，恢复LVDT及电液伺服阀。   (9)检查LVDT及VCC卡工作正常，该调速汽门指令反馈正常，确认不会对负荷产生冲击后，投入自动，逐渐将该调速汽门开至其原来位置。   二、DPU故障   DPU是DEH-IIIA汽轮机纯电调控制的核心设备。如汽轮机在运行过程中DEH发生DPU故障，应尽量维持机组运行在稳定工况下，仔细分析清楚原因，并向有关人员汇报后再进行

6、相应处理，如不能维持运行必须停机。   如发生单侧DPU故障，且不影响另一侧DPU的正常控制，可以仍保持在自动状态下运行，在更换硬件前再切至手动。如双侧DPU同时发生故障，应将DEH控制切至手动位置，让运行人员在其它设备或仪表上监视运行参数。此时，也不能急于复位或更换DPU，应在查清故障原因后再进行相应处理。如发生DPU故障后DEH出现关调速汽门、甩负荷等严重情况，应立即切至手动，尽量维持负荷。   更换DPU硬、软件时应按如下方法操作：   (1)将DEH控制切至手动位置。   (2)关闭需更换的DPU电源。   (3)取出需更换掉的硬件，与新的硬件对照型号、跳线等，无误后插入新

7、硬件。   (4)恢复电缆连线后开启电源。   (5)确定要下装的组态和点目录无误后，下装到DPU中。   (6)观察两个DPU主要的I／O信号，跟踪情况及控制状态均正常后切至自动。   处理DPU部件故障时，还应注意下列问题：   (1)更换网卡前，需在计算机上检查确定新网卡的设置(地址)与原网卡一致，并贴上标签。当两个DPU中各块网卡有故障时，辅控DPU关电源，换卡后上电之前双机通讯电缆(344电缆)先不接，待DPU恢复正常后再接上去，否则DPU上电后会立即抢主控