CRTSⅠ轨道板先导段施工方案

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1、石家庄至武汉客运专线新建铁路工程（河南段2标段）CRTSⅠ轨道板先导段施工方案编制：审核：批准：中铁二十局集团石武客专河南段项目部一分部2010年3月14CRTSⅠ轨道板先导段施工方案为确保乳化沥青水泥（CA）砂浆调整层各项性能达到设计要求，同时，也是，对线上铺板作业打造一个练习平台，特编制此方案。一、预期目的1、乳化沥青水泥（CA）砂浆调整层各项性能达到设计要求2、铺装设备与工装的安装、调试和试运转3、轨道板精调测量器具的使用4、确定砂浆搅拌工艺参数，掌握加料顺序、搅拌速度和可工作时间5、确定砂浆灌注方式、速度及人员配置二、试验段选择区段及准备经现场调查，我分部选在梁场，此

2、处地基处理能满足设计要求，场地适合8块板试铺作业，各种设备（吊车、运板车、CA砂浆车）能有运转余地。此处地基处理方法为：首先用装载机清除地表杂物，并对预施工场地进行粗放线，用小型50挖掘机挖除地表土30cm，后回填粗砂砾石并碾压密实。然后用平地机进行场地平整，现场技术员用水准仪进行标高控制，以确保其平整度，之后再用压路机对场地进行压实处理，最后浇筑8cm厚C25混凝土，来满足其压实度和承载力要求。地基处理断面和平面布置图如下：14施工作业前，应准备以下设备和机具：线下CRTSⅠ轨道板铺设试验段需设备及材料序号设备名称规格型号数量(台套)备注责任部门一底座及凸形挡台施工1模板侧

3、模70m定尺做保障部凸型挡台模板10个定尺做2伸缩缝材料20mm定尺3混凝土罐车8m324捣固棒5cm45GRP定位锥86混凝土摊铺整平机跨度2.9m17钢筋调直机18钢筋切断机19钢筋弯曲机11410钢筋HRB335φ1264.16φ1660.21二轨道板铺设1吊车16t1保障部2吊装轨道板工装1自制3木条30*5*5cm324木块2-6cm128楔形5轨道板扣压装置32定尺做6三向千斤顶32购置三CA砂浆灌注1CA砂浆移动式搅拌灌注设备1保障部2塑料薄膜6m*3m2购置保障部3凸型挡台树脂搅拌设备1保障部4CA砂浆灌注袋4962mm*2400mm5试验室用制备设备1试验室

4、四CA砂浆试验仪器1原材料检验设备1试验室2CA砂浆检验设备13CA砂浆快速检验设备14凸型挡台填充树脂原材料检验设备15凸型挡台填充树脂产品检验设备16灌注袋检测设备1147试验室用检测设备1五测量仪器1全站仪1测量班2电子精密水准仪13精调测量工装1三、技术方案1、按照图纸施作混凝土底座我部计划施作轨道板底座，采用P4962（8块）轨道板，每块底座设置20mm伸缩缝，伸缩缝对应凸型挡台中心并绕过凸型挡台，凸形挡台的设置与行车方向有关；P4962混凝土底座长*宽*高：5012mm*2800mm*200mm底座板两排布置，一排按照直线浇注，一排曲线超高段浇注。底座板混凝土浇筑

5、完毕，进行表面横向拉毛，深度1mm，并弹出轨道板边线。施工要点：(1)、准备工作：清理保护层上的杂物，保持混凝土面的清洁。施工前提前两天对保护层混凝土进行预先润湿处理。(2)、施工定位测量：利用CPⅢ控制网进行自由设站，在基底面上放样出模板及凸形挡台中心控制点，用红油漆做好标记。根据放样点，弹出侧模及端模安装边线、凸形挡台的模板定位线。(3)、钢筋绑扎：钢筋在基地加工，分类绑扎好后运往工地。在工地附近绑扎钢筋网或原位绑扎钢筋，并按设计要求做好绝缘处理，垫好保护层垫块。钢筋绑扎完毕后严禁踩踏。14(4)、模板安装：根据弹出的模板边线，安装侧模板、结构缝端模板。模板安装必须牢固，

6、接缝不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。调整模板的几何尺寸，满足模板安装允许偏差。(5)、混凝土浇注：浇注时间选择在白天气温最高时段进行，按永久性工程标准严格要求，混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，振捣不能有漏点。浇注完成后，及时收浆抹面，。在混凝土初凝前进行二次收面，防止龟裂，并及时养护。施工过程中设专人严格控制混凝土底座标高及平整度。达到混凝土表面密实、平整、颜色均匀。(6)、拆除模板养生：混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除模板，拆模时不得碰掉混凝土棱角。混凝土初凝后立即养生，养生期不少于7d，养生期间采用草帘或土工布等吸水覆盖材料始终保持稳定层表面湿

7、润，避免时干时湿。为防止砼夜间冻伤，采用双层草帘进行保温覆盖。（7）、质量检查：按标准检测混凝土底座及凸形挡台的外形尺寸、外观及混凝土强度，质量合格后方可交下道工序施工。底座模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法备注1顶面高程+0-5尺量均为模板内侧面向的允许偏差2宽度（伸缩缝位置）±53底座前后位置±34中线位置214底座外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1顶面高程+3-10水准仪测量2宽度±10尺量3前后位置5尺量4中线位置3全站仪测量5平整度103m靠尺检查2、施