矿山运输考点

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1、2013年第一学期《矿山运输》考试考点重庆大学资源及科学学院本次考试共有四种题型：填空题25x1’读图题9分简答题53分论述题13分。一、填空题。1.采区车场是什么？采区车场的基本形式哪两种？答：（百科上的）采区上(下)山与区段平巷或阶段大巷连接处的一组巷道和硐室称为采区车场。基本形式有甩车场和平车场。2.采区中部车场是什么？按甩入地点分哪三种？答：联系上山和中部区段平巷的一组巷道称为采区中部车场。按甩入地点分为平巷式、石门式、绕道式三种。3.采区下部车场是什么？按装车站位置不同分哪三种？答：采区下部车场是采区上山与阶段运输大巷相联结的一组巷

2、道和硐室的总称。按装车站位置不同分大巷装车式、石门装车式和绕道装车式。4.采区线路的组成有哪些？采区车场线路是由甩车场（或平车场）线路、装车站和绕道线路所组成。5.根据道岔参数来命名。答：此题自行理解。6.井底车场调车作业采用什么方式？辅助方式有什么？答：井底车场调车作业应采用机械操作，并应辅以必要的自动滑行。二、读图题。1/62013年第一学期《矿山运输》考试考点重庆大学资源及科学学院三、简答题。1.采区车场和硐室的设计要根据哪些因素确定设计？答：采区车场和硐室的设计，应根据采区巷道布置、采区生产能力和服务年限、运输方式和车辆类型、地质条件

3、和围岩性质、煤尘、煤层自燃发火倾向、瓦斯及水文情况等因素综合确定。2.采区上部顺向、逆向平车场的优缺点？答：采区上部顺向平车场主要优点是车辆运行顺当，调车方便。缺点是巷道断面大，易出现跑车事故。逆向平车场的优点是不会跑车，操作安全，但调车时间长，通过能力小。3.怎样选择采区中部车场的形式？2/62013年第一学期《矿山运输》考试考点重庆大学资源及科学学院答:通常煤层联合布置采区采用岩石上山时多采用石门式甩车场。在单一薄及中厚煤层采区多采用绕道式中部车场或平巷式中部车场。4.石门装车式下部车场的优点及运用条件？答：该车场工程量较小，调车方便，通

4、过能力大，不影响大巷运输。通常应用在煤层群联合布置的采区中。5.布置采区下部车场应注意哪些问题？答：①轨道上山起坡角度应控制在25°以下，以保证矿车进入上山时货物不会倒出②轨道上山顶板或底板绕道出口朝向井底车场，这样布置的调车速度较快③轨道上山绕道出口不应与装车站在空重车线接轨，而应与通过线接轨。6.采区车场线路布置的设计步骤？答：在设计线路时，首先进行线路总布置，绘出草图，然后计算各线段和各联接点的尺寸，最后计算线路布置的总尺寸，作出线路布置的平面图和剖面图。7.采区下部车场绕道布置应符合哪些规定？答：①下部车场绕道线路出口宜朝向井底车场方

5、向。出口处轨道应与通过线连接，当绕道口布置在装载点空、重车线有效长度有影响是，宜适当延长绕道长度。②当煤层倾角为12°及以上时，宜采用顶板绕道，煤层倾角为12度以下时，宜采用底板绕道。③绕道线路与运输大巷线路间的平面距离，应视围岩条件确定，但不宜小于15m，绕道线路转角不宜小于30度。8.采区下部车场高、低道布置应符合哪些规定?3/62013年第一学期《矿山运输》考试考点重庆大学资源及科学学院答：①高、低道两起坡点间的最大高差不应大于0.8m。②高、低道竖曲线起点前后错距不应大于2.0m③当上山倾角较大，高、低道高差也较大时，甩车线上抬角可增

6、加3度，当上山倾角较小，高、低道高差较小时，提车线下扎角可降低3度。上抬角和下扎角不应超过5度。9.大巷采用固定式矿车运输时主井重车线、空车线路的有效长度根据什么方式确定？答：应根据井筒提升方式确定，并应符合下列规定：①主井井筒采用箕斗或胶带输送机提升单一牌号煤种时，其空、重车线有效长度应各位1.5~2.0列车长度②主井井筒采用箕斗或胶带输送机提升多牌号煤种时，各牌号煤的空、重车线有效长度应各为1.5列车长度③主井井筒采用罐笼提升时，空、重车线有效长度应各为1.0~1.5列车长度④主斜井采用串车提升时，空、重车线有效长度宜各为1.0~1.5列

7、车长度，并不应小于2~2钩提升串车长度。10.井底车场的线路应符合哪些规定？答：①井底车场线路主要由主井空、重车线，副井进、出车线组成，由于通过各个井底车场的煤种数量不同，其各线路的数目和长度亦不同。②井底车场线路平面布置应根据已确定的车场形式井底车场的通过能力，在满足主要线路使用要求的前提下，结合主、副井系统各硐室的功能特点，协调布置与其相关的辅助路线，线路连接应便捷、顺畅、紧凑。③井底车场线路的工程量小。④为保证运输安全，应尽量避免在曲线巷道顶车，机械推车应布置在直线段上。⑤尽量4/62013年第一学期《矿山运输》考试考点重庆大学资源及科

8、学学院减少道岔和交岔点⑥线路布置要有利于通风，线路上尽量不设风门。⑦底卸式矿车的井底车场设计要注意列车的装载与卸载方向的一致，即注意调头问题。⑧轨道运输时，在同一条