城市道路照明的节能设计_杨韬

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1、2006年12月灯与照明第30卷第4期城市道路照明的节能设计杨韬(重庆大学建筑城规学院,重庆400045)摘要:通过对我国城市道路照明现状的分析以及存在问题的思考,说明道路照明节能的必要性,并从道路节能设计方面来探讨节能途径,包括道路照明水平的确定,新型节能光源灯具的选择,及道路供电系统的优化等多个方面来研究道路照明节能设计。关键词:道路照明;节能;照度水平;新型灯具;供电系统/绿色照明0是从节约能源、保护环境的角度出了10%以上的增长速度。其耗电量的增长也是不言发提出的,美国环保局于1991年初提出了绿色照

2、明而喻,而在强调持续发展、注重能效的今日这些又与计划,并积极付诸实施,几年来取得了显著成效,据国家积极推行的绿色照明,节约能源的政策存在一资料估算,若在美国全面推广绿色照明计划,可使照定的矛盾,道路照明节能已具有紧迫意义。明用电量减少50%左右,约减少美国全面用电量的1道路照明水平的确定10%,即每年节约1500亿千瓦时的电能,相应每年可以节省120亿美元能源开销。这些都得到了联合城市道路照明目的是为驾驶员和行人创造一个国和世界上众多国家的关注。良好的视看环境,使司机安全、迅速、舒适地到达目我国对节约能源也十

3、分重视,在照明领域的节的地,使行人感到安全、舒适,减少犯罪活动发生,美能工作也进行了很多。国家经贸委1993年开始把化城市景观。照明设计是统管全局的因素,其设计照明节能提到了能源、环境与经济协调发展的战略质量的优劣对正确选用和推广高效节能的照明器材高度,放在资源节约工作的优先位置,并于1994年起着决定性的作用,对提高照明质量,创造良好的光开始组织制订中国绿色照明工程计划,于1996年正环境,同样起着重要的作用。其节能设计则要求设式制订了5中国绿色照明工程实施方案6,正式组织计者对道路进行充分的调研,正确对道

4、路的性质进试点和实施并提出要在2007年前实现照明节能节行定位而避免造成能源浪费。对道路照明中道路照约30%的目标。其根本目的在于发展和推广高效照度、亮度、照度及亮度平均度、眩光限制及诱导性等明器具,逐步代替传统的低能效的照明电光源,节约评价指标进行合理选择是道路进行道路节能的首要用电,建立优质、高效、经济舒适、安全可靠、有益环任务。境和改善人民生活质量、提高工作效率、保护人民身1.1选择合理的照度水平心健康的照明环境,以满足人们对照明质量、照明环近年来,随着城市化进程的加快,城市道路建设境与减少光污染、光干

5、扰的需要。飞速发展,道路建设标准也有了很大的提高,道路宽道路照明系统是城市市政系统的重要组成部度由原来的两车道、四车道到今天的六车道,八车道分,城市夜景也已经成为一个城市现代化水平的重甚至更宽敞,而路面材料也由原来的传统的柏油马要标志。随着经济发展和人民生活水平的提高,人路到SMA改性沥青路面,立交桥,交通枢纽也与日们对城市照明的重要组成部分)))城市道路照明要俱增。这对道路照明技术的要求也逐渐提高。然求越来越高。不但要适当提高道路照度水平,而且而,目前国内设计行业在进行道路设计时,一般多参还要对重要路段增加

6、步行道照明,使道路照明水平考两本标准规范进行设计,即5城市道路设计规范6达到国际化大都市的道路照明要求,满足飞快发展CJJ377-90和5城市道路照明设计标准6CJJ45-91。的城市建设的需要。但是在提高城市形象,改善城而两这本规范均编制于90年代初,是国内能源供应市环境的同时,不可避免地带来电费的大幅度增加相对紧缺的一个历史时期,因此其制定的标准略为以及能源的巨大消耗。据相关资料显示,城市路灯偏低,其中的快速路、主干路、迎宾路等的道路照明22总量从2001年的500多万盏上升到了2004年的水平分别为20

7、lx和15lx(或1.5cdPm和1.0cdPm)1000多万盏,增长率达100%,而且这两年仍然保持(见表1),同时又规定了宜采用高压钠灯照明。#19#2006年12月灯与照明第30卷第4期表1国家有关规范标准摘录表度、间距、仰角及灯的排列方式。此外,高杆照明在(5城市道路照明设计标准6CJJ45-91)广场照明、立交桥照明等大面积照明的场合具有明道路等级亮度水平(cdPm2显的不可替代的优势,在这样的场合下考虑选择高)照度水平(lx)均匀度快速路1.5200.4杆照明。主干路1.0150.35次干路0.5

8、80.352采用新型的节能光源及照明器支路0.350.32.1合理选用优质高效节能的电光源一些从事道路照明设计的工作者和专家通过调光源的节能主要取决于它的发光效率。道路照查了解现在一些大中城市几年来修建的大量快速路明应尽量选用高光效的光源,还应根据电光源的显及主干路网,其设计等级都较高。主行车道一般都色指数、使用寿命、调光性能、点燃特性等综合考虑。不低于双向四车道,中间设有隔离带,若按照规范要所有的

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