越野车基础知识

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1、■2007年广州丰田的汉兰达上市了。在此以越野型四轮驱动与城市越野型四轮驱动的差别为中心，总结一下四轮驱动车型的基础知识。1.四轮驱动车（4WD）的概要和四轮驱动车辆有关的各种术语可以被分成很多类别。并且，四轮驱动车辆也有一般乘用车没有的各种装备和性能。请深入理解其各种功能和特点。(1)四轮驱动车（4WD）的定义是将发动机的动力输出到4个车轮来行驶的汽车。与一般乘用车相比，四轮驱动车的行驶能力高，具有即使在沙地、泥地等难行路面或大雨大雪等恶劣天气条件下仍可行驶自由的特长。但另一方面由于四轮驱动车结构复杂、所以也有车体重、油耗高、价格偏高的缺点。四轮驱动车在构造上，大体分为经常使用四

2、轮传动的“全时四轮驱动”，以及两轮传动与四轮传动交替使用的“分时四轮驱动”。一般而言，在恶劣路况行驶性等方面，“分时四轮驱动”更胜一筹。(2)越野型四轮驱动车/城市越野型四轮驱动车四轮驱动车本来是为了在荒地和恶劣路况下行驶而使用的，但为了在一般路面下也能发挥其行驶稳定性或加速性，90年代开始盛行在乘用车基础上开发四轮驱动车。这种四轮驱动车虽然无法在极端恶劣的路况下行驶，但在日常生活中的雨后湿滑路面或下雪天气下也能保持稳定的行驶状态。这种在一般街道上行驶的四轮驱动车就被称为“城市越野型四轮驱动”。而LC100这样传统的四轮驱动就被称为“越野型四轮驱动车”。2轮驱动4轮驱动（4WD）（

3、2WD）城市越野车越野车一般路况一般道路○○○高速公路○○△恶劣路况山野道路×△○沙漠道路××○雪地道路△○○结冰道路○△△代表车型一般乘用车汉兰达/RV4/RX300LC100/PRADO(3)SUV所谓SUV是汽车的一个种类，SportUtilityVehicle（运动型・多功能・车辆）的缩写，意为“为多种目的而使用的运动型车”。虽然一般来讲SUV指的是RAV4这类车，但SUV其实不单指四轮驱动车，也有两轮驱动车。2.越野型四轮驱动车的区分方法真正的越野型四轮驱动必须具备以下3个条件。(1)车身下方3个角度(2)发动机的位置(3)坚固的底盘(1)车身下方3个角度所谓车身下方3个

4、角度，是指接近角(a)、跨越角(r)、离去角(d)3个角度，对于越野四轮驱动车的行驶是非常重要的数值。虽然越野型4WD的最小离地间隙大对车辆的其他功能有很ad好作用，然而也同时存在着重心变高的缺点，而重心则是r越野行驶中最为重要的要素。a：接近角以跨越斜面或障碍物时，前保险杠是否接触为基准。车轮应尽量靠前，而保险杠较小。这个数值大的话障碍物可先和车轮接触。而前方保险杠或前路灯、格栏防护杆过大的话会降低接近角值，使性能下降。r：跨越角是跨越斜面顶端等情况下重要的数值。轴距短较为理想。例如旅行车型四轮驱动车，即使路面上出现微小的起伏，底部也会有被绊住不动。d：离去角以攀登斜面时后保险杠

5、是否被刮蹭为基准。车轮应尽量靠后。(2)发动机的位置真正的越野型四轮驱动车，为了减少悬垂量，车轮尽可能前置。因此前侧差速器被安装在发动机的前方，构成了完美的前中置FM结构。特别是在上下陡坡时，车辆重心如不尽量置于中心位置，则容易造成翻车。因此真正的越野型四轮驱动车发动机的位置极为重要。发动机(3)坚固的底盘在越野情况下，车辆下部的坚固性最为重要。通常的乘用车采用一种名为“单体车身”的强度与轻度兼备的车体构造，但这种构造抗事故冲击力较弱。真正的越野型四轮驱动车，是采取一种被称为梯形车架的重而坚固的车架上用螺丝固定住发动机和车身的方式组装而成的。一切冲击和负荷都被坚固的车架所吸收。车身

6、可以说不过是附着在车架上的装饰，即使被碰撞、扭曲，或者拿走车身，车辆的行驶性能也不会受到影响。而车架本身由坚固的铁材料构成，稍许的冲击根本不会有丝毫影响。以陆地巡洋舰、普拉多为代表的真正的四轮驱动车均属此种类型。而RAV4或汉兰达等车型因为使用单体车身，不适合在艰难路况中行驶。梯形车架单体车身通过薄铁板一体成型使车身具有一定的强底盘有粗铁车架，坚固。度。3.越野型四轮驱动车与城市越野型四轮驱动车的功能在此比较一下越野型四轮驱动车与城市越野型四轮驱动车的功能。越野车←→城市越野车四轮驱动方式分时四轮驱动附带中央差速器锁的全时四全时四轮驱动※一般行驶时用两轮驱轮驱动。※基本上时刻保持四

7、轮驱动动。恶劣路况下切换成※具有越野四轮驱动性能的行驶。四轮驱动。同时，也注重城市越野四轮驱动的舒适性，是豪华式的越野四轮驱动。中央差速器的种类扭矩传感LSD黏性耦合※由于是机械构造，动※象自动档黏性耦合力浪费少。※车一样，利用黏液传导动力。虽有少许动力损耗，但使用方便。中央差速器锁差速器电控锁止系统无※在打滑等情况下，可※在车轮打滑时有无法脱出以强制固定住差速器装的情况。置，为四轮提供动力从而脱出。换档变速器HL变速器※除一般换档变速器外，还特别为在陡坡上爬升而设计