航空AV-AV11部分

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1、实用标准文案11.2飞机结构的基础知识。21.现代民用飞机通常选择：A.梁式结构机翼。B.复合式结构机翼。C.单块式结构机翼。D.整体结构形机翼2.民用飞机机身的主要结构形式为：A.硬壳式。B.复合式C.半硬壳式D.全钢结构式3.机身结构上所受载荷主要包括：A.由机翼、尾翼、起落架等部件的固定接头传来的集中载荷。B.机身上各部件及装载的质量力和机身机构本身的质量力。C.气密座舱的增压载荷。D.以上都是。11.4自动飞行(ATA22)1811.4.2自动驾驶：指令信号的处理。211.4.3工作方式：横滚、俯仰和偏航。2下列参数中，描述

2、飞机重心运动的是姿态角侧滑角迎角地速D飞机纵向运动不包括速度的增减俯仰运动倾斜运动升降运动C飞机的横侧向运动不包括重心侧向偏移倾斜运动偏航运动俯仰运动D11.4.4飞行指引系统。111.4.5偏航阻尼器的作用与原理。211.4.7自动配平：马赫配平、自动驾驶仪配平、速度配平、迎角配平等。411.4.8方式控制板。111.4.9自动油门系统。211.4.10自动着陆系统：原理和分类、操作方式、近进、下滑道、着陆、复飞、系统监测和故障状况。41.飞机在自动着陆阶段，自动油门系统工作在:N1方式速度方式拉平方式慢车方式2.在进近阶段，在什

3、么高度自动接通拉平方式？100英尺54英尺35英尺2英尺3.在按压APP电门之后，A.航向信标先被捕获B.下滑信标先被捕获C.指点信标先被捕获D.航向和下滑同时被捕获4.自动着陆阶段，哪个是主飞行控制计算机？A.左FCCB.中FCCC.右FCCD.所有FCC5.在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式？A.在截获航向信号之后B.在截获下滑信号之后C.在截获指点信号之后D.在获得LRRA的信号之后6.在自动着陆阶段同时接通多套A/P系统的目的是:A.用不同的A/P分别控制飞机的高度、速度和姿态B.提高自动着陆系统的可靠性C.用另外的A/P

4、来监控主A/P的工作D.更好的与A/T配合7.有关飞机自动着陆能力的信息显示在A.ND上B.PFD的飞行方式通告（FMA）区内C.上EICAS内D.下EICAS内8.对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求A.只衔接其中一套A/PB.两套A/P都断开C.两套A/P同时衔接，且使用独立电源D.两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电9.在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时A.只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B.只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C.航向（LOC）和下滑（G/

5、S）工作模式将被抑制。D.所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。10.如何预位自动着陆系统？A.通过按压MCP板上的LOC电门B.通过按压MCP板上的VNAV电门C.通过按压MCP板上的LNAV电门D.通过按压MCP板上的APP电门11.自动着陆时需要哪些系统提供信息？A.IRSB.LRRAC.ILSD.DME12.在自动着陆阶段，主飞行控制计算机控制（）A.飞行指引指示B.自动油门C.监控系统故障D.MCP上窗口的显示信息13.通常，自动驾驶仪分为A.比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪B.比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪

6、C.积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪D.积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪14.在AFCS中，管理执行程序软件属于A.操作系统软件B.飞行控制软件C.故障诊断程序软件D.支持软件15.在AFCS中，控制规律计算软件属于A.操作系统软件文档大全实用标准文案A.飞行控制软件B.故障诊断程序软件C.支持软件2.在AFCS中，余度管理软件属于A.操作系统软件B.飞行控制软件C.故障诊断程序软件D.支持软件3.自动驾驶仪通常有哪两个通道（）。A.倾斜通道和航向通道B.倾斜通道和俯仰通道C.俯仰通道和航向通道D.倾斜通道和速度通道4.在AFC

7、S中，机内自检软件属于A.操作系统软件B.飞行控制软件C.故障诊断程序软件D.支持软件5.在数字式飞行控制系统中，自动驾驶仪的执行机构是A.飞行控制计算机B.方式控制板C.作动筒/伺服机构D.飞行管理计算机6.自动驾驶的工作回路包括A.稳定回路B.制导回路C.舵回路D.同步回路7.比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式，若遇常值力矩干扰，则稳定结果是A.仅有高度误差B.仅有姿态误差C.有高度误差及姿态误差D.无稳态静差8.稳定回路的主要作用是A.稳定飞机的姿态角运动B.稳定飞机的运动轨迹C.保证飞机运动过程的稳定D.稳定飞机的速度9.在

8、A／P衔接之前，舵面位置传感器的信号反馈回FCC，其作用是A.使AP作动筒和舵面位置同步B.产生舵面控制指令C.用于系统工作状态监控D.使A/P作动筒锁定10.自动驾驶仪的输出信号是A.控制舵面的偏转信号B.高度目标值C.速度目标值D