牵引电机外锥传动转轴机械加工工艺优化

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1、第33卷第5期电力机车与城轨车辆Vol.33No.52010年9月20日ElectricLocomotives&MassTransitVehiclesSep.20th,2010◆制造技术◆牵引电机外锥传动转轴机械加工工艺优化肖连新(南车株洲电机有限公司,湖南株洲412001)摘要:文章分析牵引电机转轴采用传统多机床加工工艺存在的不足,详细介绍改进工艺手段和工艺方法、优化工艺参数等,极大地提高了转轴的加工质量和生产效率。关键词:牵引电机转轴;机械加工;传统工艺;工艺优化中图分类号:U270.6文献标识码:A文章编号:1672-1187(2010)05-0036-03Optimizingfort

2、hemachiningprocessofthetractmotorshaftXIAOLian-xin(CSRZhuzhouElectricCo.,Ltd.,Zhuzhou412001,China)Abstract:Afteranalyzingtheshortageofthemulti-machinemachining,andthenimprovingtheprocessequipmentsandmethod,andoptimizingthecuttingparameters,thequalityandefficiencyhasbeenimprovedalot.Keywords:tractio

3、nmotorshaft;machiningprocess;traditionalprocess;processoptimizing油孔、简易攻丝机攻丝。这种多机床加工的工艺方法主要1概述存在以下不足之处:1)基准不统一,质量难于保证,一致转轴是牵引电机的关键部件之一,其加工精度直接性差;2)效率低下,生产周期长;3)质量稳定性差,存在影响着电机的装配精度和运行质量。某型机车牵引电机安全风险。转轴如图1所示。转轴加工的关键控制项点主要有:锥度3优化措施及先进性面表面精度和尺寸精度,轴承档表面精度和尺寸精度,两轴承档长度尺寸精度,两端中心孔形状、尺寸精度,为了克服传统工艺存在的不足,加之原加工设

4、备已锥度面、轴承档、铁心档及中心孔之间的同轴度,各磨老化,为此,采取集中加工方案,选用卧式车削中心,将上削面与轴肩的过渡圆弧R的尺寸保证。这些关键尺寸如述工序在一次装夹中全部完成加工,并经过工艺优化和果失控,将直接影响电机的装配质量,导致转轴应力集措施改善,确保了产品质量,极大地提高了生产效率。中、转子偏心、轴承发热、小齿轮传动迟缓等质量事故,3.1统一基准,保证精度危及行车安全。3.1.1统一定位基准,确保形位公差传统工艺中,用仿形车床精车两端外圆时,以粗加工的且经过调质处理的两端中心孔作为定位基准,用卡箍传递扭矩。由于中心孔精度不高,当调头车削另一端时,会使两次车削的同轴度产生较大偏差。

5、普通车床修中心图1某型机车牵引电机转轴孔时工件又再次装夹,存在校正误差,致使两端中心孔与外圆进一步产生积累误差。这样,将导致外圆磨削工序时2传统工艺存在的问题产生圆周余量不均的现象,并且将导致未磨削面与磨削传统转轴加工工艺是采用仿形车床半精车和精车外面的不同轴。圆、普通车床平端面和修中心孔、摇臂钻床钻端面孔和注在车削中心上精车时,为了尽可能地提高中心孔与收稿日期:2010-04-08作者简介:肖连新,高级工程师,1987年毕业于南京航空学院机械工艺及设备专业,现主要从事电机制造和机械加工工艺工作。-36-肖连新·牵引电机外锥传动转轴机械加工工艺优化·2010年第5期外圆的同轴度精度,对加工过

6、程进行了简化和优化。首先,在普通车床上以两端中心孔为定位基准,在任意一端靠近端面处加工一外圆,作为车削中心的软爪夹紧定位面。当在车削中心上精车两端端面和外圆时,先采取一夹一顶方式(如图2所示)车出中心支架夹持面,再夹紧中图3长度尺寸控制的尺寸链心支架,退出顶尖,平端面、扩中心孔、采用成型铣刀慢速3.2优化刀具,提高效率修光中心孔的锥面,然后再顶紧顶尖,松开中心支架,将3.2.1减少走刀次数,提高生产效率转轴一端的所有外圆车完,同时在另一端车削一基准面传统工艺用仿形车精车转轴外圆时,采用一台仿形用于调头时中心支架的夹持。当调头车削另一端时,软爪机床半精车,一台仿形机床精车,且每台机床需多次走刀

7、和中心支架的夹持面均已是精车的外圆。由于软爪是在才能完成加工。自身机床上车削出来,夹持面与机床主轴轴心线完全重在车削中心加工时,通过尝试,使车削过程只进行一合,因此,只要保证卡盘、顶尖、中心支架同轴,便能保证次半精车和一次精车,且选用较高的车削速度,车削时间轴的所有外圆与两中心孔完全同轴,确保精磨外圆时的只需40min,功效提高2倍以上。余量均匀。为了实现一次半精车,先对每个轴肩面采取垂直(反向)进刀,去除部

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