湖底淤泥固化处理

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1、2、疏浚设备选配（1）船舶和设备的施工方法和工艺简述目前国内外常用的水下挖泥的船舶和设备的施工方法和工艺简述如下：耙吸式挖泥船：这是一种在施工工程中通过安装并悬吊于船舷外的、头部装备有用于挖泥耙头的耙吸管进行挖泥作业的工程船舶，其特点是船舶中段带有一定容量的泥舱，独立完成挖泥、运泥、倒泥三个过程；耙吸管一般为柔性管，可收放。其作业特点是边航运边挖泥，在航运中通过耙头搅松底泥，然后通过安装在船舱或耙管上的泥泵将搅松的底泥吸入船内泥舱，待泥舱泥满后收起耙吸管，将泥云至抛泥区排放后，回到疏挖区继续挖泥，周而复始。斗式挖泥船：这

2、部分挖泥船包括链斗、抓斗、铲斗等挖泥船，是一种通过斗轮、起重机、斗臂作用，采用单个或连续的泥斗进行水下挖泥作业的船舶，这类船舶一般通过抛放于船舶前后左右的锚爪进行扇形摆动挖泥，挖出的底泥一般需装入专门设备的泥驳，通过泥驳运至排泥区排放，同时需配备相应的锚艇为挖泥船进行移锚专业，因此这类挖泥船所需配备的辅助船舶较多。气动泵挖泥船：这是意大利研制开发的一种采用真空吸泥泵（气动泵）进行抽吸底泥，以高压空气为动力进行底泥输送的工程船舶，该类型船舶具有船体结构简单，易于船舶改装，在疏挖合适的底泥时瞬时泥浆浓度可高达80%以上，但挖

3、泥效率与水深有关，水深较浅时效率较低。绞吸式挖泥船：该类型船舶采用安装在桥架端部的绞刀头进行底泥挖掘，通过大型泥泵进行吸泥和泥浆排送。施工时以钢桩、三缆定位装置、定位桩等为圆心进行定位，利用船体两侧横移锚进行摆动挖泥作业，其特点是单船独立施工，管道泥浆输送，挖泥、运泥一次同时完成，可疏浚可吹填，对土质适应性较好，定位控制较高，这种类型挖泥船在江河湖海均可见到，是一种用途广泛且普遍使用的一种挖泥船，其型号涵盖40m3/h至4000m3/h生产率。吸扬式挖泥船：与吸绞式挖泥船类似，但无绞头刀，施工时，主要依靠装在吸泥口附近的

4、高压水枪进行挖泥作业，是一种早期挖泥船。斗轮式挖泥船：此类船舶为绞吸式挖泥船的改进变形，其主要改进在于采用安装于架桥端部的可旋转的圆形斗轮组代替绞刀头进行挖泥作业，提高了底泥的挖掘能力和泥浆的浓度，减少了底泥的扩散。水利泥浆机组：由浮体、泥浆泵、高压水枪、管线及动力装置等组成，是一种简易的小型水利疏挖系统。施工时工人操作高压水枪切割淤泥形成高浓度泥浆，由泥浆泵输送到堆场。陆地机械：如反铲、抓斗挖掘机，一般采用两种方法进行施工：一种是将机械安装在平板驳上，其施工方法与铲斗、抓斗船基本一致；另一种方法是将施工水域内水排干后，

5、采用陆地施工方法进行施工。随着各国对环境保护的日益重视，各疏浚制造、使用厂商结合不同的工程对原有挖泥船舶不断进行改造和重新设计，以适应环保要求，出现了各种挖泥设备和化发展，如遮盖铲斗、密封抓斗、水平抓斗、密封链斗、铲吸挖泥斗、刮斗挖泥斗。采用具有针对性的底泥疏浚船，不但可以提高疏浚效率，而且可把污染扩散控制在最小范围内。通过分析可以看出：官桥湖污染底泥具有分布范围广，疏浚量较大的特点，综合考虑污染底泥的平面分布、厚度和污染程度、疏浚船的经济排距等因素，本工程在对官湖桥进行污染底泥疏挖时，采用绞吸式挖泥船进行工程作业。（2

6、）疏挖船舶能力选型1）适用于本工程的挖泥船条件由于受东湖和官桥湖施工条件的限制，在船舶能力选型时，需考虑以下条件：从经济角度，宜采用小型挖泥船，其单体运输尺度和重量需满足官桥湖现场拼装船体的要求，采用火车、平板车连运的可组装的船型及其附属设备，以便于从陆路调运至施工现场；挖泥船需造安装精度定位（绞刀深度定位、船舶平面定位）装置，以便控制挖泥船进行精确施工，避免漏挖污染底泥和重复挖泥，以免破坏湖床底层，影响水生生物的生态恢复；保证清除污染底泥，减少废方。2）挖泥船选型根据滇池、无锡等已实施疏挖工程的经验，目前国内适合于本次

7、工程疏挖施工的环保型挖泥船有可供改造的挖泥船主要有国产FJ300-B、FJ350-B、进口海狸600、1200、1600型吸绞式挖泥船。（3）船舶配备要求为了尽可能按设计挖除污染底泥，减少对正常底泥层的破坏，减少二次污染，保证施工质量，要求挖泥船舶配备DGPS平面定位系统、绞刀深度指示系统、浓度计、流量计。若采用非环保型绞吸挖泥船，除配备以上设备外，还应配备环保绞刀以及油水分离器等设备。（4）船舶选型方案根据本工程疏浚区的实际情况，推荐采用进口海狸1200型绞吸式挖泥船。该船排距1.5km，最大挖深10m，最大挖宽24米

8、，船体性能完全满足官桥湖污染底泥疏挖工程的要求。3、疏浚工艺流程本次工程主要利用环保型绞吸挖泥船，将挖掘出的污染底泥与水混合成泥浆，再将泥浆经排泥管排送至堆场，从而达到清除官桥湖内污染底泥的目的。4、污染底泥疏挖方案（1）污染底泥疏挖方案挖泥船：一般海狸1200型绞吸式挖泥船。配备：绞刀泵、0.4m3反铲、耙各一，5