多塔防撞措施方案

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1、起重机械（多塔防撞措施方案）报审表工程名称：南空杭州经济适用房（笕桥）项目致：杭州策利建设有限公司（施工单位）我方已完成了南空杭州经济适用房（笕桥）项目工程起重机械安装（多塔防撞措施方案）的编制，并经公司技术负责人批准，请予以审查。安装单位（章）：杭州建工集团有限责任公司技术负责人：日期：施工单位审查意见：　　　施工单位技术负责人：日期：监理单位审核意见：项目监理机构：总监理工程师：日期：南空杭州经济适用房（笕桥）项目多塔作业防撞专项方案编制：审核：批准：浙江策利建设工程有限公司2012年5月多塔吊

2、施工作业专项方案一、工程概况1、工程名称：元垄浪琴湾北区二号地块2、建设单位：绍兴县元垄房地产开发有限公司3、施工单位：浙江众立建筑工程有限公司4、监理单位：浙江有色工程监理有限公司5、工程地址：柯桥万商路以北、鸡花江以西本标段属于B2区地下室，位于B-AS轴～B-AP轴间，以B-AP轴南1800㎜处后浇带为界，后浇带北面为X2标段。本标段由B2区地下车库及8#、9#、12#、13#四幢主楼组成，建筑面积50520.19㎡。本工程主楼均为框剪结构，标准层层高2.9m。本工程±0.000相当于绝对标高

3、9.10m。二、主体结构概况1、8#楼主体结构东单元二十二层，西单元十八层，标准层层高2.9m。屋顶标高63.8m，机房顶标高68.0m，机房层层高4.2m。2、9#楼、13#楼主体结构二十五层，标准层层高2.9m。屋顶标高72.5m，机房顶标高76.0m，机房层层高4.2m。3、12#楼主体结构十八层，标准层层高2.9m。屋顶标高52.5m，机房顶标56.4m，机房层层高4.2m。8#楼、9#楼塔机采用基础节预埋，基础节预埋标高位于负6米，起重臂方向朝东（便于25t汽车吊进入地下室顶板拆卸），12

4、#楼、13#楼为十字梁预埋螺栓，为顺利安全完成垂直运输任务，特编制此方案。1、塔吊布置情况：1#塔机放置在8#楼南面，塔机基础承台位于地下车库底板下，塔基基础承台面标高为-6.3m：2#塔机放置在9#楼南面，塔机承台内预埋基础节。塔机基础承台位于地下车库底板下，塔基基础承台面标高为-6.3m：3#塔机放置在12#南面：4#塔机放置在13#楼南面，塔机承台内预埋螺栓组。塔机基础承台面与13#楼底板平。2、塔吊安装现状：根据施工现场场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为：1＃塔吊共顶升标准节8节×2.

5、8米/节，顶升高度为22.4米；起重臂长50米。2＃塔吊共顶升标准节10节×2.8米/节，顶升高度为28米；起重臂长50米。3＃塔吊共顶升标准节6节×2.8米/节，顶升高度为16.8米；起重臂长50米。4＃塔吊共顶升标准节8节×3米/节+过渡节1节，顶升高度为25米；起重臂长55米。二、本工程所用塔吊型号及性能：1＃塔吊规格型号：QTZ63，塔吊性能见使用说明书。2＃塔吊规格型号：QTZ63，塔吊性能见使用说明书。3＃塔吊规格型号：QTZ63，塔吊性能见使用说明书。4＃塔吊规格型号：QTZ63，塔吊

6、性能见使用说明书。三、塔吊的顶升、附着：　　塔吊的顶升、附着,各塔锚固高度与吊钩高度关系技术要求详见附件、塔吊使用说明书。具体操作也可根据实际施工进度进行塔吊的附着。四、塔吊交叉作业概况：1、塔吊交叉作业：1#、2#、3#、4#塔机交叉作业概况；2、塔吊交叉作业距离：1#塔机基础中心与2#塔机基础中心水平相距为58m；1#塔机基础中心与3#塔机基础中心水平相距为72m；2#塔机基础中心与4#塔机基础中心水平相距为67m；3#塔机基础中心与4#塔机基础中心水平相距为64m；五、塔吊交叉作业安全措施：　

7、　1、施工过程中两台塔吊的安全高差不得小于3m。　　2、吊装发生矛盾时各台塔司和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转。3、严禁两台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。　　4、各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为15m，严禁在此幅度外转臂。　　5、塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。　　6、塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。　　六、塔吊指挥人员安全措施：　　1、施工单位为每台塔吊配备专职哨工。　2

8、、施工单位在两塔吊交叉区域内设立监护哨，每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止多人指挥，造成混乱碰撞。　　3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔司发出停止信号。　　4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。　　5、哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。　　6、哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。　　7、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。　　8、各塔吊