安全、环保监理实施细则

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1、台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥BT项目监理办监理细则安全、环保监理实施细则第一章安全监理实施细则第一节安全监理的依据、目标任务1.1.1、工程概况：1、工程项目名称：台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥BT项目。2、工程项目地点：本工程位于浙江省临海市，工程起点为临海市上盘镇白沙附近，与现有的东海大道相平交，起点桩号K0+000，总体走向西东向，经白沙、麂晴山、大竹山至路线终点头门岛，与头门岛港区施工陆岛码头相接，终点桩号K15+608.341，路线全长约15.608km。3

2、、工程等级：本工程施工图设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定的二级公路标准设计，设计速度80km/h，桥涵设计汽车荷载等级：公路I级，特大桥设计洪水频率1/300。4、工程项目规模：本项目的跨海大桥分别为大竹山跨海特大桥和头门岛跨海特大桥，其中大竹山跨海特大桥起点桩号为K6+909.5～K9-454.9，路线全长2.545km，桥梁宽度12m，桥梁上部结构采用4*(2*16)+3*16m预应力混凝土刚架桥+5*(6*50)m预应力混凝土连续箱梁+95+170+95预应力混凝土连续刚构+2

3、*5*50m预应力混凝土连续箱梁，刚架桥下部结构采用柱式墩，连续梁下部结构采用花瓶型实体墩，连续刚构下部结构采用双薄壁墩，11～40号墩采用钢管桩，54号台采用扩大基础，其余采用钻孔灌注桩。头门岛跨海特大桥起讫桩号为K9+786.1～k12+951路线全长3.165km，桥宽12m，桥梁上部结构采用8*（6*50）m+3*(5*50)m预应力混凝土连续箱梁，下部结构0号桥台采用一字台，63号桥台采用U型台，采用花瓶型桥墩，桥台采用扩大基础，1～8、56～62号采用钻孔桩，其余采用钢管桩。5、建设资金来源：工程建设资金由B

4、T项目承包人利用自有资金或其他合法渠道在建设期间筹集；工程交工验收后，由发包人按合同规定向承包人支付相关资金。6、工程计划工期、质量要求⑴计划工期：计划开工日期2011年9月20日，计划交工日期为2014年9月20日。⑵质量要求：工程质量目标为交工验收质量评分值达到90分（含）以上。台州市公路水运工程监理咨询有限公司-22-台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥BT项目监理办监理细则1.1.2、安全监理依据1、工程设计文件和图纸2、相关的合同文件3、《公路工程施工监理规范》4、《公路工程施工安全技术规程

5、》5、《公路桥涵施工技术规程》6、《建设工程安全生产管理条例》7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》8、《中华人民共和国海上交通安全法》9、《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》10、《中华人民共和国安全生产法》1.1.3、安全监理目标任务监理办在整个工程建设过程中必须高度重视安全监理工作，督促承包人做好安全生产，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，并根据实际情况，建立相应的安全应急预案，有效地消除各类不安全隐患，杜绝和减少各类伤亡事故第二节安全监理的工作内容、工作方法1.2.1、施工安全

6、监理主要工作内容1、承包单位是施工安全的主体，项目监理机构在施工监理中根据委托监理合同的约定，对承包单位的安全管理进行督促和检查。2、审查施工组织设计和施工方案时，专业监理工程师要审查承包单位所列的施工安全组织、安全措施是否符合相关要求，报总监审查确认。3、监理工程师要经常检查承包单位安全管理机构运转状态，专职安全人员的上岗状态，各项安全措施落实和执行情况，专业和特殊工种持证上岗作业情况。4、监理工程师在对工地进行巡视检查时，应对施工过程的安全状况进行检查，发现问题，及时下达指令，要求承包单位整改，当存在重大安全隐患时，

7、监理工程师应下达停工指令。5、当承包单位的不安全行为经多次指出仍不改正，监理工程师应及时向建设单位做出报告。台州市公路水运工程监理咨询有限公司-22-台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥BT项目监理办监理细则6、控制人的不安全行为，包括生理上的、心理上的和行为上的。必须根据人的生理和心理的特点，要求承包人合理安排和调配适合的工作，预防不安全行为，通过培训教育，增强安全意识。7、控制物的不安全状态，即使用的工具、机械、设备、材料等不仅要保持良好的状态和技术性能，还应该是操作简便，灵敏可靠，并具有保持操作

8、者免受伤害的各类防护和保险装置。8、作业环境的防护，即要求承包单位必须给施工人员创造良好的没有一切危险的环境和作业场所。1.2.2、安全监理工作方法1、安全管理体系的检查⑴、安全管理制度的检查：承包单位必须建立安全生产责任制。参加施工的人员必须熟悉安全生产的有关规定，经安全考试合格后方准上岗。⑵、持证上岗检查：国家规