实施细则(修改)2

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1、青岛至兰州高速公路陕西境施工总监理工程师办公室第一章总则第一条为加强青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路(以下简称壶口至雷家角高速公路)工程施工监理,使监理工作规范化、程序化,确保工程质量优良和按期完成任务,结合工程实际,特制定本办法。第二条壶口至雷家角高速公路已列入省交通厅基本建设计划,为全省公路重点建设项目。该项目具有黄土梁峁、沟壑纵横等多种地貌特征,地形地质复杂,大中桥梁及隧道涵洞密布,技术含量高。实行科学化、专业化、程序化、规范化的监理工作是搞好本工程的基本保障。第三条壶口至雷家角高速公路建设实行“企业自检,社会监理,政府监督,业主负责”四级质量保证体系,监理工程师依据业主

2、的授权,独立、公正、科学的开展工作,以合同文件为依据,对工程质量、安全、环保、进度、费用实行全过程、全方位的监理,确保工程顺利实施。第四条本工程施工监理的原则是“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”,通过构筑“严格型、落实型、高效型、服务型、廉洁型”监理机构,确保工程质量“零缺陷”,实现质量全优的目标。第二章工程说明第五条项目概况一、项目建设的意义8--青岛至兰州高速公路陕西境施工总监理工程师办公室青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路是国家高速公路网规划“7918”网中一条东西横向线,也是我省“三纵四横五辐射”高速公路网的重要组成部分。本项目的建设对完善陕西省高速公路网,发挥高

3、速公路的规模效益,具有重要的促进作用;同时也是促进区域自然资源和旅游资源开发的需要,为加快地方经济发展有着重要的意义。二、建设规模壶口至雷家角高速公路起点位于宜川县晋陕界的县川口(仕望河河口),路线在该处跨越黄河后在黄河大桥桥头设壶口互通式立交连接壶口景区,随后沿仕望河上行,经甘草、秋林至宜川以东的阳湾,以隧道穿过风翅山至郭硷村,经南瓦窑、曲里沿大南川南行,绕过铁龙湾,顺小南川、月坪川一路西行,以隧道穿过青皮塔梁,沿厢寺川至厢西堡与黄延高速公路交叉,穿过吉家村塬后,在袁家村跨过洛河和西延铁路,穿过羊泉塬,在枣树坬进入葫芦河,之后沿葫芦河上行,止于陕甘界的雷家角,路线全长185.015公

4、里,起讫桩号:K0+570~K189+600。本项目计划2008年8月开工,2010年建成通车。三、技术标准公路等级:四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路;设计速度K0~K19+600及K103+300~K136+300段80km/h,其余路段100km/h;路基宽度:K0~K19+600及K103+300~K136+300段24.5m,其余路段26m;桥涵设计荷载:公路—I级;设计洪水频率:特大桥1/300,桥涵及路基1/100;地震烈度:VI级。四、工程内容路线全长185.015公里,起讫桩号:K0+570~8--青岛至兰州高速公路陕西境施工总监理工程师办公室K189+600。

5、桥梁总长36697.79米/210座(全幅),其中特大桥1343米/1,大、中桥35210.6米/202座,小桥144.19米/7座;隧道总长61739.5米/36座(单洞),特长隧道6278米/1座,长隧道37679米/11座,中短隧道17154.5米/21座,连拱隧道628米/3座;全线设互通式立交11处,分离式立交27处,改移等级路19.648公里。占地15859.54亩。第六条水文与气象简况一、水文项目区内地表水流均属黄河水系,主要支流有洛河、云岩河、仕望河、鹿川河及洛河支流葫芦河等。黄河在项目区东部边缘自北向南流过,河床宽度200~300米。云岩河、仕望河、鹿川河等流向东偏南

6、,汇入黄河。洛河纵贯项目区中部,自西北流向东南,其最大支流葫芦河中上游段处于项目区西部,其余支流规模较小,有牛武川、任台川、界子河等,多呈树枝状排列。二、气象项目区为黄土高原的组成部分,地形复杂,多为山地丘陵,地形切割剧烈,区内总体属于陕北高原暖温带湿润~半湿润气候区,其特点为冬季寒冷干燥;春季气温快升多变易有霜冻,降水少、多大风、风沙、浮尘天气,常有春旱;夏季温热多暴雨,雨量集中,间有伏旱,多雷雨天气,偶有冰雹;秋季气温速降,多雾,早霜出现有阴雨天气,历年平均气温9.3℃。一月最冷平均气温-5.9~-26.1℃,七月最热月平均气温23.3~39.0℃;全年降水集中在7、8、9三个月,

7、年平均降水量309.3~8893.7mm;项目区季节性冻土最大冻土深度70cm。8--青岛至兰州高速公路陕西境施工总监理工程师办公室第七条地形与地质简况一、地形与地貌项目所在区域处于陕西省北部、黄土高原中部,区域地势呈西北高、东南低。区域内分布有两条主要分水岭,即洛河、黄河分水岭及泾河、洛河分水岭。洛河、黄河分水岭分布于甘泉、茶坊间,山体走向北北西~北西西,海拔1400~1450m,向南与黄龙山相接,以分水岭为界,构成了明显的地势差异,其东南多

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