深基坑坍塌事件预防管理方案

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1、深基坑坍塌事件预防管理方案1、总则：为全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，防止深基坑坍塌事件的发生，特制定本办法。2、编制依据：《中华人民共和国安全生产法》《天津市地铁1号线工程专用技术规范》3、适用范围：适用于天津地铁项目部4、主责部门：工程管理部5、基本规定及技术措施：5.1为防止深基坑坍塌事故的发生，在编制施工组织设计时，制定了切实可行的安全技术措施和相应的岗位责任制，建立了安全质量保证体系。5.2由于深基坑坍塌事件的发生主要原因是基坑支撑不当造成的，因此在审图时积极与设计单位联系，了解其对基坑支撑体系设计的安全系数，了解对基坑开挖施工方面的设计要求，据此制定基坑开挖施工方案，遵循时

2、空效应原理按“先深后浅分级开挖，由上而下分层开挖，支撑及时”的原则进行作业，尽量减少开挖与支撑间隔时间，各道支撑按支护结构顺序图及预压值进行施作，挖土作业坚持随挖随运到卸土地点。5.3在基坑开挖前布设好各种监测控制点，作好原始数据的记录，在开挖过程中按施工监测内容进行监测并将监测数据及时提供给设计、监理及业主以便指导设计与施工。5.4开挖过程中随挖随施作网喷砼，确保基坑壁土体稳定，不坍塌。5.5开挖前7天开始降水，水质保持在开挖面以下0.6m，严禁超降避免形成周边土体沉降。5.6若监测数据发生异常时，停止开挖，分析原因，若地下水位下降或地面沉降值超过警戒值，应立即采取加强支撑、压浆加固措施保

3、证基坑稳定，防止坍塌事故发生，必要时采取回填措施确保基坑的稳定。5.7机械开挖到设计标高以上20cm处时应采用人工开挖方式，避免扰动土体造成基坑失稳。5.8清底后及时施作垫层、防水层及底板砼尽量减少基坑暴露时间。5.9在基坑顶及基底设置挡水埝及积水井，避免地面雨水流入基坑，及时将坑内积水排出坑外，以免浸泡造成失稳。5.10在结构施工过程中严格按设计要求进行倒撑作业，确保基坑稳定。编制：审批：日期：深基坑透水事件预防管理方案1、总则：为全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，防止在深基坑开挖中发生透水事故，特制定本方案。2、编制依据：《中华人民共和国安全生产法》《天津市地铁1号线专用技术规范》3

4、、适用范围：适用于天津地铁项目经理部4、主责部门：工程管理部5、基本规定及技术措施：5.1为防止基坑透水事件的发生，在编制施工组织设计时，制定了切实可行的安全技术措施和岗位责任制，建立健全安全质量保证体系。5.2围护结构施工中严格按设计及规范设计要求进行施作。本项目止水帷幕采用双排水泥搅拌桩，施工中事实严格控制水泥掺量，搅拌提升速度、桩身垂直度，保证桩体咬合紧密，搅拌均匀，强度及抗渗性能达到设计要求。5.3止水帷幕施工过程中出现因故停机现象时，准确记录部位，若停机时间较短，未超过12小时，可加大水泥掺量，在原桩值进行施工，若停机时间超过12小时，己不可能连接，则紧贴原桩位进行施工，后期采取旋

5、喷注浆补充缺口，以保证基坑挖后不渗水。5.4为使土体和水泥浆搅拌均匀，现场施工中采用二次上下搅拌的施工工艺。5.5在不良地层中（如细砂、粘土层），放慢提升速度，增加大喷浆量，保证该处搅拌均匀。5.6当止水帷幕达到强度后再进行基坑开挖，开挖中严格按设计要求分层分段开挖，及时支撑，避免基坑壁变形破坏止水帷幕。5.7开挖中密切注视水值及基坑变形监测数据，发现有异常，控制下挖速度，作好应急准备工作。5.8当基坑发生渗、漏水现象时，停止开挖，先用速凝水泥砂浆封堵，再从基坑外压浆加固，封堵漏水点。待土体固结后再进行开挖。5.9当漏水现象较严重时，可采用回填反压的方式将漏水处封堵，然后在基坑外补打高压旋喷

6、桩，将可能存在渗漏处严密封死，也可以在钻孔桩间打高压旋喷桩，利用高压旋喷桩与钻孔桩紧密咬合形成止水幕墙达到堵水效果。5.10当所采用的堵漏措施完成后，注意观察水质变化情况，当水质稳定，土体固化后可以继续进行基坑开挖。编制：审批：日期：