东风背罐车操作规程

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1、JSJ5150ZBG东风背罐车操作规程一、总则（一）车辆驾驶员必须进行入井安全知识培训，考试合格，持有入井资格证，并持有中华人民共和国机动车辆驾驶证B1证以上。（二）驾驶人员必须有高度的责任心和敬业精神，具有较强的安全意识，严格遵守“交通法规”和井下“三大规程”。（三）驾驶人员必须熟悉井下辅助运输路线和井下避灾路线。二、操作规程（一）启动前的检查：1.检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加到位。2.检查进气软管有无断裂、松脱现象，若有问题应及时解决。3.检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，若漏液应及时告知维修人员进行处理。4.检查前后钢板弹簧是否有

2、断裂，骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、传动螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，若有问题应及时告诉维修人员进行处理。5.检查车的各部位有无异常现象。6.检查风扇皮带是否张紧。7.先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，查看气压表的气压是否达到0.7MPa，否则应及时充气。（二）启动方法：查看气压表的气压达到0.7MPa以上，按应将手制动操纵手柄拉起进行有效制动，再踩下离合器踏板，换档手柄置入空档，适当配合油门踏板位置，先按下过载按钮，再按下启动按钮至起动，启动后随即松开启动按钮，待机油压力表指示超过0.25MPa后会听到机油先导阀打开的声响，然后松开过载按钮，柴

3、油机则进行正常运转。（三）自卸操纵机构使用方法：使用自卸操纵机构时，车辆应处于静止空档状态。自卸操作的具体步骤如下：1.分配器手柄置于中间位置；2.踩下离合器踏板，取力器齿轮与液压泵齿轮啮合；3.松开离合器踏板，液压泵开始工作；4.将分配器手柄置于“升”位，液压缸进油举升货厢；5.将分配器手柄置于“空”位，货厢升降停止；6.将分配器手柄置于“降”位，液压缸缩回，货厢下降；7.货厢复位后将分配器手柄置于“空”位，手动式取力将取力器操纵手柄置于“分”位。（四）行车前的检查：1.检查油、水、气连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。2.检查所有的车灯、开关是否正常。3.检查喇叭是否正

4、常。4.柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。5.为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。6.每隔三天对气罐进行一次排水。排水时，应使车辆停下，在柴油机怠速状态下进行，先打开排放球阀，排完水后，随即关闭球阀，以免漏气。（五）车辆行驶中的注意事项：1.车辆行驶过程中，应经常注意仪表指示是否正常。柴油机水温应保持在80℃—95℃的范围内。2.行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。3.在井上良好的道路上应保持中高速行驶。在井下巷道中行驶时

5、，车速应保持在时速30公里以内。4.重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在行驶中使用一、二档的时间不宜过长。5.下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。6.需换入倒档时，应待完全停止后，并在了解车后和周围情况下以缓慢速度倒车。7.若井下巷道中积水深度超过400mm时，不许车辆涉水通过。8.停驶，柴油机熄火前，应低速运转用2—3min，使柴油机均匀冷却后再熄火。9.停放时，应扳起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置入一档

6、。（六）车辆乘人、载货规定：自卸车，驾驶室定员3人，整车质量4150Kg，额定载荷量3000Kg，最大总质量7150Kg。（七）仪表及操控手柄、按钮功能及技术参数：1.发动机机油压力表：显示发动机机油压力，油压应在0.2MPa～0.6MPa范围内。若油压低于0.15MPa，发动机自动熄火。2.发动机水温表：显示发动机冷却水温度,正常范围为80℃～95℃，超过98℃，发动机自动熄火。3.车速里程表：指示车辆瞬时行驶速度，字轮用于记录汽车累计行驶的里程。4.启动气压表：显示主气罐的压缩空气压力，确保其空气压力不低于0.7MPa。5.空压机温度表：显示空压机出口处气温，当空压机出口处气

7、温超过160℃时，发动机自动关闭。6.灯切换旋钮：左旋前灯亮，右旋后灯亮。7.起动按钮：按下该按钮，启动柴油机。8.过载按钮：按下该按钮，使机油压力升高。9.拨动阀：需要启动柴油机时，拨动此开关至“开”的位置；当要关闭柴油机时，拨动此开关至“关”的位置。10.动力雨刷按钮：左旋雨刷启动，中间停。11.喇叭按钮：位于仪表板右侧，按下该按钮气喇叭鸣响。12.油门踏板：行程为80mm，该踏板增大或减小油门，由此而增大或减小车辆速度。13.制动踏板：行程为50mm，使车辆停止或减速。14