钢质海船入级与建造规范

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1、第章通则第节一般规定一般要求本篇适用于设有对机电设备和装置进行控制的自动控制与／或遥控系统（以下简称为“自动化系统”）、且附加自动化标志的入级船舶，并作为本规范其他相关篇章的补充。自动化系统包括控制系统、安全系统和报警系统（包括显示）。不同自动化等级的附加标志分别为：推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所包括机舱集控站（室）周期无人值班；机舱集控站（室）有人值班对机电设备进行监控；推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所有人值班。本节所述的具有自动化附加标志的人级船舶，均应能适应所有航海工况（包括机动操纵航行）。本节所述的具有自动化附加标志的入级船舶的安全性，应与

2、机电设备有人直接看管的船舶相同。并应有措施保证在自动化系统失效时能在机旁对机电设备进行有效的人工操作。自动化系统还应符合本规范总则和第篇的适用要求。定义本篇有关定义如下：自动控制：系指具有自动调节特性，无需操作人员参与即可按预定指令对设备进行操作的控制。遥控：系指由操作人员通过机械、电气、电子、气动、液压、电磁（无线电）及光学方式或其组合方式远距离对设备进行操作的控制。就地控制：系指位于机电设备近旁由操作人员对设备进行直接的人工操作的控制。控制站（室）：系指具有监视功能且能够对机电设备实施控制的处所。在本篇中的控制站（室）主要有以下类：①机舱集控站（室）：系

3、指机舱内自动化设备的所有监控设施集中布置的控制站（室）；②驾驶室控制站：系指设在驾驶室内对推进装置及其他设备进行监控的控制站；③就地控制站：系指对机电设备实施就地控制的控制站；④其他控制站：系指船上除上述种控制站以外的控制站。安全系统：系指当发生危及主推进装置、锅炉、电站以及其他重要机电设备的严重故障时，能使发生故障的机电设备，按下列种类型自动产生保护性动作的系统：类：立即停止运行，如主柴油机紧急停车，锅炉紧急停炉，紧急切断用电设备电源等，而且非经人工复位，该设备不应再投入运行；类：暂时调节到可以勉强运行的状态，如降低功率或转速等；类：起动和投入备用设备，以

4、恢复正常的运行状态。报警：系指当被监控的机电设备或系统超出预定参数范围时所发出的听觉和视觉信号。组合报警：系指被监控的机电设备或系统处于任何非正常状况下所发出的公用报警。故障安全原则：系指当一个元件或一个系统出现故障或误动作时，该元件或系统的输出能自动处于预定的安全状态。越控：系指越过控制过程中的某一程序或某一安全保护功能，在短时间内强制机电设备继续运行以保证船舶安全的特殊控制措施。）紧急停止装置：系指独立于自动化系统，在紧急情况下用人工停止机电设备运行的装置。如主柴油机紧急停车按钮、锅炉紧急停炉按钮、用电设备电源紧急切断按钮等。局域网：系指一般用途小范围场

5、所内的计算机信息传输网，通过该网能进行数据的交换和传递，且能与互联于网络的设备公用。图纸资料附加自动化标志的船舶，应将其相应的本篇所涉及设备的控制、报警（显示）和安全系统的下列图纸资料提交本社批准：测量显示点；报警点（包括控制站、室内报警信号显示的位置、报警方式）；安全系统的项目；自动化系统的动力源（包括电力、气动、液压）系统图。应将下列图纸资料提交本社备查：全船自动化系统说明书，包括：①自动控制与遥控系统示意图及功能说明；②控制站（室）的监控功能（包括控制站、室之间的控制转换）的说明；③报警系统的检查方法和自检功能说明。计算机系统（若设有时）的总体说明书，

6、至少应包括：①对计算机系统监控功能的说明；②计算机系统的自检功能说明、操作方法说明；③不间断电源（简称（若设有时）的说明。对共享局域网信息（若设有时）的说明。与自动控制与遥控系统相关的设备清单。如有必要，还应提交本社要求送审的其他图纸资料。自动化设备制造厂有关产品检验的图纸和资料，应按本社的有关规定另行送审。试验自动化系统应连同被监控的机、电设备一起，按经本社审查同意的试验大纲进行系泊和航行试验，以查明被监控的机电设备是否已正确安装，以及整个系统能否满意地工作。应记录经试验符合本规范要求所确定的自动化系统报警点和安全系统参数的整定值，并保存在船上备查。第章基

7、本要求第节一般规定环境条件自动化系统应能在表所述环境空气温度下正常工作。环境空气温度表自动化系统应能在下列相对湿度下正常工作：温度达℃时：温度高于时：自动化系统应能在表所述振动条件下正常工作，如果在下述频率范围内发生共振，当振动超过下述规定值时，应采取适当措施予以抑止。振动表自动化系统应能在各方向倾斜及摇摆（周期以及垂直方向线性加速度时正常工作。自动化系统应能适应船上盐雾、油雾、霉菌及灰尘等环境。其他工作条件自动化系统应能在表所述电源电压和频率偏离额定值的波动条件下正常工作。当电源的谐波成分不大于时，自动化系统应能正常工作。自动化系统应具有必要的电磁兼容性。

8、电压和频率波动表自动化系统的液压和气动设备，应能在动