土建工程项目技术总结报告-精选

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1、土建工程项目技术总结报告一、工程概况**高速公路第*合同段位于湖南省****境内，起讫桩号：K0+000―K2+000,全长2.0km。合同内主要工程量有：1、路基土石方工程：路基土石方**万m3（含土方**万m3，石方**万m3）。2、桥梁工程：本合同段共有桥梁*座，全长**m，分别是：K1+000**高架桥,其上部结构为1×40m预应力砼（后张）T梁，下部结构为柱式墩，基础为桩基础；K2+000**高架桥，其上部结构为1×40m预应力砼（后张）T梁，下部构造中0～3#桥墩采用空心薄壁墩，其余采用柱式墩，基础均为桩基础；K3

2、+000**互通跨线桥，上部构造为1×20m预应力砼简支空心板，基础为U型桥台配扩大基础；K4+000**互通跨线桥，上部构造为1×20m预应力砼空心板，下部构造为柱式墩，基础为桩基础。桥梁工程具体工程量为：桩基3500m/100根，预应力砼T梁10500m3/150片，预应力砼空心板800m3/50片，下构、附属结构砼***m3，钢筋***T，钢绞线***T。3、通涵工程：2-4×4m箱型通道**m/1道；2-Φ1.25m圆管涵**m/10道。4、**互通式立体交叉1处：互通施工桩号K0+000～K2+000，互通内有A、B

3、、C、D、E、F、L七条匝道，匝道单幅合计长2.0km。5、路面工程：水泥稳定碎石底基层***m2，水泥稳定碎石基层***m2，砼面板***m2。6、排水防护工程：排水圬工：**万m3；防护圬工：**万m3。营造路桥精品创建高速未来-18-整个标段穿行于岩溶低山地貌，沿线地形起伏较大；合同段内岩溶很发育，沿线岩溶漏斗、落水洞呈珍珠状发育；路基切方区地质均为泥夹石；地下水资源相当匮乏，施工用水和生活用水从20km外的河引水，地质情况相当复杂，施工难度极大。本合同段开工日期为：2000年6月9日，合同工期30个月，计划完工时间为2

4、003年1月9日，合同金额***万元。二、技术难度根据工程项目所在的水文地质条件，以及项目部目前的施工技术水平，本项目主要的技术难点是：1、岩溶漏斗和软土路基等不良地质的处治。本合同段内岩溶、软土不良地质分布较广，溶蚀沟槽、溶洞发育，岩溶和软土路基的地基承载力达不到路基填筑要求，对路堤稳定不利，因此必须进行处治。因地形地质复杂，大部分岩溶漏斗和软土路基在原始地质勘查图纸中没有地质资料，需要在施工过程中进行探测，从而影响施工进度。同时，岩溶和软基以竖向发育为特点，局部溶沟“又窄又深”，窄的路段机械设备无法作业，需要人工配合施工，

5、深的路段挖机需要2～3次的转运，岩溶和软基处治难度较大。2、灰岩地区石方爆破施工。本合同段路基切方区多为泥夹石地质，且有溶洞分布，由于岩层中有泥土或溶洞，在引爆的瞬间对爆炸力起到了缓冲的作用，造成爆破效果不佳，炸药消耗量增加。为解决上述问题，我部对以往的爆破作业经验参数进行了重新设计和校验，还聘请了国防科大爆破专家到项目部进行爆破培训和技术指导，专门制定出一套运用于岩溶和泥夹石路段石方爆破作业的经验参数，指导施工作业。3、空心薄壁墩施工。由于我分公司首次承接50m营造路桥精品创建高速未来-18-高的空心薄壁墩施工，以往无现场施

6、工经验。在确定施工工艺、保证施工质量、确保施工安全等方面需将已有的施工经验转换成项目自己的现场操作程序，空心薄壁墩施工过程中的塔吊作业、翻模施工、砼表观质量控制等都是施工重点和难点。4、40m预应力T梁的预制和安装施工。40mT梁的预制采用在预制场集中预制，T梁模板的拆除和T梁砼表观质量仍是影响T梁施工进度和质量的重点和难点。本项目T梁的架设安装使用了全新的架桥设备，在设备的磨合、操作的熟练性、架桥机的稳定性验算等方面都需要重新开始，同时，合同段内桥梁最大纵坡达2.6%，且架设方向是由高往低的下坡方向。架桥机出厂时的行走系统参

7、数设定的下坡坡度必须≯2%，不能满足现场施工的要求，在与厂家沟通，在现场对架桥机进行相应的改进和验算后，确保了架桥机在3%以内的纵向下坡能够安全的进行T梁架设。三、施工方案本合同段主要项目的施工方案和施工方法有：1、路基土石方施工（1）路基挖方施工。土方挖运采用1m3以内挖掘机配10t自卸汽车施工；石方挖运先采用预裂光面爆破技术，再用1.0m3挖掘机装车，最后自卸汽车运输。路堑开挖前精确控制坡口桩,开挖按设计自上而下地进行，开挖过程中中，如发现土层（或岩层）性质有变化时，及时报请监理工程师勘察，修改施工方案，调整边坡坡比。（2

8、）路基填筑施工。土方路段填筑采用TY220推土机粗平，PY190A平地机精平，YZ18C振动压路机碾压成型；填石或土石混填路段填筑采用TY220推土机整平，拖式羊足碾配YZ18C振动压路机碾压成型，填石路堤边坡采用片石码砌，宽度不小于2m营造路桥精品创建高速未来-18-。路基