交通环境工程学论文

《交通环境工程学论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、黑龙江省2010年度专业技术人员继续教育知识更新培训学习心得汽车发展对城市环境的影响分析通过交通工程专业课程和公需课程的继续教育学习，颇有感触。结合本人从事专业，现浅谈一下对当前我国汽车发展对城市环境保护带来的影响，通过对城市环境现状和监测数据的调查与分析，提出了解决城市环境保护问题的一些措施。汽车拓宽了人们的生存空间，将人带到更广阔的社会，促进人员往来往、交流和社会发展。汽车工业是许多发达国家的支柱产业，现代汽车工业的快速发展在给人们带来交通便利、促进经济发展的同时也给城市环境带来了相当的负面影响。随着全球经济的快速发展，以汽车私人保有量为标志的汽车

2、时代迅速从发达国家迅速向发展中国家扩展。汽车时代是以消耗大量不可再生资源为代价的，汽车工业的快速发展进一步深化了全球性的能源短缺危机。除此之外，汽车尾气排放、噪音污染等问题与日益增强的城市环保要求之间的矛盾也日益突出，汽车对城市环境的污染和对人体健康的危害已开始引起了社会的广泛关注。伴随着汽车工业的进一步发展，汽车工业发展不得不面对这一十分严峻的问题。1汽车发展对城市环境的影响分析1.1汽车工业的发展对城市大气环境的影响汽车发展对城市大气环境带来的主要问题：大气污染、噪声污染、扬尘污染。大城市中汽车排放物中CO分担率占63%,NOx占22%,HC占73

3、%。譬如美国的大气污染物排放量中CO的66％，NOx的43％，HC的31％，CO2的33％，微粒的20％均来自于汽车的排放[1]。以我国为例，中国大气污染已由工业废物、煤炭烟气型向光化学烟雾型转变。在北京、上海、广州等大城市的市区，机动车排放已经成为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。其它城市主要交通道路上大气污染物超标和噪声超标现象亦很严重。据国家环境保护总局预测，5黑龙江省2010年度专业技术人员继续教育知识更新培训学习心得1995年我国环境污染造成的经济损失达到1875亿元，占当年GDP的3.27％。其中大气污染造成的经济损失占

4、总损失的16.1％，因总悬浮颗粒物影响导致的人体健康损失估算为171亿元[2]。2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率达到79％左右。有关专家估计到2020年中国大气污染损失占GDP的比重将高达13％，经济损失惊人，而汽车尾气污染已经成为城市大气污染的主要污染源。尽管目前我国的大气污染仍以煤烟型为主，但从环境变化的趋势看，如果不能有效控制汽车污染，城市污染也将从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化。汽车排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳烟等污染物对人体还有直接的危害。此外，汽车排放的废气能通过其它方式对人体还有间接影响，如引起紫外线

5、减少、光化学烟雾、细菌总数增加，排气还有可能导致蔬菜污染、加剧温室效应等。交通运输过程中洒落在道路上的渣土、煤灰、灰土、煤矸石、沙土等各种固体以及混和在道路上的其它排放源排放的颗粒物。经往来车辆的碾压后形成较小的颗粒物载入空气形成道路交通尘，在道路等级不高、道路两旁绿化不好的路面上常常积有大量的尘土。汽车行驶在路面上造成尘土飞扬，这部分颗粒往往会反复扬起，反复沉降，造成重复污染。由于道路的面积很大，占城市面积的10%以上所以道路扬尘对TSP的贡献（占扬尘的50%以上）不容忽视。交通噪声是城市噪声公害中的重要来源之一，随着汽车保有量的发展，城市噪声愈来愈

6、严重。据国家环境质量公报报告，2000年监测214个城市道路交通噪声中，等效声级范围在56.2到80.7dB之间。8.9%的城市噪声污染较重．22.4%的城市声环境质量较差，重点城市道路交通噪声基本都处于轻度污染状态。1.2汽车工业产品系统对城市生态环境的影响　5黑龙江省2010年度专业技术人员继续教育知识更新培训学习心得汽车工业位于产业链的顶端，它的发展可以带动材料、冶金、工艺制造、自动化等一系列工业产业群的发展，其组成系统是非常庞大的。据调查，汽车工业发展可波及34个相关行业，波及效果为3-5倍。因此汽车工业自身产品系统的循环就对城市环境保护造成直

7、接冲击。此外，由于汽车工业技术密集度高，进入壁垒相对较高，因此从行业角度来看属于技术、资金密集型的垄断产业，由此会产生出一大批依附于汽车工业的附属行业。由于汽车工业对资源的使用是捆绑性的，并且低于最优规模。这种低于最优规模的垄断产业容易产生资源无效率的耗费，如果汽车工业本身做不好废旧汽车的回收利用工作，那么它对环境保护带来的负面效应是非常巨大的。1.3汽车保有量的增加对城市道路环境的影响近年来，我国汽车保有量保持着较高增长势头，年平均增长率接近15％。截止到2002年底，全国民用汽车总保有量约为2141万辆。据预测，到2010年，我国汽车总保有量将达到

8、4400-5000万辆，较1995年翻两番。城市中汽车数量的增加直接影响到城市交通网络的规划和