油罐车操作规章

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1、目录一、工作原理及结构简介二、操作规程三、故障及排除方法四、油罐车的保养一、工作原理及结构简介1、油罐车结构简图2、汽车底盘此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。3、油罐车油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分两仓四室（或多仓多室），中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。 4、罐口组件罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接

2、在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。3、呼吸阀为保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压8KPa时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPa时，呼吸阀下阀片开启。4、取力器   采用与底盘变速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。5、油泵  选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。6、球阀本车采用的阀门为

3、球型阀门，结构。球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。7、导静电装置装于加油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所产生的火灾事故。固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入湿润地内，把加油或放油时油料运动摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。8、配件清单表2-1：序号名称规格数量注备1取力器1根据底盘的变速箱选配2油泵80YH

4、CB－60/60YHCB－3013铝合金球阀Φ65/Φ5024三通球阀Φ65/Φ5015三通滤网Φ65/Φ5016不锈钢球阀Φ15/Φ25/Φ5017法兰出口Φ65/Φ5028呼吸阀19卷盘1选装10流量表1选装11税控加油机1选装以上配置为常规配置，客户对产品有特殊要求的可更改配置。二、操作规程1、使用前的准备工作（1）将导电杆插入地下，使之“接地”，若接地处干燥，可烧水使之潮湿，保证接地良好。检查地链，使之与地面接触。（2）打开油车操纵箱门，检查各阀门手柄，使之与地面接触。（3）初次使用油泵，泵内无引油时，应预先加油，可通过进油口加入油料10升。（4）

5、检查变速箱内润滑油油面，以到油面螺塞孔的下缘为准，不足时添加齿轮油。（5）检查变速箱操纵杆，使之处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使之为水平向右位置，使之为水平向右位置，检查油门控制器，使其为最小。2、油泵及取力器的操作（1）启动联接好有关管道，启动发动机，当原车压力表读数达到0.3Mpa时，踏离合踏板，打开取力箱操纵开关，慢慢松离合（过快会损坏取力器和变速箱），使之挂挡。通过油门控制器，可控制油泵的工作转速。（2）停止将油门控制器推进，调整为最小，踏离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。3、使用后的检查（1）检查取力器操纵开关是否回

6、位，检查油门控制器是否为最小位置。（2）检查阀门手柄位置，均为关闭状态。（3）关好操纵箱门。（4）收回避电杆，固定于原位。（5）油路系统的控制。作业操纵使用说明（1）向罐内加油油是通过油泵给灌内加油、其操作程序是：在进油口接一油管，油管接通油源，调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀B、C和小直通球阀E，打开直通球阀D，打开取力器开关，使油泵开始工作，即可向罐内加油，停止工作时开关回位。工作油路示意：油经进油口、过滤网、泵、三通球阀A、油罐。（其中B、C、E关闭）。（2）罐内向罐外加油调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球

7、阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀C、D和小直通球阀E，打开直通球阀B，打开取力器开关，使油泵开始工作，即可向罐外加油，停止工作时开关回位。工作油路示意：油经油罐、三通球阀A、过滤网、泵、出油口（其中C、D、E关闭）。（3）罐内向罐外通过加油机加油调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀B、C、D，打开小直通球阀E，打开取力器开关，使油泵开始工作，即可由罐内向罐外通过加油机加油，停止工作时开关回位。工作油路示意：油经油罐、三通球阀A、过滤网、泵、小直通球阀E（其中B、C、D关闭）。（4）罐内油自流输油油车也可靠重力自流向外输

8、油。方法1：调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球阀凹坑所对方向关