内外贸一体化的内涵、经济效应及其路径选择

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2、求变化及其在经济增长中的作用有显著的差别。尽管随着人均国民收入和人均可支配收入的不断提高以及居民消费结构从一般消费品(食品、日用品等)向电子产品、汽车、住房等耐用消费品转移和升级,国内消费需求逐渐成为电子、信息、汽车、房地产等新兴支柱产业的需求支撑,但是,长期以来,消费需求不足,国内需求增长主要依靠政府主导型投资增长拉动已成事实。实证研究表明,投资需求波动与国民收入波动有极强的正相关性;而消费需求波动与国民收入变动的相关性较弱或不明显。20世纪90年代以来,投资增长过快导致的历次经济过热对宏观经济平稳增长的扰动,充分显示了上述特征。  众所周知,对外贸易,特别是出口

3、贸易持续快速增长,是推动中国经济高速增长的又一重要动力。从1991年开始,我国对外贸易依存度超过30%,从2003年开始超过60%;出口贸易依存度从1994年开始超过20%,从2003年开始超过30%。出口贸易对经济增长的持续强劲拉动经济论文经济学论文,与长期疲软的国内消费需求形成鲜明对照。  正是相对于投资需求和对外贸易在经济增长中的主要推动作用,长期低迷的消费需求引起了各级政府和学术界的广泛关注。如何扩大国内消费需求逐渐演变成为政府和学术界研究的重大课题。这个问题反映在国内流通和对外贸易领域,即所谓内外贸一体化问题。内外贸一体化问题的核心,是如何使国内贸易与对外

4、贸易一样,成为经济增长的重要动力,究其根源,仍然属于如何扩大国内消费需求问题。  2008年全球金融危机给我国对外贸易带来沉重打击。中国政府为应对金融危机的冲击而采取的刺激经济增长的一揽子措施,整体上仍然属于投资刺激措施。经验表明,在宏观经济面临对外贸易大幅下降和国内消费需求不足的双重压力下,仅靠投资推动经济增长显然是不够的。从中长期经济发展趋势来看,不能不继续研究如何破解消费需求不足这一难题的对策,可以认为这正是学者们研究内外贸一体化问题的共同经济背景。  本文将内外贸一体化看作客观的经济运行过程,揭示它的真正内涵,分析它可能带来的经济效应,探索其演进路经;力图理

5、清内外贸一体化与经济结构转型和国内需求增长之间的内在联系,寻求政府相关政策调整的理论依据。  二、文献综述  2003年的中国行政体制改革撤销了国家经贸委和外经贸部,组建了商务部论文开题报告论文的格式。这被认为是从行政管理体制层面推进内外贸一体化的重要里程碑。中国商业政策研究会研究员万典武(2004)认为,内外贸一体化不是企业的问题,而是政府部门管理一体化的问题。他认为商务部要实现对内贸和外贸的统一、均衡、协调管理[①]。  商务部李永江(2004)认为,长期分离的管理体制,已经给当前的内外贸一体化进程留下了诸如体制、机制、政策法规、观念和管理等多方面的障碍。认为内

6、外贸在体制上的分割根源于中国原有的纵向化、条块分割、高度集中的计划体制与市场体制之间的矛盾和冲突。既成利益格局使国内外市场分割、国内地区市场和行业市场分割,从而严重阻碍着国内统一大市场的形成。李永江还认为,仅从管理体制层面来看,商务部的职能也无法覆盖内外贸一体化问题的各个层次和环节[②]。  丁俊发(2004)历史地分析了内外贸分割体制的形成及其在我国经济发展进程中的积极作用,认为对内外贸一体化必须有一个客观的认识,指出内外贸在性质、特征、地位和作用等方面是有区别的,打破内外贸分割的体制,不能混淆这些不同之处,不能一概而论。他认为解决内外贸分割问题要从四个方面入手。

7、一要形成建立全国统一大市场的思维定势;二要逐步扩充和完善商务部的职能;三要培育和发展内外贸一体化的大型商业企业集团;四要创造有利于内外贸一体化的法律政策环境。进而认为,加快流通体制创新,提高流通业的市场集中度和流通效率,充分发挥流通引导生产、促进消费、调节国民经济运行的中介作用,是推动内外贸一体化发展的关键[③]。  郭冬乐(2004)从发达市场经济国家的实践出发经济论文经济学论文,分别研究了日本综合商社的内外贸一体化流通组织形式,西方工业型跨国公司国内外市场一体化的经营模式,以及多个从本土经营到国际化营运的连锁零售企业集团。他认为在发达市场经济国家,制造商或经

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