连云港 城市形态演变与发展

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1、万方数据酗雹文／张莉城市可持续发展●提要：城市形态缘于复杂的地域经济文化和漫长的社会发展历程。它是在特定的地理环境和一定的社会经济发展阶段中，人类进行的各种活动与自然环境因素相互作用的结果。在其变化和发展之中，受特定的社会经济和自然条件的影响，由此产生了不同阶段的城市形态结构，形态的不断演化反过来又作用和影响着城市的发展。本文探讨连云港城市形态的演变及空间发展战略，旨在对连云港的城市规划建设和更科学地宏观控制与引导城市发展，提供更多的依据和有益的借鉴。一城市形态的现状连云港市位于我国江苏省东北角的黄海之滨，是江苏唯一的天然海港，又是亚欧大陆

2、桥东端的桥头堡。连云港市域东西长约129公里，南北宽约132公里，总面积7428平方公里。现在的连云港市包括新浦、海州、云台、连云四个区，经济技术开发区和东海、赣榆、灌云、灌南四个县。连云港的市区范围主要包括新浦区、海州区一部分、连云区、云台区和经济技术开发区，面积约占881平方公里。连云港是一个带状城市，总体布局为“一市双城”。新浦、海州地区是全市政治、经济、文化的中心，也是工业的主要集聚地，而且，新浦区还是市政府所在地。连云、云台地区为港区、风景旅游区和外贸工业区。猴嘴镇是淮盐集散地和云台区的行政管理中心。由于连云港地形的特点，使得连云

3、港的市区未能连成一片，前、后云台山阻编辑：晨新城市形态演变与●●■E_空问发展战略隔了新浦区、海州区和连云区、开发区。结果造成新浦区与海州区的直线距离大约有22．8公里，连云港经济技术开发区由于后云台山的阻隔，与连云区相距5公里，与新浦区相距约20公里。一城市形态演变的几个阶段多点式的城市形态形成阶段河口三角洲——海州的形成。海州是连云港的前身，古称朐县，是秦统一中国后首次分封的郡县之一。海州位于老沭河口，沭河发源于山东省吕县，流经古朐县南，折而往北人海。沭河同其它河流一样，有河口三角洲。一般来说，河口三角洲的顶端往往会形成较大的城镇，长江

4、三角洲的南京和以后的上海，珠江三角洲的广州，钱塘江三角洲的杭州，海河三角洲的天津等皆是以河口三角洲为地理基础的。沭河三角洲区域小，该区域的水流汇拢(集中)部位，就在海州附近。这便形成了连云港市的“根”——海州。海岸线东移，新河口三角洲——新浦的形成。自北宋开始黄河偶有决口夺淮，尤其到了清初黄河多在现在的徐州、邳州之间决口，对海州的海岸线影响极大，海岸线逐渐东移。清康熙七年(1668年)炎城大地震后，18世纪初郁州岛(今云台山)与大陆相连，后来沭河河口逐渐北移，港口延伸至大浦。随着海岸线的东移，海州东北部的陆地形成，蔷薇河口向海延伸，并不断地

5、淤塞原有的小港汊，其河口港的地位逐渐丧失。19世纪20年代，在海州东北的新浦(原称新滩)，处于新的河口港的地位，已开始发展成为一个小商埠。商业贸易迅速发展，其经济中心的功能，也逐渐代替了海州。由此，连云港市的城市形态由一个点块变成了两个点块的组合，新浦与海州之间由一条近5公里的陆路交通便捷地联系着。19万方数据●城市可持续发展大浦港衰落——连云港的兴起。大浦(现云台区政府所在地猴嘴地区)港口形成与新浦河口港并存了一个时期。清光绪三十一年(1905年)，临洪河口的大浦，以“胶海州分关”的名义自行开放。大浦港的开放，又促进了大浦港的依托——新浦

6、的经济发展。1925年陇海铁路东端铺筑到海州、新浦之间，1926年延伸到大浦，1932年修至连云港，1933年连云港港口部分码头启用，大浦港也由于临洪河口淤塞而停止使用，连云港兴起。．自此，到建国前，连云港市形成了多点式的城市形态，自西向东呈线形布置的大小不等的点状城区：海州一新浦一猴嘴一墟沟一连云港，它们之间由铁路和公路便捷地连接着，连云港与新浦相距约22公里，与海州相距约30公里，新浦与海州之间约6公里，墟沟与连云港之间约9公里。分散姐团街双城式城市形态形成阶段建国初期，随着国民经济的恢复，城市的工业、港口、人口都有了一定的发展。但是这

7、一时期城市的经济功能还很薄弱，城市本身还不具备向外扩展的能力。当我国基本完成社会主义改造，进入第二个五年计划时期，城市有了较大的发展。新浦、海州之间的空地开始填补，两地呈现出相吸的趋势。新浦的用地形态由内向外较大幅度地扩展。由于城市经济功能的加强以及交通条件的初步改善，海州、新浦的工厂、仓库开始脱离原来城区的限制，沿着交通线向外围扩展。同时，新浦开始跨过铁路向南发展，铁路开始分割城市。这一时期，连云区的城市形态发展比较缓慢。1976年以后是城市发展较快的时期，城市形态有了较大的变化。海州、新浦之间几乎完全连20接。同时，新浦的工厂、仓库沿着

8、交通线朝东北方向延伸，形成了32业和仓库用地的伸展轴，城市形态开始向#1-呈轴向发展。而且，大量城市用地跨过铁路向南发展。连云区是依托港口而发展，其用地形态的变化则与港口的发展有