人因工程第1章概论x

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1、人机工程学航空学院栾义春2012年9月18日篇章总汇总论第1章人机工程学概论应用篇第5章人机系统第6章工作研究（肌肉骨骼失调及预防）第7章作业空间设计第8章人与环境的界面设计基础篇第2章人体生理特征第3章人体测量与数据应用第4章人的心理认知特征扩展篇第9章人因安全第10章可用性第11章脑力负荷第1章人机工程学概论1.1人机工程学的命名及定义1.2人机工程学的起源与发展1.3人机工程学的研究内容与方法1.4人机工程学体系1.5学科应用领域第1章人机工程学概论欧洲和其他国家称之为Ergonomics（工效学），目前普遍采用；美国称作HumanEngineerin

2、g（人类工程学）和HumanFactorsEngineering（人因工程）；日本称为“人间工学”；心理学家喜欢使用工程心理学（EngineeringPsychology）的名称；1.1学科的命名及定义英国1950年成立英国人机学研究会，1957年创办会刊《Ergonomics》。美国1957年成立人因工程学会，发行会刊《HumanFactors》。日本于1963年成立日本人间工学研究会。1960年成立国际人机学协会。（InternationalErgonomicsAssociation，IEA）。第1章人机工程学概论我国进入80年代以后，开始人机工程学的研

3、究。目前该学科在国内的名称尚未统一，一般把“人类工效学”作为这个学科的标准名称，但与其他学科相关，研究的侧重点不同，名称也不相同：与工业设计相关的称作“人机工程学”；与航空航天相关的称作“人-机-环境系统工程”，或“工效学”；与管理相关的称作“人因工程”等；其他的名称还有人体工程学，人类工程学，宜人学等。第1章人机工程学概论国际人类工效学学会（InternationalErgonomicsAssociation，简称IEA）定义：“人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、生活中和休息

4、时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。”辞海定义：人机工程学是一门新兴的边缘学科。它是运用人体测量学、生理学、心理学和生物力学以及工程学等学科的研究方法与手段，综合地进行人体结构、功能、心理以及力学等问题研究的学科。用以设计使操作者能发挥最大效能的机械、仪器和控制装置，并研究控制台上各个仪表的最适位置。在研究目标上：提高工作效率和质量；满足人们的价值需要，在研究内容上：着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与环境之间的相互关系。在研究方法上：对人的能力、行为、限制和特点等相关信息进行系统研究，并将之用于产品、操

5、作程序及使用环境的设计和制造中。学科特点产品是为顾客服务的，设计时应始终把用户放在首位，并考虑生产者和相关者。必须意识到个体在能力和限制上的差异，并且充分考虑到这些差异对各种设计可能造成的影响。强调设计过程中经验数据和评价的重要性。依靠科学方法和使用客观数据去检验假设，推出人类行为方式的基础数据。用系统观点考虑问题，意识到事物、过程、环境和人都不是独立存在的。人机工程学不只是基于表格数据和一些指标来进行设计。人机工程学不是设计产品的模型。必须通过研究个体差异，从而在为用户设计产品时考虑到不同的特征。人机工程学不同于常识。从某种程度上说，应用常识也能够改进设计

6、，而人机工程学远不止这些。第1章人机工程学概论第1章人机工程学概论1.2人机工程学的起源与发展经验人机工程学（20世纪初~二次大战）特点：机械设计的的主要着眼点在于力学、电学、热力学等工程技术的原理设计上；在人机关系上是以选择和培训操作者为主，使人适应于机器。科学人机工程学（二次大战~50年代末）由于设计不当和缺乏训练，导致了较多意外事故的发生，这使人们意识到“人的因素”的重要性，意识到只有工程技术知识是不够的，还必须有生理学、心理学、人体测量学、生物力学等学科方面的知识。这一阶段的发展特点是：重视工业与工程设计中“人的因素”，力求使机器适应于人。第1章人机

7、工程学概论现代人机工程学（60年代以来）三个特点：1）着眼于机械设备的设计，使机器的操作不超越人的能力极限，而不是让人去适应机器。2）密切与实际应用相结合，通过严密计划设定的广泛实验性研究，进行具体的机械装备设计。3）综合心理学、生理学、功能解剖学、物理学、数学、工程学各方面的知识。研究方向：把人-机-环境作为一个整体来研究，以创造最适合于人操作的机械设备和作业环境，使人-机-环境系统相协调，从而获得系统的最高综合效能。1980年4月，全国人类工效学标准化技术委员会成立；1984年，国家军用人－机－环境系统工程标准化技术委员会成立；1989年，中国人类工效学

8、学会（ChineseErgonomicsSociet