加氢反应器h型锻件与裙座连接侧厚度的确定

加氢反应器h型锻件与裙座连接侧厚度的确定

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1、加氢反应器h型锻件与裙座连接侧厚度的确定作者:崔静高炳军张及瑞王俊宝摘要:采用有限元法对加氢反应器h型锻件与筒体、封头及裙座连接区进行了机械应力与温度应力分析,并对关键位置进行了应力评定,发现h型锻件与裙座连接侧的厚度不能仅根据JB4710—1992《钢制塔式容器》确定的裙座厚度决定,而应按分析设计的观点进行应力分析,以充分考虑h型锻件与裙座间变形协调所引起的边缘应力及温度应力,进而确定h型锻件与裙座连接侧的合理厚度。关键词:加氢反应器;裙座;分析设计;变形协调;温度应力1前言加氢反应器是石油产品加工中的关键设备,在下封头处通常采用h型锻件(图1

2、)。h型锻件上部连接筒体,下部连接封头及裙座。h型锻件的三个基本厚度一般设计为分别等同于筒体、封头及裙座的厚度。虽然加氢反应器按分析设计标准设计,但由于裙座是非受压元件,其厚度一般仍依据JB4710—1992《钢制塔式容器》[1]进行设计计算,然而用此厚度确定h型锻件裙座连接侧厚度却未必妥当。主要原因在于,加氢反应器主体所承受的压力较高,裙座与加氢反应器主体连接势必存在边缘应力,而且在一定的压力范围内,这种边缘应力会很大,同时温度应力的存在使连接区的应力状况更为复杂。因此,应当以根据JB4710—1992确定裙座厚度为参考,对该部位进行详细的应力

3、分析,按分析设计的方法进行应力评定,以便合理的确定h型锻件裙座连接侧厚度。图1h型锻件结构示意图笔者以一台在用年产60万吨汽柴油加氢精制反应器为例,利用ANSYS有限元程序进行应力分析与评定,并确定其h型锻件裙座连接侧的合理厚度。2h型锻件应力分析2.1加氢反应器原始设计条件及尺寸设计条件为设计压力P=8.83MPa,设计温度T=347℃;材料为锻钢2.25Cr-1Mo;设计温度下许用应力强度Sm=115.5MPa。原始尺寸为筒体内半径R1=1406.5mm,壁厚t1=87mm;球封头内半径R2=1424mm,壁厚t2=52mm;裙座壁厚t3=2

4、2mm;过渡圆角半径r=20mm,锻造高度H=568mm。其中裙座厚度满足JB4710—1992要求。2.2有限元计算模型(1)机械应力计算模型机械应力计算模型如图2所示,采用轴对称模型,其中与h型锻件连接的筒体及裙座的长度足够长,远大于2.5倍[2、3]的边缘应力衰减长度。图2机械应力计算模型由于主要讨论h型锻件连接区的应力分布规律,忽略了下封头的开孔接管。载荷及约束见图2,其中,筒体端部以面力P1模拟封闭筒体受力情况。(2)机械应力加热应力计算模型机械应力加热应力计算模型如图3所示,图中填充部分为保温层,保温层厚度为180mm,进行热应力分析

5、时采用8节点四边形热单元(plane55)[4]。图3机械应力加热应力计算模型在边界1上为保温层与空气,以及裙座与空气的对流边界,边界2为加氢反应器内部流体介质与容器器壁的对流边界,边界3为绝热边界。介质温度为Tf=347℃,空气温度为T3=20℃,实测容器外壁温度为T1=325℃,空气对流传热系数为α1=12W/m2·℃,保温层(微孔硅酸钙)热传导系数为λ1=0.134W/m·℃,h型锻件的热传导系数为λ2=35W/m·℃。内部流体介质与容器器壁的对流传热系数可根据实测容器壁温、介质温度,用逆推法得出。对于圆筒定态热传导,通过各层的热传导速率都

6、是相同的。热传导速率方程式[5]如下:式中Q1———热传导速率,Wλ———热传导系数,W/m·℃r———圆筒半径,mS———圆筒内外壁表面积,m2对于对流传热,其对流传热速率方程[5]如下:Q2=αS△t(3)式中Q2———对流传热速率,Wα———对流传热系数,W/m2·℃△t———流体与壁面间的温度差,℃对于圆筒定态热传导,通过各层的传热速率都是相同的,所以Q1=Q2,由此推出介质的对流换热系数α=14W/m2·℃。2.3计算结果及分析利用该模型的原始尺寸进行计算,第三强度理论相当应力等值线云图如图4、5所示。图4原设计机械应力云图图5原设计机

7、械应力加热应力云图由图4及图5的云图可见,对于h型锻件这种特殊的结构形式,原设计情况下,h型锻件裙座连接区外侧由于变形协调应力水平较高。由图4及图5的云图可见,对于h型锻件这种特殊的结构形式,原设计情况下,h型锻件裙座连接区外侧由于变形协调应力水平较高。选取截面1-1、2-2(图6)进行应力评定,其中截面1-1对应纯机械应力时的最大应力点,截面2-2对应机械应力加热应力时的最大应力点。评定结果(见表1)表明原设计结构应力水平超标,不能满足分析设计应力评定标准的要求。图6应力评定截面示意图3型锻件裙座连接侧厚度合理确定由上述应力分析与评定可见,h型

8、锻件裙座连接侧的厚度不宜直接根据由JB4710—1992《钢制塔式容器》计算得到的裙座厚度来确定,而应以其为参考,进行详细的应力分析并评

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