电力牵引传动系统发展历程及分类

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1、一二电力牵引传动系统分类及其特点电传动诞生于19世纪，20世纪初被广泛应用于工业、农业、交通运输和日常生活中。自1879年世界上出现第1条电气化铁路以来，经历了将近60年的交流传动的初期探索，但由于调速技术无法突破，没有推广应用。20世纪50年代初整流器电力机车的诞生，从此直流传动和交直传动机车成为电力牵引无可争辩的主体。电力电子与交流传动技术的发展历程1961–SCR开始商业应用1971–提出了电机矢量控制的概念1978–IR公司推出了MOSFET1980–发明了GTO1983–IGBT出现1986–DTC应用于感

2、应电机控制1996–ABB发明了IGCT20xx–SiC材料电力电子器件??20世纪70年代，电力电子技术的进步，为交流传动在电力牵引中的应用奠定了基础。大功率牵引变流器的研制成功，使交流电机驱动装置的优越性得到完整体现，从而使以交流驱动技术为核心的交流传动机车——交直交传动机车得到了充分的发展。20世纪80年代，交流传动电力机车以法国TGV及德国B120型的优越性能为起点，开始在全球推广应用。20世纪90年代以尤其是进入21世纪来，新造的高速列车、重载机车及客货通用机车已经全部被交流传动机车所占领。交流传动机车已经成为新的

3、霸主。一电力牵引传动系统的发展历程二电力传动系统的分类方法电力牵引传动系统的分类电力牵引传动系统的特点按照电机类型分类：执行机构由直流电动机驱动，则称为直流传动系统执行机构由交流电动机驱动，则称为交流传动系统根据负载对象的运行要求分类：负载对象无调速要求的电气传动系统称为恒速系统负载对象有调速要求的电气传动系统称为调速系统电力牵引传动系统属于调速系统直流传动(直流牵引电机)直流传动（直流供电+直流驱动）交直传动（交流供电+直流驱动）交流传动(交流牵引电机)直交传动（直流供电+交流驱动）交流传动（交流供电+交流驱动）直流

4、传动系统的特点：优点：（1）调速方便（2）主电路、控制电路简单易实现缺点：（1）电机结构复杂，单位功率体积重量大（2）功率利用率差，最大功率利用率为70%（3）功率因数低（85%），谐波大（4）调速范围较小交流传动系统的特点：优点：（1）电机结构简单,体积小重量轻，可靠性高（2）功率大，功率利用率高，理论上可达100%（3）功率因数高，谐波小（4）调速范围广，粘着利用好缺点：（1）变流器主电路结构复杂（2）控制系统复杂比较交流与直流传动的特点可知：交流传动系统更加符合列车牵引传动的要求思考题：1、为什么20世纪80年代以前直流传

5、动在列车牵引传动领域一直处于霸主地位？2、为什么性能优越的交流传动从90年代开始才确立在牵引传动系统中的地位？