管片监理细则

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1、北京地铁十号线二期土建工程施工16合同段盾构管片生产监理实施细则编制：审核：审批：日期：北京中城建建设监理公司北京地铁十号线二期工程第八总监办目录一、工程概况………………………………………………………3二、监理依据………………………………………………………6三、管片监理实施细则……………………………………………7四、生产过程管理实施细则…………………………………………7五、试验检测管理实施细则…………………………………………7附录A北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求………………7附录B北京地铁工程盾构管

2、片质量技术要求………………………8盾构管片生产监理实施细则一、工程概况：1、工程概况北京地铁10号线二期工程车道沟站～长春桥站区间盾构，线路基本呈南北走向，位于京密引水渠西侧，自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达长春桥站。车道沟站～长春桥站区间右线的起始里程为K53+815.390，左线的起始里程为K53+860.34，终止于长春桥站站端K54+850.662，右线隧道长1035.15m，左线隧道长990.322m。本区间正线轨顶标高为31.623～7.62m，地

3、面标高51.0～55.90m。在区间隧道平面里程K54+339.54处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。本区间采用盾构法施工，覆土深度约11～17m。土建工期13个月。最小曲线半径400m，最大纵坡24‰。二、监理依据1.《建设工程监理规范》（GB50319-2000）2.《建设工程监理规程》（DBJ101-41-2002）3.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）4.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB650299）5.《轨道交通盾构隧道工程质量验收标准》（JQB-051-2008）6.

4、《建设工程安全监理规程》DB11/382—20067.相关的规范、标准、设计文件、经审批的施工方案等等。三、管片监理实施细则盾构管片是指盾构法所使用的衬砌材料，一般是由钢筋混凝土或钢材制成预制钢筋混凝土管片是使用定型模具工厂化生产。为了确保地铁“百年大计和内坚外美”的质量要求，除了检查钢筋、模具、管片成品等项外，还应重点对进场原材料控制和检查。1、原材料的控制1)驻场监理工程师在收到《工程物资进场报验表（A4）》后，按附录A规定的检验项目、检验频率进行抽检，并与现场进行材料核对，对检验合格的材料进行确认，

5、签认《工程物资进场报验表（A4）》。监理工程师对申报原材料的批准，应视为对取样试验的批准，并不免除现场的其它责任。无论材料被批准与否，申报材料均返还现场一份。1)严格检查并控制原材料的产地和来源。审查材料供应资质证明、产品合格证等相关的证明文件。2)检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。3)严格检查每批材料的质量证明。对不具备质量证明文件的材料不许进场。4)督促并检查承包商按规范要求进场材料的取样和复试，并对现场进行见证，对复试结果予以确认。5)按规范要求对原材料进行抽检。6)检查并督促承包商将检

6、验不合格的材料及时退场。7)成品、半成品除检查出厂合格证、产品材质证或生产厂的试验报告外也要按规定进行见证取样送检（如：管片止水条、注浆头等），试验合格后方准使用。原材料质量管理流程管片厂填写《工程物资进场报验表》承包单位另选方法：1.审校证明资料2.进场材料检验3..进行验收承包单位另选总监理工程师审批不合格合格监理工程师现场确认不合格合格盾构管片预制单位使用2、钢筋加工和安装的控制1)钢筋龙骨的长、宽、厚、弧形是否符合设计要求；2)钢筋骨架的各种钢筋规格、数量、间距是否符合设计和规范要求；3)钢筋的连

7、接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等；4)箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；5)预埋件的规格、数量、位置等；1)钢筋骨架焊接有无漏焊，钢筋是否密贴；7）钢筋骨架安装的检查：a.检查钢筋有无锈蚀或油污，如有锈蚀或油污必须清理干净后再安装；b.检查钢筋骨架安放位置是否正确，四周和底部是否安放了保护层垫块，四周的保护层间隙是否均匀。钢筋骨架加工偏差应符合表1的规定管片钢筋骨架允许偏差表表1序号项目允许偏差（mm）检验方法检查数量1钢筋骨架长+5，-10尺量每片骨架检查4点宽+5，-10尺量每片骨

8、架检查4点高+5，-10尺量每片骨架检查4点2受力主筋间距±5尺量每片骨架检查4点层距±5尺量每片骨架检查4点保护层厚度+5，-3尺量每片骨架检查4点3箍筋间距±10尺量每片骨架检查4点4分部筋间距±5尺量每片骨架检查4点3、钢筋检查与控制（1）模板安装与检查a．模具内表面应全部均布薄层脱模剂，模板夹角处不得涂层，钢筋骨架、预埋配件严禁接触脱模剂。b.钢筋的边、角是否清理干净；钢模盖板是否清理干净，特别是周边水泥浆；c.钢模上