气缸盖螺钉孔加工专机

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1、YD480气缸盖螺钉孔加工专机说明书产品结构的分析YD480柴油机由下列机构和系统组成:①机体和气缸盖;②曲柄连杆机构;③供给系;④配气机构⑤;点火系;⑥冷却系;⑦润滑系;⑧起动装置。气缸盖是柴油机重要大件之一,装在气缸体上部,用于密封气缸的上平面。它与活塞顶共同形成燃烧室空间。气缸盖上通常装有喷油器,进、排气门,进、排气管和摇臂轴总成等,以及进、排气道,冷却水套和油道布置在上面。气缸盖的作用是密封气缸,与活塞顶部一起组成燃烧室,因此承受很大的机械负荷和热负荷。气缸盖中有进、排气门及其气道、火花塞或喷油器,对于非直喷柴油机来说还有涡流室或预燃室,对

2、顶置凸轮内燃机来说还有凸轮轴及其轴承等。为了保证燃烧室的可靠密封,气缸盖上螺栓孔的位置的布置应合理,螺栓孔的加工精度要求应高,否则无法密封气缸,气缸表面尚未工作就发生很大的变形,这样,活塞环不能很好地工作,漏气增加,气缸磨损加剧,机油消耗大增。气缸盖受到燃气的加热和气体的作用,会产生较大的热应力和弯曲应力,如刚度不足或使用不当,就会产生变形甚至于开裂,引起漏气和冲破气缸垫的故障。气缸盖与机体的连接是通过气缸盖螺栓孔用气缸盖螺栓连接的。气缸盖螺栓孔总共有10个,其中有两个孔兼作位孔定,两个定位孔在加工中心加工。另八个孔在此专机上加工。组合机床方案的制

3、定1、根据被加工零件的:精度要求、加工工序内容由于所加工的孔直径φ15,深90属于深长孔,组合机床采用卧式,左右主轴箱先后从两面加工。采用钻削就可以达到所需要求。八个孔在一次钻削中完成,这样符合工序集中原则。2、根据被加工零件的特点根据被加工零件的形状、结构特点,以及近代机械加工主要发展方向中工序集中的原则,考虑设计组合机床,运用多刀(相同或不同刀具)集中在一台机床上同时完成8个孔的加工,从而提高生产率。而且,提高了工序集中程度,减少机床台数、占地面积、节省人力,取得理想的效益。本机床属于同类型工序集中,简化了循环和结构这8个孔间有相对位置要求,工

4、序集中,以获得较高的位置精度,便于装配。3、根据零件的生产批量,确定机床的复杂程度、通用化程度;零件的结构工艺性、加工精度、机床调整的可能性及经济性对配置都有不同的影响。为使工件在流水线上运输方便,采用侧面朝下的安装方法,手动插销、液压夹紧工件的固定式夹具型式,1不仅缩短安装时间,而且提高了定位精度。这样机床就选用卧式,夹具设计相对容易,切屑易排出,不影响加工精度。根据经验及类比,将刀具导向靠近工件,减少刀具与导向的间隙,提高主轴与导向的同轴度,能达到产品图纸及工艺文件提出的工艺要求。4、确定组合机床的配置型式在确定机床配置型式时首先要考虑如何稳定

5、地保证零件的加工精度。影响加工精度的因素有夹具误差和加工误差两方面。夹具误差:一般精加工的夹具公差为零件公差的1/3~1/5;粗加工时,夹具精度可略低,但不能太低。夹具型式也有影响。由于YD480气缸盖的连接螺孔的加工属于深孔加工,存在以下主要问题:(1)排屑困难因切屑易阻塞使扭矩增大,造成个别钻头经常折断。(2)刀具冷却困难冷却液不易进入加工空间,钻头严重发热,使用寿命降低。2(3)钻孔轴线歪斜面由于钻头细长,刚性差,特别是刃磨不对称时,钻孔更易偏斜。针对YD480气缸盖的连接螺孔的具体情况,可采取从两边加工,既提高了效率,又解决了深长孔的加工问

6、题。但存在加工直线性的误差,解决此误差的办法是将夹具体导向孔的中心距公差提高到±0.008mm,同时工件定位孔之间公差达到±0.04;在钻套、衬套加工时严格控制内孔与外圆的同轴度,并之工件加工达到公差要求。通过比较,确定选用卧式双面加工的组合机床。选HY50A-Ⅰ液压滑台多轴箱功率P=P切削+P空转+P损失P空转——空转功率(按《组合机床设计筒明手册》中表4-6选取P空转=8*0.045KW=0.36KW)P损失——与负荷成正比的功率损失,一般可取传递功率的1/%P损失=1/%*P切削=1/%*2.536=0.025KWP==P切削+P空转+P损失

7、=2.536+0.36+0.025=2.921KW故选YD50AY动力头电动机型号Y132M2-6电动机功率5.5KW电动机转速n=960r/min输出轴转速n=480r/m此处省去NNNNN需要更多更完整的图纸和说明书请联系秋30537030615、切削用量的确定由气缸盖零件图可知:材料HT200,HB=170~240HBS或HT250,HB=187~255HBS加工孔径D=15,采用高速钢钻头进行加工,根据高速钢钻头切削用量表可选取切削速度v=13m/s,f=0.22mm/r根据组合机床切削力、切削转矩、切削转矩的计算公式可计算每根主轴的切削力

8、F、切削转矩T及切削功率P0.80.6F=26DfHB公式中HB=HBmax-1/3(HBmax-HBmin)=255-1

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