汽车及发动机测试系统台架

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1、汽车及发动机测试系统清华大学汽车工程系金振华汽车及发动机测试发动机台架试验整车转鼓试验整车道路试验试验方法性能指标动力性经济性排放振动与噪声汽车及发动机测试经过多年的积累，汽车发动机行业已建立了比较完整的试验准体系，包括性能试验、可靠性试验、排放试验等专项试验标准。随着技术引进和技术交流的开展，我国大部分的试验标准已采用了国际标准。汽车及发动机测试发动机台架试验稳态试验相关标准简介台架测试系统动态试验动态测试系统发动机台架试验GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法规定了汽车用发动机性能台架试验方法，包括各种负荷下

2、的动力性及经济性试验方法，无负荷下的起动、怠速、机械损失功率试验方法以及有关气缸密封性的活塞漏气量及机油消耗量试验方法。对主要测试仪表的精度要求扭矩：误差不大于所测发动机最大扭矩的±1%转速：误差不大于所测值的±0.5%燃油消耗量：误差不大于所测值的±1%GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法主要测量参数扭矩转速燃油消耗量温度冷却水温、机油温、排气温、燃油温压力进气管真空度、进气连接管压力、增压器压气机进出口压力、排气背压、机油压力、气缸压缩压力、曲轴箱压力点火及喷油提前角发动机进气状态进气温度、进气压力、进气湿

3、度发动机空气消耗量活塞漏气量GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法主要计算参数实测有效功率校正有效扭矩校正有效功率燃油消耗率实测平均有效压力充气系数机械效率GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法十项性能试验方法起动试验怠速试验功率试验负荷特性试验万有特性试验柴油机调速特性试验机械损失功率试验各缸工作均匀性试验机油消耗量试验活塞漏气量试验标准对试验条件、试验方法、测量项目及数据整理进行了详细的规定。发动机台架试验GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法GB/T19055-2003标准是汽车发

4、动机在台架上整机的一般可靠性试验方法，其中包括负荷试验规范（如交变负荷、混合负荷和全速全负荷）、冷热冲击试验规范及可靠性评定方法。本标准适用于乘用车、商用车的水冷发动机，其中包括点燃机和压燃机；二冲程机及四冲程机；非增压机及增压机；适用于燃用汽油、柴油、天然气、液化石油气和醇类等燃料的发动机。新设计或重大改进的汽车发动机定型、转厂生产的发动机认证以及现生产的发动机质量检验均可按本标准规定的方法进行试验。GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法可靠性试验台架的基本要求满足被试发动机的功率：所选测功机应留有30％的功

5、率、扭矩余量（发动机额定功率转速，最大扭矩转速时）。具有自动控制能力：测功机控制、油门控制，发动机出水温度控制等装置，能按试验要求的设定值自动变化，能够按试验程序连续可靠的工作。具有自动测量、数据采集，以及安全保护功能：选用可靠的数据采集系统，合理的设置安全保护。GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法合理选用和设计条件配套装置：包括冷却水温控、机油温控、燃油温控、中冷模拟、起动点火电源，紧急停机、发电机加载，空压机加载，冷热冲击、活塞漏气量监测等条件配套装置。留有一定的扩展空间：根据国外厂家近几年可靠性试验实际

6、情况看，把排放测量也作为可靠性试验的测量参数，进行考核，如：不透光烟度、气体排放、颗粒排放等，这些参数要求与试验台架进行数据通讯；电喷、电控、共轨发动机在试验中要提供的电源和控制信号。GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法交变负荷试验,混合负荷试验GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法冷热冲击试验GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法测量参数测量参数如下：a．功率b．扭矩c．温度d．压力e．油耗GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法可靠性试验条件要求燃油温度：汽油温度在

7、298K±5K(25±5℃)柴油温度在311K±5K(38±5℃）机油温度：363～398K(90～125℃)冷却液温度：361～383K(88～110℃)冷热冲击时水温控制的规定散热器盖在绝对压力150kPa放气时，冷却水温升至378K±2K(105±2℃)散热器盖在绝对压力190kPa放气时，冷却水温升至385K±2K(112±2℃)冷工况时冷却水温降至311K±－4K(38±－4℃)发动机台架试验发动机台架试验稳态试验相关标准简介台架测试系统动态试验动态测试系统发动机台架试验测控系统主控计算机测功机控制器测功器-发动机

8、数据采集系统测试设备发动机台架试验测控系统系统集成测功机油耗仪排放分析仪颗粒分析仪烟度计发动机台架试验测控系统数据采集德国WAGO美国NI台湾研华发动机台架试验测控系统通讯接口RS232RS485GPIBCANLAN发动机台架试验测控系统测控软件系统维护测试设备定义测量通道标定试验模板定义