汽车新技术配置11安全气囊SRS

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1、现代汽车新配置实务.安全气囊系统11主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员授人以鱼不如授人以渔第一节安全气囊系统概述为了减少碰撞事故中对驾驶员，乘员的伤害，现代轿车大都装有电子式安全气囊系统(即SRS系统)一、电子式安全气囊系统的组成和工作原理电子式安全气囊主要由碰撞传感器、辅助保护系统指示灯(SRS指示灯)、带防护碰撞传感器的SRS电脑和SRS气囊组件四部分组成其中气囊组件组件主要由STS气囊，气体发生器和点火器组成授人以鱼不如授人以渔汽车安全气囊系统（SupplementalRestraintSy

2、stem—SRS）是轿车上的一种辅助保护系统，也称空气袋（AIRBAG）。当汽车遭到正面或侧面严重冲撞时能很快膨胀的缓冲垫，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。应该指出的是SRS系统实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，SRS系统才能充分发挥保护乘员的作用。目前按照安全气囊的数量可分为单气囊系统（只装在驾驶员侧，方向盘中部）、双气囊系统（驾驶员侧和前乘客侧工具箱上方的仪表板内各有一只）、多气囊系统（包括后排乘员也有）气囊盖板上标有“AIRBA

3、G”字样，它们的工作原理基本一样。汽车安全气囊系统授人以鱼不如授人以渔安全气囊系统的组成安全气囊系统主要包括：碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线路，气囊组件主要包括：气囊、气体发生器以及点火器等。授人以鱼不如授人以渔安全气囊组件的组成：如图11-1所示。图11-1安全气囊组成图授人以鱼不如授人以渔一、安全气囊系统的组成：如图11-2所示。图11-2安全气囊系统的组成授人以鱼不如授人以渔三、安全气囊系统部件的结构与原理（一）碰撞传感器碰撞传感器的作用是检测车辆发生碰撞时的减速度或惯性力，并将信号送到安全气囊系统的专用

4、电脑。它安装在车身前部和中部，一般设有3--4个。前碰撞传感器一般为2--3个，一般安装在车身两侧的前翼子板内侧或两侧前照灯支架下面或发动机散热器支架左右两侧等防护碰撞传感器又称为安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器，一般与SRS电脑组装在一起，安装在驾驶室中部变速杆前，后的装饰板下面授人以鱼不如授人以渔1、传感器：按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。◇侧撞传感器：装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRSECU将侧安全气囊展开。◇乘员区别传感器：用来检

5、测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRSECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。授人以鱼不如授人以渔（1）碰撞传感器（1）碰撞传感器对于各汽车制造厂生产的车辆，碰撞传感器的安装位置不尽相同，而且碰撞传感器的名称也不统一，例如有些碰撞传感器按照工作原理也称为加速度传感器。①按照用途的不同，碰撞传感器分为：触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护

6、碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。授人以鱼不如授人以渔（1）碰撞传感器②按照结构的不同，碰撞传感器分为：机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式2种。机械式碰撞传感器常见的有水银开关

7、式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断。授人以鱼不如授人以渔碰撞传感器③对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内。防护碰撞传感器一般都与气囊电脑组装在一起（图1），多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。授人以鱼不如授人以渔碰撞传感器的类型1.按其功能可分为：碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器两大类碰撞烈度传感器用于检测汽车遭受碰撞的激烈程度，其信号是电

8、脑判断是否引爆点火剂的主要依据。防护碰撞传感器与碰撞烈度传感器串联，用于防止前碰撞传感器短路而造成气囊误爆现象，其信号是电脑确定是否发生碰撞依据。2.按总体结构可分为：机电结合式、电子式、水银开关式机电结式碰撞传感器是利用机械机构运动