交通工程交通量调查实验报告

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1、交通工程实验报告专业班级：交通*****班姓名：李***学号：U201****指导老师：***21目录交通工程实验报告1实验一、路口转向交通量与车头时距调查3一．实验目的3二．实验要求3三．实验设备3四．实验原理与步骤4五．注意事项4六．实验安排4七．实验报告4八．实验小结9实验二、交叉口延误与饱和流率调查10一．实验目的10二．实验要求10三．实验设备11四．实验原理与步骤11五．实验安排12六．注意事项12七．实验报告13八．实验小结15实验三、公交站通行能力调查16一．实验目的16二．实验任务16三．实验设备16

2、四．实验要求17五．实验安排1721六．实验报告17七．实验小结20实验感想实验一路口转向交通量与车头时距调查一．实验目的1.掌握Hi-ProMTC10多功能交通调查仪的使用方法。2.掌握Hi-ProMTC10多功能交通调查仪数据处理软件的使用方法。3.了解Hi-ProMTC10多功能交通调查仪的基本工作原理。4.了解Hi-ProMTC10多功能交通调查仪的特点及适用范围。二．实验要求1）了解Hi-ProMTC10多功能交通调查仪的设备原理、设备性能特点与技术参数，并在现场调查中掌握其使用方法；2）进行交叉口交通量的分

3、项、分车型调查；3）进行路段和交叉口车头时距的调查；4）通过调查数据计算交通量、车流密度、饱和度等相关指标。三．实验设备1、设备：Hi-ProMTC10多功能交通调查仪手持单元、专用数据线、数据处理软件。212、设备特点：1)人工观测，获取自动设备很难采集的数据2)按键方式记录，降低人工调查疲劳程度3)数据自动存储，大大提高人工调查精度4)数据直接下载到电脑，减少数据整理工作5)形成专业统计报表，简化数据分析过程6)超长按键使用寿命，满足各种人工调查需求3、设备功能：Hi-ProMTC10多功能交通调查仪专门为调查路段

4、各种交通数据而设计的，如旅行时间，旅行延误，行程OD调查等，同时MTC10还可用于路口6种车型的转向交通量调查。非常适用于大规模的交通量调查，可为路口通行能力研究和道路优化、规划设计等工作提供更为精确的数据；降低了人工操作的疲劳程度。调查数据可下载到专用的数据分析管理软件中，形成需要的数据报表，比人工纸笔调查减少了数据整理的繁琐工作。1)24种车辆类型的路段交通量数据调查2)6种车辆类型的路口转向交通量数据调查3)用于大样本采样旅行时间调查的号牌记录4)跟车旅行时间及延误调查5)6条车道车头时距调查6)可进行二次开发的

5、原始时间标四．实验原理与步骤路口转向流量调查利用Hi-ProMTC10多功能交通调查仪，对按键进行预设值，包括交叉口所在方位、左转、直行与右转方向分车型的机动车、以及非机动车数量的设置。设置成功以后，各对应按键即为相应调查对象的计数器。调查结束后，将其导入软件即可进行数据分析。该设备能有效减少交叉口分方向流量调查的调查人员数量。21五．注意事项1．确定调查当天的天气情况。2．正式调查之前，应进行预调查，得到停车百分比，并选定相关参数，确定样本量。六.实验过程与报告①实验之前,我们在实验室里认真记录了各种仪器操作的方法和

6、步骤,预先划分了实验小组。实验时间：晚高峰实验地点：光谷创业街处的交叉口②由于仪器有限，很多组员都还没真正练习过仪器的使用，所以我们需要熟悉仪器，仪器的使用方法如下：如上图所示，这就是Hi-ProMTC10多功能交通调查仪。21熟悉了基本操作，接下来熟悉主菜单。由于仪器是四个小组轮流使用的，老师反复强调了，不能按clear键，以及把仪器的时间与北京时间对应好，记录在案，同时还要注意保持电量的充足，因此先天晚上我们将仪器充满了电，细心的同学还发现了该仪器的数据线的借口十分特别，仪器端也是大USB接口，因此需要两端都是大U

7、SB接口的数据线。熟悉了主菜单之后，那么如何进行转向车流量的调查呢？步骤如下：21显示屏中的字母的含义如下：HVC=路段24种车型调查ITF=单方向路口6种车型转向调查VLP=车辆区间旅行时间车牌照记录TTD=单车旅行时间及延误调查MLH=多车道车头时局或间距调查RTS=原始时间标调查所以，我们应选择ITF这一项。使用四个MTC10仪器，操作者站在东南西北四个方位，测出各个路口各种车型各个行驶方向的交通量。21此次实验，我们用1、2、3、4表示东南西北四个方位，即site01,site02,site03,site04统

8、计周期为1分钟，时长为1个小时，即60个周期，但为了使第60个周期存储到磁盘中，我们至少需要测61个周期，故实际时间是61分钟。接下来开始调查。此次实验，车型从上到下依次是：小客车、大客车、大货车、非机动车（摩托车、电动车暂时归为此类）。21③导出数据与数据处理使用HiProPlus3.5导出数据。首先要先用数据线将调查仪器和计算