现代起亚汽车ABS培训资料

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时间:2019-07-12

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1、ABS&TCS(MGH)现代起亚汽车培训中心ABS&TCS1.一般事项2.构成3.控制(ABS,TCS,EBD,警告灯)4.故障诊断制动灯开关轮速传感器自诊断-K电源ABS&EBD警告灯ECUABSECU输入输出信号TCSOff开关TCS工作指示灯TCSOff&警告灯BTCSCAN-LowCAN-HighFTCSABSECU插头11710218113191242013521146221572316824925端子输入输出表轮速传感器-FL轮速传感器-FL(接地)轮速传感器-FRABS&EBD警告灯电瓶电源轮速传感器-RL制动开

2、关轮速传感器-RL(接地)轮速传感器-FR自诊断–K端子轮速传感器-FR(接地)接地电瓶电源-Solenoid轮速传感器-RR(接地)轮速传感器-RR接地-(Motor)电瓶电源-Motor11421531641751861972082192210231124122513TCSOff开关TCS工作指示灯TCSOff&警告灯CAN-LCAN-H参数项目标准值系统TYPEMODE电磁阀/电磁阀ABSECU工作电压工作温度工作电压消耗电流电阻气隙齿数重量10V~16V-40~110℃12V200mA1100Ω±1000.2~0.9m

3、mFRONT:47REAR:212.5Kg警告灯轮速传感器FRONTREAR1100Ω±100FRONTREAR0.2~1.1mmHU泵吞吐量4cc/secABS概要ABS&TCS构成1.轮速传感器2.ABS&TCSECU3.油压控制模块4.TCSOff开关5.警告灯&指示灯轮速传感器1线束2永久磁铁3壳体4线圈5探头6齿圈123456WheelSpeedSensor齿圈MIN线圈磁铁高速低速NS最小电压0.15V(20F/Hz)2.7V2.1V最小P-P电压150mv以上时ABS工作(7Km/h以下)轮速传感器波形轮速传感器

4、正常波形(20Km/h)☞ECU插头1,2/19,20/5,6/23,22号端子波形轮速传感器正常波形(50Km/h)☞ECU插头1,2/19,20/5,6/23,22号端子波形轮速传感器项目电阻最小P-P电压齿数空隙Front1100±50Ω150mV47T(Φ101mm)0.2~1.1mmRear1100±50Ω150mV47T(Φ64mm)0.2~1.1mmABS&TCSECU的功能1.ABS控制2.TCS控制※只执行滑移控制1.8&2.0:BTCS(Brake控制)2.5DOHC:FTCS(Brake+Eng+A/T)

5、3.EBD控制4.CAN通讯※2.5DOHCOnly+Eng.ECU+A/TTCU5.其他控制※警告灯控制※FailSafe控制※Relay控制新GRANDEURMARCIA旧SONATA新SONATAELANTRAAVANTEACCENT车种安装位置Type左侧行李箱左侧行李箱制动踏板上面左大等后侧制动踏板上面右侧行李箱右侧行李箱右侧行李箱1234567910STAREX&ATOZ8H/UNIT一体(发动机室)ABSECU安装位置EF-CarH/UNIT一体(发动机室)旧GRANDEURBOCHLUCASLUCASLUCAS

6、LUCASLUCASLUCASNISSHINBOITTBENDIXBRAKEPIPE连接部HYDRAULICUNITOILPUMPECU插头ECU油压控制模块外观油压控制模块外观制动总泵2次制动总泵1次ECU插头FLABSECURLFRRR电动泵FRTRHRRLHRRRHFRTLHMC1次MC2次油压控制模块油管连接TCSOff开关2.手动选择3.选择时停止TCS控制4.TCSOff&警告灯点亮1.Sporty驾驶TCSOff开关变更OnOffECU2个信号(2个线束)旧型ECU131个信号(1个线束)EF-Car1.ABS警

7、告灯2.TCSOff&警告灯3.TCS工作指示灯4.EBD(P/Brake)警告灯32HCEF4PRND32L000000000000警告灯&指示灯111♠IGKeyOn时–2秒间♠系统故障时♠自诊断中♠ECU插头脱落时1111.ABS警告灯♠TCSOff选择时♠TCS故障时♠ECU插头脱落时22.TCSOff&警告灯♠TCS控制时♠ECU插头脱落时熄灭♠通常熄灭33.TCS工作指示灯♠启动时熄灭♠P/BrakeS/WOn时♠BrakeOil缺时♠关于EBDFail시♠IGKeyOn时继续44.EBD(P/Brake)警告灯※

8、电磁阀故障时※2个以上轮速传感器故障时※ECU故障时※过充电时ABS控制1.ABS控制原理2.ABS控制(常规,保压,减压,增压模式)ABS把轮胎和路面间的摩擦系数控制在最佳范围内A:高摩擦系数制动力特性曲线B:高摩擦系数侧向摩擦力特性曲线A’:低摩擦系数制动力特性曲线B’:

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