运输事故的预防与处理

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1、运输事故的预防和处理生产技术科徐传运1第一节运输事故分析矿井运输点多线长，管理难度大，必须针对存在的安全薄弱环节进行重点防范，确保安全运输。运输事故重点防范区域如下：2第一节运输事故分析一、斜巷运输斜巷运输主要事故可能发生的原因：1、信号把钩工违章操作，钩头或销环未连接好，造成跑车事故。2、绞车维护不好或绞车司机操作不当，造成带绳跑车。3、由于不带电松车或超挂车造成带绳跑车。4、摘挂钩处安全间隙不够或车辆未停稳时摘挂钩，信号把钩工被车辆挤伤。3第一节运输事故分析5、由于绞车司机精力不集中，或通讯联络不畅使绞车司机收到的信号不明确，导致司机误操作而造

2、成事故。6、由于绞车司机或把钩工不负责，未执行“行车不行人，行人不行车”规定，造成车辆挤人事故。4第一节运输事故分析二、放煤眼绞车运输放煤眼绞车运输事故可能发生的原因：1、运输沿线轨道质量差，容易造成车辆掉道。2、处理掉道事故时措施不当，造成人员被车辆挤伤。3、车辆运行时，行人进入运行区间，容易造成车辆撞人。4、放煤眼工责任心不强，造成放煤埋人事故。5第一节运输事故分析三、平巷运输平巷运输事故可能发生的原因：1、运输沿线轨道质量差，容易造成车辆掉道。2、电车司机超速驾驶或机车制动机构不可靠，造成机车制动距离不符合要求，容易导致机车撞人或机车相撞。3

3、、电车司机不按信号指令行车，造成机车相撞或机车追尾事故。4、行人不走人行道，进入机车运行范围而被撞。5、乘车人员不遵守人车乘车秩序，因扒车、跳车和超员乘坐而造成事故。6第一节运输事故分析四、副井上、下井口运输副井上、下井口运输事故可能发生的原因：1、因罐位、摇台、阻车器、安全门、信号之间的闭锁失灵而造成车辆坠井。2、检修或操作期间物料坠入井筒。3、乘罐人员拥挤抢罐，造成井筒坠人事故。7第二节运输事故的预防一、斜巷运输事故的预防1、斜巷施工巷道及在用斜巷必须按规定设置合格的防跑车与跑车防护装置、信号峒室、躲避峒室及声光报警信号。各项操作规程、警示牌板

4、、岗位责任制要齐全，并贯彻落实各项制度。2、确保小绞车的安装质量，小绞车、钢丝绳及其连接装置要完好。确保斜巷轨道、道岔的质量。3、严禁不带电松车、滚筒余绳松车、放飞车和超挂车运行，各岗位操作工必须持证上岗，严禁违章作业。4、特殊材料、设备、大件等运输或处理车辆掉道要有专门的安全技术措施。8第二节运输事故的预防5、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，各主运斜巷行人严格按照矿发“石煤运输〔2005〕84，85号文件”执行。采区内部斜巷运输按“石煤运输〔2006〕145号文件”执行，斜巷进行运输之前，所有人员必须进入安全地带。6、严禁扒、蹬、跳车，无

5、关人员不得在斜巷附近逗留。7、小绞车安设的安全间隙、过卷距离要符合规定，安设时执行审批制度。钢丝绳在滚筒上的固定、缠绳、排绳要规范。8、“四超”（超宽、超常、超高、超载）车辆运输时，必须制定专门措施，报总工程师批准后方可作业。9第二节运输事故的预防二、放煤眼运输事故的预防1、提高运输沿线轨道的铺设质量，加强轨道的维护。2、搞好设备的巡查、检修，确保设备完好。加强对牵引钢丝绳的巡检，发现异常，及时处理。3、确保通讯信号的畅通。4、严格遵守放煤眼绞车的操作规程及管理制度。10第二节运输事故的预防5、放煤眼绞车运行巷道必须执行“行车不行人，行人不行车”制

6、度。6、在放煤眼牵引矿车运行的线路处理掉道事故时，必须有防歪车安全措施后方可处理。7、放煤前，放煤眼工要认真逐个检查车皮，防止放煤埋人事故的发生。8、处理掉到事故时，不得用机械动力复道，一般只准用复轨器拿道。特殊情况下必须制定安全措施，报总工程师批准后方可执行。11第二节运输事故的预防三、平巷运输事故的预防1、搞好平巷轨道质量，尽可能消灭非标准道岔。2、电机车运输必须符合《煤矿安全规程》第三百五十一条的规定。在全风压通风的主要风巷内使用电机车运输时，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。3、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运

7、行中，严禁将头和身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。12第二节运输事故的预防4、严禁扒、蹬、跳机车和乘坐车头、车尾，严禁使用不完好的机车、车辆，不得使用人车以外的其它车辆运送人员。人员上下人车时，车场中其它车辆不得进入。5、爆破材料的运输要符合规定，严禁将有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品或材料与人同时运送。特殊材料、设备、工具运输要有专项措施。车辆联结器的使用、试验及异型联结装置的使用要按规定执行。6、强化电机车的动态完好达标，电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置要保持完好、可靠，任

8、何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。13第二节运输事故的预防7、人力推车要符合《煤矿安全规程》第三百六