(最新)煤炭资源现状及成因分析

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1、煤炭资源现状及成因分析煤炭物流1.中国煤炭分布现状及消费现状2.中国煤炭运输现状和存在问题3.未来煤炭需求预测及对运输基础设施需求分析中国煤炭产量和分布背景文本和线条阴影标题文本填充强调超链接已访超链接2007年，我国生产原煤25.36亿吨，出口5317万吨，进口5102万吨。“十五”期间，我国煤炭产量平均每年增加1.87亿吨，年均增长速度为11.9%。其中，晋陕蒙地区增加5.41亿吨，平均每年增加1.08亿吨。晋陕蒙年产量占全国总产量近50%。中国煤炭产量分布状况我国煤炭消费状况2007年全国煤炭消费量25.34亿吨，同比增加1.86亿吨。“

2、十五”期间，我国煤炭消费量增加6.70亿吨，年均增长8.0%。其中，华东地区消费量增加2.53亿吨，中南地区增加1.14亿吨，西南地区增加1.03亿吨华东地区煤炭消费量增长占全国增长总量的37.3%。中国煤炭运输现状2007年，全国铁路运输煤炭15.4亿吨，同比增长11.9%。2000～2007年，铁路煤炭运输量年均增长12.3%，煤炭运输占货运总量的比重由41.4%上升至49.3%。公路省际调运2.4亿吨，其中山西1.2亿吨。内河港口煤炭吞吐量2.44亿吨，北方7港煤炭下水量为4.39亿吨。由于分布和消费的不平衡造成了我国北煤南运，西煤东运的

3、现状中国煤炭集中分布与晋陕蒙地区，其主要的外运方式是通过铁路运输至华北沿海各主要港口，再由这些港口通过海运运输至东部沿海、南方主要消费地区。秦皇岛天津港黄骅港青岛港日照港连云港唐山港集通线大秦线丰沙大京原线朔黄线石太线邯长线宁西线陇海线西康线太焦线侯月线宁西线陇海线西康线太焦线侯月线秦皇岛唐山港"三西"煤运通道运输状况由晋陕蒙通往华北各港口的运煤专线被称作“三西”（山西、山西、蒙西）煤运通道。“三西”煤炭外运通道是全国铁路煤炭运输的最主要通道，近年承担全国铁路煤炭运输的比重在40%以上，并呈快速增加的趋势。2000年“三西”煤运通道煤炭外运量为

4、21974万吨，占全国铁路煤炭运量的32.1%，2007年“三西”煤炭外运通道煤炭外运量达到70315万吨，占全国铁路煤炭运量的45.5%。中国煤炭运输存在问题我国煤炭运输存在运出难，运费贵等问题，尽管目前我国铁路运输负荷已经严重超标：大秦线的运力负荷高达120%，其他各运煤专线的运力负荷也已经超过100%。但仍难以满足煤炭的运输需求。发改委提供的数据显示，上半年，煤电油运供给均处于多年以来的较高增长水平，但仍远远赶不上需求的增速，全国拉闸限电的范围由去年全年的21个省份增加到24个，电力供需缺口继续扩大。电煤需求增长过快，又带来煤炭和运输紧张

5、状况加剧。2010~2020年煤炭需求预测及对运输基础设施需求分析我国煤炭生产量预测2015年低方案为35亿吨、高方案为37亿吨，“十二五”年均增长分别为2.5%、3.6%。2020年低方案为38亿吨、高方案为42亿吨，“十二五”年均增长分别为2.5%、3.6%。在2010~2020年期间，“三西”地区煤炭仍然将是我国煤炭产地，仍将担负着大部分华北、华东、中南地区的煤炭需求供应，因此，这里重点介绍“三西”地区煤炭外运需求预测及基础设施建设规划情况。2015年预计全国生产煤炭35—37亿吨。晋陕蒙宁（含蒙东）地区产煤需达到20亿吨，调出煤炭约14

6、亿吨，一次下水南运煤炭约9亿吨。2020年预计全国生产煤炭38—42亿吨。晋陕蒙宁（含蒙东）地区产煤将会达到24亿吨左右，调出煤炭16亿吨，一次下水南运煤炭约11亿吨。晋陕蒙地区煤炭预测三西煤炭运输通道新建项目规划黄骅港董家囗港煤运新通道京唐港邢黄线黄大线曹妃甸港龙口港东乌线定西线包西线天平线平西线黄韩线太中银线晋中南通道德大线随着这些新建铁路项目的完工，将大大缓减我国煤炭运输的压力,提高煤炭的运输效率，降低运输成本，保证煤炭的供应，特别是电煤的需求紧张状况将会得到有效解决。从根本上来讲，还需要政府调整产业布局，加快重工业和能源企业向煤炭产区迁

7、移，促进煤炭产区工业发展。另一方面应提高能源的使用效率，节能减排，关停能耗巨大的落后企业，鼓励企业更换能耗小的生产设备。最后，应积极开发新能源，寻找煤炭的替代能源，多利用绿色环保能源，改变能源结构。谢谢！