东轨大巷铺永久轨安全技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书东轨大巷铺永久轨安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1页共8页仅供参考[整理]东轨大巷铺永久轨安全技术措施一、工程概况：东轨大巷根据设计铺设永久轨道，轨道为30kg/m钢轨，铺底厚度150mm。铺设长度1000m。二、铺轨技术措施：１.钢轨的型号、规格必须符合设计要求。采用30kg/m及其以上钢轨时在使用前，必须逐根调直整平。２.严禁在主要运输线路使用磨损超过限度的钢轨，严禁在同一条线路上铺设杂拌道。３.连接件及扣件的规格、

2、型号必须与轨型配套，数量齐全。两种不同轨型的轨道相接时，必须采用异型鱼尾板，确保接轨平顺。４.运行架线机车的轨道回流线和该轨道与非回流轨道连接处的绝缘质量必须符合设计要求。５.轨道的轨距(曲线为加宽后)应符合以下规定：合格：不小于设计3mm，不大于设计5mm。优良：不小于设计2mm，不大于设计3mm。６.两轨轨面高低差(曲线段为加高后)应符合以下规定：合格：直线段不大于5mm，曲线段不小于2mm，不大于5mm。优良：直线段不大于3mm，曲线段不小于2mm，不大于3mm。７.轨道接头的平整度应符合以下规定：合格：接

3、头的高低和内侧错距均不大于2mm。优良：接头的高低和内侧错距均不大于1mm。８.轨道接头方式应符合以下规定：第7页共8页仅供参考[整理]合格：悬接无垫接，直线段应对接，相对错距不大于60mm，曲线段轨道应错接，相对错距应为轨长的1/3~1/4。优良：悬接无垫接，直线段应对接，相对错距不大于40mm，曲线段轨道应错接，相对错距应为轨长的1/3~1/4。９.扣件钉连应符合以下规定：合格：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。优良：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且

4、不连续。10.道碴道床的捣固质量应符合以下规定：合格：轨枕两端轨底道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于10%。优良：轨枕两端轨底道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板， 其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于5%。11.单、双轨中心位置，主要运输线路±50mm，一般运输线路±50mm，挂中线尺量每检查点上轨道中心线与设计值之差。12.双轨中心线的距离，直线0~+20mm，曲线±20mm，尺量检查点两轨中心线间距与设计值之差。13.轨面标高，主要运输线路±30mm，一般运输

5、线路±50mm，挂线尺量设计标高线至轨面的距离与设计值之差。14.轨面前后高低，主要运输线路，目视平顺，用10m弦量≤10mm，一般运输线路，目视平顺，用10m弦量≤15mm。检查点前后各5m处拉单丝尼龙线，尺量其正矢值±2mm(规定：单丝尼龙线10m挠度2mm)。15.方向第7页共8页仅供参考[整理]直线：主要运输线路，目视平顺，用10m弦量≤10mm，一般运输线路，目视平顺，用10m弦量≤12mm。检查点前后各5米处拉单丝尼龙线，尺量轨道内侧正矢值。曲线：主要运输线路，目视平顺，用2m弦量相邻正矢值，R≥50

6、米时≤2mm，R50米时≤3mm。一般运输线路，目视平顺，用2m弦量相邻正矢值≤3mm检查点前后各拉2米弦，尺量轨道内侧正矢值，求其差值。16.轨缝(限值)，直线≤5mm曲线≤8mm，塞尺检查点前一对轨缝。三、铺设道岔技术措施：1.道岔轨距应符合以下规定：合格：不小于设计2mm，不大于设计5mm。优良：不小于设计值，不大于设计3mm。2.道岔两轨轨面水平质量检验应符合：合格：直线段不大于5mm，曲线段不小于2mm，不大于5mm。优良：直线段不大于3mm，曲线段不小于2mm，不大于3mm。3.道岔接头平整度质量检验

7、应符合：合格：接头的高低和内侧错距均不大于2mm。优良：接头的高低和内侧错距均不大于1mm。4.道岔尖轨应符合以下规定：合格：尖端与基本轨间隙不大于2mm，尖轨损伤长度不超过100mm，尖轨顶面不应高出基本轨顶面，不应低于基本轨顶面2mm。优良：尖端与基本轨无间隙，尖轨无损伤，尖轨与基本轨的顶面水平一致。5.护轨应符合以下规定：第7页共8页仅供参考[整理]合格：零件齐全，安设牢固，心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm，心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm。优良：零件

8、齐全，安设牢固，心轨与护轨工作边间距符合设计要求，心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于20mm。6.道岔的扣件钉连应符合以下规定：合格：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。优良：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且不连续。7.尖轨开程，(限值)，标准道岔80~110mm。9.轨缝(限值)：标准道