主井提升机司机操作规程

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1、仅供参考[整理]安全管理文书主井提升机司机操作规程日期：__________________单位：__________________第1页共12页仅供参考[整理]主井提升机司机操作规程1、司机必须经过专业技术培训，考试及格，持证上岗，能独立操作。2、应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》相关规定。3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。司机还应能够进行计算机设备的一般操作。4、无妨碍本职工作的病症。三、安全规定1、上班前严禁喝酒，班中严

2、禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。2、每班必须配有主、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并制定专人进行监护，方准进行操作。3、提升司机应遵守以下安全守则：3.1严格执行交接班制度，认真填写各种记录。3.2司机不得擅自调整各参数整定值（如：制动闸间隙、制动油压、安全保护装置整定值等）。3.3司机不得擅自开、关计算机电源，不得更改任何计算机程序，除在监视画面之间相互切换外，不得利

3、用计算机从事任何其他事。3.4司机不得擅自改动任何保护措施，不得擅自清楚故障报表中的有关内容，以备快速排除故障和进行预防性维护。第11页共12页仅供参考[整理]3.5出现故障后，要通知检修工及时进行处理，在未弄清故障存在原因之前，不得擅自复位。3.6高压开关柜因故障或其他原因跳闸后，司机必须及时通知检修工进行检修，查明原因处理完毕后方可合闸送电。送电时，应带绝缘手套，穿绝缘靴，一人操作，一人监护。3.7每次检修后必须在检修工的配合下进行试车，并按规定做好到位、过卷项目试验，然后再进行提升操作。3.8停车期间，

4、司机离开操作位置时必须做到：3.8.1将制动闸手把移至零位；3.8.2将主令控制器手把至于零位（中间）；3.8.3切断控制回路电源；3.8.4挂警示牌。4、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格要求按信号执行，做到：4.1不得无信号动车。4.2当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。4.3接到信号工因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。4.4司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。4.5若因检修需要动车时，应事先通知信号工

5、，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。5、绞车司机应遵守以下操作纪律：5.1司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得接打电话。司机不允许连班顶岗。第11页共12页仅供参考[整理]5.2操作期间，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。5.3司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。四、操作准备1、司机接班后作下列检查：1.1各紧固螺栓不得松动

6、，连接件应齐全、牢固。1.2各防护罩应牢固可靠。1.3轴承润滑良好，油量适当。1.4各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、液压系统的过压和欠压保护，信号系统必须灵敏可靠。1.5制动系统中，闸瓦表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置准确；液压系统运行正常。1.6各种仪表指示应准确。1.7检查钢丝绳的排列情况及衬块、绳槽的磨损情况。1.8冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。1.9检查计算机工作是否正常。检查中发现的问题，

7、必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。2、送电顺序第11页共12页仅供参考[整理]2.1送控制电源：依次送上主令柜断路器5QM1或5QM2→主令柜内的工作电源QM5、1→液压站电源QM5、2→润滑站电源QM5、3→变频柜主风机电源QM5、4→变频柜380V电源QM5、6→UPS电源开关；此时主令柜内KM5、1吸合，能听到操作台报警声，PLC运行。2.2送主电源：合上变频柜内刀闸QS1，将主380V电源送至变频柜，观察变频柜+D1门上和操作台上电源电压表PV1的显示应在380V左右，用万用

8、表测量电压应在370V到420V之间，否则用该检查主电源供电系统使之在范围内。2.3送变频柜风机电源：将QM1、1合上，此时应检查所有风机都按正确方向旋转即都是向上排风。2.4送变频柜控制电源：将开关QM1、2合上，+D1柜内的电源板AP1、3有约300V直流输出，此时‘变频器故障’灯还是会亮，因为变频器内部没有电，属正常情况。2.5给变频柜送电：按下变频柜门上的“接触器合闸”绿色按钮，能听到接触器